Doronin, Ivan Vasilievich

Ivan Vasilievich Doronin
Syntymäaika	22. huhtikuuta ( 5. toukokuuta ) , 1903( 1903-05-05 )
Syntymäpaikka	Kanssa. Kamenka, Nikolaevsky Uyezd , Samaran kuvernööri , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	2. helmikuuta 1951 (47-vuotiaana)( 1951-02-02 )
Kuoleman paikka	Moskova , Neuvostoliitto
Liittyminen	Neuvostoliitto
Armeijan tyyppi	ilmavoimat
Palvelusvuodet	1920 - 1947 (tauolla)
Sijoitus	eversti
Taistelut/sodat	Suuri isänmaallinen sota
Palkinnot ja palkinnot
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ivan Vasilievich Doronin (22. huhtikuuta (5. toukokuuta 1903 ) - 2. helmikuuta 1951 ) - Neuvostoliiton polaarilentäjä, osallistui Chelyuskin-höyrylaivan retkikunnan pelastusoperaatioon vuonna 1934, yksi Neuvostoliiton seitsemästä ensimmäisestä sankarista ( 20.04.1934). Suuren isänmaallisen sodan jäsen . eversti .

Elämäkerta

Syntynyt 22. huhtikuuta ( 5. toukokuuta )  1903 Kamenkan kylässä , Nikolajevskin alueella, Samaran maakunnassa (nykyisin Pugachevin piiri , Saratovin alue ) talonpoikaisperheessä. venäjäksi .

Merivoimissa vuodesta 1920 (Baltic Fleet). Hänet lähetettiin Jegorjevskin ilmailuteoreettiseen kouluun , josta hänet siirrettiin Sevastopolin lentokouluun , jonka jälkeen hän toimi lentäjänä Mustanmeren laivastossa vuonna 1925 , sitten ohjaajana Naval Aviation Schoolissa. Neuvostoliiton (b) / CPSU :n jäsen vuodesta 1934 .

Vuodesta 1930  lähtien hän oli siviili-ilmailun kuljetuslentokoneen komentaja linjalla Irkutsk  - Jakutsk  - Bodaibo . Hän osallistui retkikuntaan tutkimaan Karamerta . Hän lensi ensimmäisenä Verkhojanskin alueen yli ja loi linjan Irkutsk  - Ust-Srednekan (Kolymassa).

Hänelle myönnettiin 20.4.1934 Neuvostoliiton sankarin arvonimi tšeljuskiniittien pelastamisessa osoittamastaan ​​rohkeudesta ja rohkeudesta .

Vuonna 1939 hän valmistui Air Force Engineering Academysta.

Suuren isänmaallisen sodan aikana hän työskenteli lentokonetehtailla nro 1 (Moskova) ja 301 (Himki) lentokoeasemien päällikkönä.

Hän kuoli 2. helmikuuta 1951 48-vuotiaana. Hänet haudattiin Moskovaan Novodevitšin hautausmaalle (4. osa).

Muistoista

Kenraali Kamanin N.P.:

Ivan Doronin kertoi minulle lapsuudestaan ​​seuraavasti: "Luonto ei loukannut minua väkisin. He opettivat minut lukemaan ja kirjoittamaan. Mutta en matkustanut junalla tai höyrylaivalla ennen kuin olin kuusitoista. 20-luvulla Ivan Doronin tuli ryhmän komsomolin kanssa Balashovista Leningradiin ja aloitti laivaston teknikkojen nopeutetun kurssin. Leningrad antoi paljon tietoa uteliaalle nuorelle miehelle, tutustutti hänet kulttuuriin. Doronin opiskeli kaivostyöläiseksi. Mutta yhtäkkiä hän oppi kadettien rekrytoinnista ilmailussa ja voitettuaan kaikki esteet hän tuli Leningradin teoreettiseen pilottikouluun. Sitten hän opiskeli Sevastopolin lentokoulussa. Lentäjäksi tullessaan hän työskenteli sotilasilmailussa viisi vuotta, minkä jälkeen hänet kotiutettiin lentämällä tavallisia lentokoneita Siperiassa. Hän tottui siihen, hallitsi vaikeita, tutkimattomia reittejä, eikä sankarillinen ruumis pelännyt pakkasia ja koettelemuksia. Hän lensi paikkoihin, joihin kukaan ei ollut laskeutunut ennen häntä. Eikä sattunut yhtään onnettomuutta. Ivan Doronin oli yksi ensimmäisistä, joka lensi auttamaan Tšeljuskineja. Siihen mennessä se kirjattiin hänen lentokirjaansa: yhdeksän vuotta lentotyötä, 300 tuhatta kilometriä lentoteitä eikä yhtään onnettomuutta.

