Alusta | |
Dubrovka | |
---|---|
![]() | |
Moskovan rautatie | |
Näkymä kuulalaakerisen ylikulkusillan laiturilta rautateiden yli | |
55°42′46″ s. sh. 37°40′40 tuumaa. e. | |
asema | Ugreshskaya |
Alue d. | Moskova-Kursk |
Operaattori | Venäjän rautatiet , Moskovan metro |
avauspäivämäärä | 11. lokakuuta 2016 |
Tyyppi | matkustaja |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | 2 |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
sähköistetty | 2016 |
Nykyinen | pysyvä, 3 kV |
Urakoitsija |
Russian Railways JSC (laituri ja radat) Moscow Railways JSC (paviljonki) |
Poistu kohteeseen | 2. Mashinostroeniya Street , 7. Kozhukhovskaya Street , Mozaika-ostoskeskus |
Sijainti | Yuzhnoportovy |
Siirto asemalla |
![]() ![]() |
Siirrä | A : m79 , s835, t38; Tm : 40, 43 |
Naapuri noin. P. | Ugreshskaya ja Avtozavodskaya |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Dubrovka on Moskovan rautatien Pienen kehän pysähdyspaikka , joka palvelee kaupungin sähköjunan - Moskovan keskuskehän - reittiä . Osana Moskovan keskusrenkaan liikennejärjestelmää se on nimetty "asemaksi", vaikka itse asiassa se ei ole rautatieasema, koska raide ei ole kehitetty, ja se sijaitsee Ugreshskaya-aseman lounaiskaulassa . Avajaiset pidettiin 11. lokakuuta 2016 [ 1] [2] .
Pysähdyspaikalla on yksi saarilava, joka on varustettu katetulla puoliympyrän muotoisella katoksella. Sisäänkäynnin aula sijaitsee pysähdyspaikan länsipuolella ja on yhdistetty katettuun jalankulkijoiden risteykseen Moskovan rautateiden ja kolmannen liikennekehän yli . Sisäänkäynti on aularakennuksen ylimmän kerroksen käytävästä, jossa on myös lipunmyynti ja kääntöportti. Ylimmästä kerroksesta laiturille kääntöporttien jälkeen on portaat ja liukuporrasrinteet. Jalankulkusilta ja paviljonki on viimeistelty valkoisiksi lasitetuksi. Jalankulkusillalla on kaksi sivuuloskäyntiä kaupunkiin hissillä varustettujen portaiden muodossa ja yksitasoinen uloskäynti, jossa on siirtymä monikerroksisen kauppakeskuksen Mozaika rakennukseen.
Laituri sijaitsee Yuzhnoportovy-alueella, Ugreshskayan rautatieaseman lounaisosassa kolmannen liikennerenkaan eteläpuolella. Kahden pääradan välisen laiturin rakennuspaikka jätettiin kolmannen kehätien uudelleenasettamisen ja rakentamisen yhteydessä 2000-luvun alussa.
Laiturin eteiseen integroidulta jalankulkusillalta on uloskäynnit kolmannen kehätien pohjoispuolelle 2. Mashinostroeniya Streetille ja eteläpuolelle MK MZhD:n raiteilta Mozaika-ostoskeskuksen rakennukseen. kauppakeskuksen parkkipaikka (rakennettu rakennukseen siirtymätasolla).
250 metrin etäisyydellä laiturin itärajaa lähellä olevan korotetun risteyksen uloskäynneistä itään on Sharikopodshipnikovskaya katu , joka kulkee MK MZhD:n ja TTK:n yläpuolella olevaa ylikulkusiltaa pitkin, jossa voit siirtyä maakaupunkiliikenteeseen (bussi ja raitiovaunu). ). Noin 400 metrin etäisyydellä pohjoiseen tämän kadun ja TTK:n risteyksestä on Dubrovka - metroasema Lyublinsko - Dmitrovskaja -linjalla , jonka eteisestä kävelysillalle on noin 600 matkaa kävellen ylittäessä. 700 metriä. Lisäksi 1. tammikuuta 2017 alkaen kuljetus Kozhukhovskajan metroasemalle [3] tuli virallisesti ilmaiseksi , vaikka siirtomahdollisuutta vaikeuttaa sen huomattava etäisyys MCC-pysäkiltä (aulojen välinen etäisyys kävellen ylittäessä on yli 1 kilometri).
31 MCC-asemasta Dubrovka on suosioltaan 18. sija. Vuonna 2017 keskimääräinen matkustajavirta sisään- ja uloskäynnissä oli 14 tuhatta ihmistä. päivässä ja 420 tuhatta ihmistä. kuukaudessa [4] .
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [5] :
|