Drift-katastrofi on termi, jota käytetään venäläisessä journalismissa kuvaamaan tapahtumia, jotka tapahtuivat Neuvostoliiton Kaukoidän kalastusteollisuudessa 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa. Katastrofin seurauksena, joka johti kalasaaliiden jyrkkään laskuun Kamtšatkassa , tämän alueen talous on muuttunut dramaattisesti ja kymmeniä rannikon teollisuusyrityksiä ja siirtokuntia on kadonnut.
1900-luvun alussa Kamtšatkan merellisten resurssien aktiivinen kehittäminen alkoi. Venäläiset ja japanilaiset teollisuusmiehet järjestivät kalastusta, jalostusyrityksiä ja aktiivista kalastusta harjoitettiin. Venäjän ja Japanin kalastussopimus vuodelta 1912 myönsi Japanille laajat kalastusoikeudet Venäjän aluevesillä . Neuvostoliiton ja Japanin sopimus vuodelta 1928 vahvisti yleisesti vuoden 1912 yleissopimuksen määräykset, mutta kielsi japanilaisia kalastamasta Kamtšatka-joissa (vain merikalastus oli sallittua). Japanilainen kalastus Kamtšatkassa oli laajamittaista: japanilaiset omistivat 32 kalansäilyketehdasta, joissa oli 79 siimaa, 5 jääkaappia, 42 jääkaappia ja 2 jätelaitosta. Japanilaiset eivät rakentaneet Kamtšatkan rannikolle vain teollisuusyrityksiä, vaan myös niihin liittyviä siirtokuntia. Japanilaisten kalastajien kokonaissaalis Neuvostoliiton vesillä oli 1930-luvulla 100 tuhatta tonnia vuodessa ja ylitti Neuvostoliiton kalastajien saaliin.
Samaan aikaan Neuvostoliiton kalastus kehittyi aktiivisesti Kamtšatkassa - niiden kanssa rakennettiin uusia tehtaita ja siirtokuntia. 1930-luvun lopulla Neuvostoliitossa toimi 16 kalasäilyketehdasta (RKZ) 52 linjalla.
Kalatuotannon lisäämiseksi japanilaiset alkoivat laittaa ajoverkkoja mereen Kamtšatka -joen suuta vastapäätä . Ympäristönsuojelijat arvostelevat jyrkästi ajoverkkokalastusta , jota harjoitetaan edelleen monissa maissa, koska se aiheuttaa suuria vahinkoja kala-, lintu- ja merieläinpopulaatioille [1] . Jo tuolloin jotkut tutkijat panivat merkille Kamtšatkan kalavarojen ehtymisen uhan aktiivisen ajoverkkokalastuksen aikana.
Vuoden 1945 Neuvostoliiton ja Japanin sodan jälkeen japanilaiset kiellettiin kalastamasta 12 mailin neuvostoaluevesillä, mutta he jatkoivat aktiivista kalastusta ympäröivillä merillä, koska talousvyöhykkeen käsitettä ei vielä ollut olemassa. Seurauksena syntyi seuraava kaava: Japani kalasti valtamerissä ja Neuvostoliitto, jolla ei ollut valtamerikalastuslaivastoa Kaukoidässä, kalasti rannikkovesillä ja joissa. Vähitellen Japani lisäsi merikalastusta, pyydettyjen kalojen määrä kasvoi jatkuvasti. Vuonna 1952 Yhdysvallat ja Kanada rajoittivat erityisellä sopimuksella merkittävästi Japanin oikeutta kalastaa Amerikan rannikolla, mikä pakotti Japanin tehostamaan jyrkästi kalastusta Aasian rannikolla. Vuoteen 1956 mennessä japanilaiset pyysivät vuosittain 280 tuhatta tonnia lohikalaa Aasian rannikolta (Neuvostoliitossa pyydettiin 3 kertaa vähemmän).