Kenraali Kamanin N.P.:

Lähdimme 12. huhtikuuta aamulla. Laskeuduin ensin jäälle. Minun perässäni Doronin istuutui melko turvallisesti. Matkustajat otettiin kyytiin ja lentoonlähtö alkoi. Ja sitten Doroninin autolle tapahtui jotain, jota pelkäsin niin joka kerta: kone törmäsi kouruihin ja murtuttuaan laskutelineen pysähtyi kömpelösti keskelle lentokenttää jakaen jo ennestään kapean kiitotien puoliksi. Lentoonlähtöä varten oli kapea käytävä, enintään 30 metriä leveä. En ole koskaan elämässäni lähtenyt sellaisiin olosuhteisiin. Doroninin rikkinäinen alusta oli liikaa syrjäytettäväksi, ja alustan korjauksen odottaminen merkitsi varmasti koko päivän menettämistä. Päätti nousta. Oliko Doroninin syy tässä onnettomuudessa? Ei tietenkään. Jääkaistaleeseen muodostui zastruga, tai pikemminkin yöllä jäätynyt mäki. Juoksussa suksi osui häneen suoraan ja kone kääntyi jyrkästi hitaudesta, minkä jälkeen sukset törmäsivät toiseen esteeseen. Lopputulos on hajoaminen. Ivan Vasilyevich oli erittäin huolissaan tapahtuneesta. Useammin kuin kerran tai kahdesti hän kertoi minulle, kuinka kaikki tapahtui. Hänestä, kokeneesta lentäjästä, tämä häiriö vaikutti erityisen loukkaavalta. Ja se, että hän oli kokenut lentäjä, hänen lentoelämäkertansa vakuuttaa.

Palkinnot

• Tšeljuskiniittien pelastamisessa osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta Doronin Ivan Vasilievich sai 20. huhtikuuta 1934 Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnalla, ja erityisarvon merkin perustamisen jälkeen hän sai. sai Gold Star -mitalin nro 7.
• Hänelle myönnettiin toinen Leninin ritarikunta (1946), Punaisen lipun ritarikunta (1945), Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (1944), Punainen tähti (1944), mitalit.

Muisti

• Kadut Astrahanissa, Jekaterinburgissa, Moskovassa, Jaroslavlissa ja Sevastopolissa, koulu Balakovon kaupungissa, Saratovin alueella, on nimetty sankarin mukaan.
• Vuonna 1935 julkaistiin Doroninille omistettu Neuvostoliiton postimerkki.
• Yksi kuudesta " Levanevsky " -tyyppisestä jokiveneestä, joka rakennettiin vuonna 1937, sai nimen "Doronin". Se näkyy elokuvassa " Tavaratalon ikkunan takana ".
• Venäjän sotahistoriallinen seura asetti Doroninin muistolaatan Berezovskajan lukion rakennukseen, jossa hän opiskeli.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

• Slepnev M. Neuvostoliiton ensimmäiset sankarit. - M .: Kustantaja DOSAAF , 1955. - 64 s.
• Pronyakin K. A. Chelyuskin eepos: la. esseitä, jotka on omistettu Tšeljuskinin retkikunnan pelastamisen 85-vuotispäivälle. - Magadan: Hunter, 2018. - 64 s. (Museokeskus "Tšukotkan perintö").
• Pronyakin K. A. Ensimmäiset lentäjät Venäjän Kaukoidässä: lentänyt historiaan (viitekirja. 196 elämäkertaa). Habarovskin alueen 80-vuotispäivälle, Venäjän siviili-ilmavoimien 95-vuotispäivälle ja itäisen sotilaspiirin 100-vuotispäivälle. Tervehdys: Venäjän sankari G. V. Zhidko, S. I. Avakyants, S. I. Furgal, A. S. Nikolaev; esipuhe T. V. Baranova; jälkisana: A. M. Budnik, V. M. Kukanova. — Habarovsk: MediaMost LLC; Venäjän maantieteellinen seura, 2019-160 s., ill. (Sarja: History of Aviation Development in the Far East), s. 44-45.
• Kamanin N.P. Lentäjät ja astronautit. - M.: Politizdat, 1971.

Lähteet

Ivan Vasilievich Doronin . Sivusto " Maan sankarit ". (Venäjän kieli)

• Neuvostoliiton sankarit: lyhyt elämäkertasanakirja / Ed. toim. kollegio I. N. Shkadov . - M . : Military Publishing House , 1987. - T. 1 / Abaev - Lyubichev /. — 911 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN ots., Reg. nro RCP : ssä 87-95382.

Linkit

• Elämäkerta I.V. Doronin osoitteessa testpilot.ru

Temaattiset sivustot	Maan sankarit
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Iso venäläinen