Ugreshskaya (asema)

asema
Ugreshskaya
Moskovan rautatien pieni kehä
Moskovan rautatie
55°42′56″ s. sh. 37°41′22″ itäistä pituutta e.
DCS DCS-1 Moskova-Kursk
Alue d. Moskova-Kursk
avauspäivämäärä 1908 [1]
Tyyppi kävelykatu
viileyttä 3
Alustaen lukumäärä 2 (2 o.p.)
Vierekkäiset vedot Andronovka  - Ugreshskaya (3), Ugreshskaya - Kozhukhovo (2), Ugreshskaya - Teurastamo (1, ei-sähköinen), Ugreshskaya - Moskovan eteläsatama (1, ei-sähköinen), Ugreshskaya - Lyublino-Sort. (2, ei sähköistetty)
Etäisyys Oktyabrskaya Railwayn risteykseen 26,69 km 
Koodi ASUZhT :ssä 199515
Koodi " Express 3 " :ssa 2000674
Alueellisesti merkittävä Venäjän kulttuuriperinnön kohde
reg. Nro 771720890330005 ( EGROKN )
Tuotenumero 7730128000 (Wikid DB)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ugreshskaya  on Moskovan rautatien Pienen kehän risteysasema Moskovassa. Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-rautatieasemat. Päähakemuksen mukaan se on piiri, työn määrältään se on sijoitettu luokkaan 3 [2] [3] .

Aseman koillisosassa on samanniminen Ugreshskaya matkustajalaituri , lounais- Dubrovkan laiturilla .

Otsikko

Asema sai nimensä sen vieressä kulkevasta Ugreshskoje-moottoritiestä, joka kulki Spasskaja Zastavasta Nikolo -Ugreshsky-luostariin [4] . Aseman alueella moottoritie kulki nykyisen Volgogradsky Prospektin ( MK MZhD :n pohjoispuolella ) ja Ostapovsky proezdin (MK MZhD:n eteläpuolella) reittiä pitkin. Rautatie ylitti valtatien "23 sazhenin rautaisella ylikulkusillalla " [5] .

Arkkitehtuuri

,1. Ugreshsky proezd, 6, s. 1 ja 3 [6] . MoskovanUgreshskaya-aseman rakennus- ja rakennuskompleksi(1903-1908, arkkitehditA. N. Pomerantsev, insinöörit S. D. Kareisha, P. I. Rashevsky,L. D. Proskuryakov.

Aseman matkustajarakennus (asema) rakennettiin vakioprojektin mukaan jugendtyyliin (vastaavia rakennuksia on säilynyt Rostokinon ja Lefortovon asemilla). Asema sai nimensä Nikolo-Ugreshsky-luostariin johtavalta tieltä, joka kulki lähellä asemaa.

Ugreshskayan asema on kauimpana Okruzhnaya-rautatien päärautatieasemalta. - Likhobor, sille rakennettiin niin monia palvelurakennuksia, jotka ovat suurimmaksi osaksi säilyneet. Tämä on rataosuuden apulaispäällikön talo, päivystys, useita asuinrakennuksia aseman työntekijöille. Aseman eteläpuolella oli armeijan ruokapiste, joka oli suunniteltu ruokkimaan aseman läpi kulkevien sotilaiden sotilaita. Siitä säilyi 5 rakennusta (komentajan talo, kaksi ruokalaa, joukkueen kasarmi, käymälä). Sen lähellä on vesitorni, joka toimitti vettä asemalle.

Viesti

Se sijaitsee rinnakkain Third Transport Ringin kanssa South Port Industrial Zone -alueella. Aseman pohjoisen kaulan yläpuolella on Volgogradski prospektin ylikulkusilta, eteläisen Juzhnoportovaja-kadun ylikulkusilta .

Ennen matkustajaliikenteen sulkemista Moskovan rautateiden Pienellä kehällä matkustajajunat Kurskin rautatieasemalle ja kehäsuuntaiset matkustajajunat kulkivat Ugreshskajan asemalta [7] .

Asema on Pienen kehän kolmiraiteisen (idässä) ja kaksiraiteisen (länteen) välisen rajana. Aseman koillissuolta yhdyshaarat lähtevät Boynya -asemalle ja Moskovan ja Pienen renkaan eteläsatamaan sekä Kurskin suunnan Ljublino-Sortirovotšnoje- asemalle ja Kazanin suunnan Perovo-asemalle. Lisäksi asemalta lähtee haara, joka yhdistää Moskovan kaupungin raitiovaunuverkoston rautateille (yhteys Ugreshskaya-kadun raitiovaunurenkaan alueella). Aseman läntisessä kaulassa on matkustajalaituri Dubrovka, itäisessä kaulassa Ugreshskaya-laituri, joita käytetään matkustajaliikenteessä.

Asema suljettiin 2. toukokuuta 2014 kaikilta rahtioperaatioilta tariffikäsikirjan nro 4 [8] kappaleen 3 mukaisesti . Avattu merkistä "X" (rahti- ja matkustajaliikennettä ei suoriteta). ESR- koodi muutettu 199500 :sta 199515 :een .

Tiet