Tämän seurauksena lohikalojen kanta Kaukoidässä on vähentynyt huomattavasti, ja 1950-luvun puolivälistä lähtien Neuvostoliiton yritysten kalasaaliiden asteittainen lasku alkoi. Tyynenmeren kalastus- ja valtameriinstituutin Kamtšatkan sivuliikkeen asiantuntijat huomauttivat:
”Vuodesta 1952 alkaen japanilainen aktiivinen lohenkalastus Tyynellämerellä kiihtyi nopeasti ja saavutti erityisen laajan mittakaavan vuonna 1955. Tänä vuonna japanilaiset eivät rajoittuneet lohen kalastukseen valtamerellä, vaan kesäkuussa lisätäkseen vaaleanpunaista. lohisaalis, he lähettivät kaksi 2 kuningattaren ja 58 ajelehtijan laivastoa Okhotskinmerellä Kamtšatkan länsirannikolle. Vuonna 1955 jokainen japanilainen ajelehtiaja laski 300-350 verkkoa päivittäin. Tällaisen verkkojärjestyksen pituus oli 10-12 km. Kaikki ajelehtijat laskevat 100-120 tuhatta verkkoa. Kaikki tämä verkkomassa kellui alavirtaan kohti lohen liikettä. Japanilaiset pyysivät eniten kaloja ... Kamtšatkan vesiltä. Kaikki nämä kalat, samoin kuin suurin osa japanilaisten Aleutin harjanteen eteläpuolella pyytämistä kalaista, syntyivät Kamtšatka-joissa ja useissa muissa Okhotskinmeren altaan joissa ja lähetettiin näihin jokiin kutemista. Lohen pyynti sellaisina määrinä kuin japanilaiset pyysivät sen vuosina 1954 ja 1955, on täysin sietämätöntä, koska se ylittää huomattavasti näiden kalojen nykyisellä kannan tasolla sallitun saalismäärän. Tällainen lohisaalis johtaa väistämättä niiden määrän katastrofaaliseen vähenemiseen. Japanilaisten saalis ... on jo aiheuttanut Kamtšatkan lohiteollisuudelle vaikeasti korjattavia vahinkoja.
Tilannetta pahensi Neuvostoliiton teollisuuden lisääntynyt kalantuotanto. Neuvostoliitolla oli 1950-luvun alussa Kamtšatkassa 40 kalanjalostuslaitosta, 45 RKZ:tä 130 linjalla ja 60 kalatehdasta. Ennätysvuonna 1953 kalantuotanto oli 101 tuhatta tonnia.
Neuvostoliitto kielsi 8. helmikuuta 1956 ulkomaisten alusten kalastusta Kamtšatkan viereisillä merillä etelästä ja idästä. Mutta jo saman vuoden 14. toukokuuta tämä päätös peruutettiin Japanin kanssa käytyjen neuvottelujen seurauksena. Tällä pyrittiin normalisoimaan Neuvostoliiton ja Japanin väliset poliittiset suhteet, jotka olivat horjuneet vuoden 1945 sodan jälkeen.
Japanilaisten alusten lisääntyneen ajoverkkokalastuksen seurauksena avomerellä lohikalakanta on vähentynyt jyrkästi. Vuonna 1958 Neuvostoliiton yritysten kalasaaliit Kamtšatkan länsiosassa laskivat 100-kertaisesti 1950-luvun alkuun verrattuna. Säilykkeiden tuotantoa väheni jyrkästi, ja koko Kamchatkan kalastusteollisuus alkoi laskea jyrkästi. Kalastus- ja teollisuusasutusalueiden väestö jäi ilman työtä. 23 kalanjalostuslaitosta, 25 RKZ:tä, 18 jääkaappia, 36 rannikon kalankäsittelyasemaa, 7 moottorikalastusasemaa koipesäkkeellä. Vuosina 1957–1970 Kamtšatkassa lakkautettiin 48 siirtokuntaa, joiden väestö harjoitti kalastusta. Pienet asutukset eivät katoaneet, vaan myös suuret kaupunkityyppiset asutukset ( Kirovsky , Kikhchik , Kolpakovsky , Mitoginsky jne.).
Maan kalapula ja Kamtšatkan vaikea taloudellinen tilanne pakottivat Neuvostoliiton hallituksen ohjaamaan varoja oman valtamerikalastuslaivaston luomiseen. Vuonna 1966 valtamerikalastuksen osuus neuvostoliiton kokonaissaaliista Kamtšatkassa oli 40 % ja vuoteen 1985 mennessä 70 %. Samaan aikaan rannikkokalastus väheni edelleen.
Vuonna 1978 Neuvostoliitto kielsi Japanin kalastuksen yksinomaisella talousvyöhykkeellä (200 mailia rannikolta). Tämä lisäsi lohikalan määrää. Tämän ansiosta rannikon kalastusteollisuus elpyi jonkin verran, mutta ei koskaan päässyt 1950-luvun alun kehitystasolle.