Sijainti | |||
Ruoppaaja | |||
---|---|---|---|
Dragor | |||
|
|||
55°35′ pohjoista leveyttä. sh. 12°40′ tuumaa. e. | |||
Maa | Tanska | ||
Historia ja maantiede | |||
Keskikorkeus | 3 m | ||
Aikavyöhyke | UTC+1:00 | ||
Väestö | |||
Väestö | 11 683 ihmistä ( 2012 ) | ||
Digitaaliset tunnukset | |||
Postinumero | 2791 Dragor | ||
dragoer.dk | |||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Dragør ( Dragør ) on kaupunki Tanskassa .
Dragörin kaupunki sijaitsee Tanskan Amager -saaren eteläkärjessä Juutinrauman salmessa . Se sijaitsee 12 kilometrin etäisyydellä Tanskan pääkaupungista Kööpenhaminasta Tanskan Hovedstadenin alueella . Kaupunki on Dragörin kunnan hallinnollinen keskus . Hyvin säilyneen historiallisen keskustansa ja Kööpenhaminan lähellä sijaitsevan Dragörin kiinteistöjen hinnat ovat maan korkeimpia. Kaupungin läpi kulkee rautatie (vuodesta 1907), joka yhdistää sen Kööpenhaminaan.
Nykyisen kaupungin alueelle syntyi 1100-luvulla silakankalastusta harjoittavien kalastajien asutus. XIV-XV vuosisatojen aikana hansakaupungeille vuonna 1370 myönnetty etuoikeus suolata pyydetty silli Dragörissa, asutus rikastui ja laajeni nopeasti. Markkinoiden aikana 25. heinäkuuta - 9. lokakuuta tänne kokoontui sillikauppaan vuosittain jopa 20 000 kauppiasta, kalastajaa ja ostajaa ympäri Juutinrauman aluetta. 1420-luvulla täällä aloitettiin kivitalojen rakentaminen, ja Amagerin saarelle muutti vähitellen maahanmuuttajat Alankomaista.
Sen jälkeen kun Dragör poltettiin maan tasalle " kreivin riidan " aikana vuonna 1536, sen kehitys on suurelta osin muuttunut. Kalastuksen vähentyessä ja silakan määrän vähentyessä Juutinrannassa kaupungin asukkaat ovat yhä enemmän mukana ajamassa laivoja salmien läpi. Pelkästään vuonna 1560 Soundin läpi kulki yli 2 000 alusta. Vuonna 1684 Dragørin luotsit olivat ensimmäisiä Tanskassa kuningas Christian V :ltä , jotka saivat patentin laivojen ajamiseen. XVIII-XIX vuosisatojen aikana Dragörin ja sen satamaan osoitetun 92 laivan merkitys oli niin suuri, että sitä pidettiin Tanskan toiseksi tärkeimpänä satamana Kööpenhaminan jälkeen. Merenkulkualan asteittainen sukupuuttoon ja drager-portin merkityksen väheneminen alkoi höyrylaivaviestinnän aikakaudella. Tällä hetkellä vain harvat kaupungin asukkaat harjoittavat kalastusta täällä. Ainakin 20 % Dragörin nykyisestä väestöstä työskentelee läheisellä Kööpenhaminan Kastrupin lentokentällä . Kaupunki on merimatkailun, virkistyskalastuksen ja purjehduksen keskus.
Myös Dragörin väkiluku on kasvanut tasaisesti myöhäisestä keskiajasta lähtien. Jos vuonna 1600 oli 20 taloa ja sama määrä kalakauppoja, niin vuonna 1699 Dragyorissa oli jo 133 maatilaa, vuonna 1758 - 270 "hyvin rakennettua taloa", 1787 - 312 ja 1801-342 taloa, jotka on Dragörin nykyisen historiallisen keskustan likimääräinen alue.
Toisen maailmansodan aikana , kun natsijoukot miehittivät Tanskan, tuhannet tanskalaiset juutalaiset pakenivat keskitysleireille lähetettävyydestä pakenemalla salaa Dragörin ja Soundin kautta naapurimaahan Ruotsiin.