| kaupunki | |
| Dras | |
|---|---|
| दरस | |
| 34°27′00″ s. sh. 75°46′12″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Intia |
| Unionin alue | Ladakh |
| lääni | Kargil |
| Historia ja maantiede | |
| Keskikorkeus | 3280 m |
| Aikavyöhyke | UTC+5:30 |
| Väestö | |
| Väestö | 1201 ihmistä ( 2001 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dras ( hindi दरस ) on kaupunki Kargilin piirikunnassa Intiassa . He kutsuvat sitä "Gateway to Ladakh ". [1] Vuonna 1999 kaupunki tuli tunnetuksi Pakistanin kanssa Jammun ja Kashmirin vuoksi käydyn rajakonfliktin vuoksi . Kargilin sodan aikana tarkka -ampujat ampuivat kaupunkia, sitten Intian armeija valloitti alueen.
Drasista tuli yksi taistelukentistä Kargilin sodan aikana. National Highway 1D kulkee Drasin läpi yhdistäen Srinagarin ja Lehin. Pakistanin armeija valloitti Tiger Hillin ja Tololin Range, ja Road 1D suljettiin. Touko-kesäkuussa käytiin taisteluita näiden ja muiden korkeuksien hallussapidosta.
Dras sijaitsee 34,45 astetta pohjoista leveyttä ja 75,77 astetta itäistä pituuspiiriä. [2] Sen korkeus merenpinnan yläpuolella on 3280 metriä. 56 km Kargiliin Srinagariin johtavan tien varrella keskellä Kashmirin laaksoa.
Jos käyt Suran läpi 3 päivää, Dras on kätevin paikka yöpyä. Polku on vaikea (jopa 4500 metriä korkea), mutta kukinnan aikana se on uskomattoman kaunis. Vaellus Amarnathin luolaan alkaa Minamargista Zojilin alapuolelta, kestää kolme päivää ja nousee 5200 metriin.
Talvet ovat ankarat, usein -22 - -45. Talvi on lokakuun puolivälistä toukokuun puoliväliin. Kesä - kesä-syyskuu, noin +15, vähän sadetta. Vuotuinen sademäärä: 360 ml, pääasiassa lumesta.
Asukkaat ovat samanlaisia kuin Gilgits, siellä on monia dardeja , indoarjalaisia, jotka muuttivat muinaisina aikoina Keski-Aasiasta. He puhuvat shiniä , adardin murretta. Suurin osa on muslimeja, loput buddhalaisia. Paikallisesta väestöstä 64 % on miehiä ja 36 % naisia. Väkiluku yhteensä 1 201 [3]
Drakan laakso sulautuu Zojiin, solaan Ladakhiin. Paikalliset asukkaat työskentelivät oppaina tämän vaikean ja vaarallisen solan ylittäville karavaanareille. Näin tehdessään he loivat kantoreiden monopolin yleisaasialaisen kaupan kukoistusaikoina. Ankara ilmasto hillitsi Drasia ja heitä voitiin oikeutetusti pitää Ladakhin porttien vartijoina.