Dyadkovo (Jaroslavl)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. tammikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Alue
Dyadkovo
57°34′32″ s. sh. 39°55′25″ itäistä pituutta e.
Maa  Venäjä
Kaupunki Jaroslavl
Historia ja maantiede
Perustettu 1737
Digitaaliset tunnukset
postinumerot 150006, 150015
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Dyadkovo on alue Jaroslavlin  eteläosassa . Se rakennettiin Volgan rannalla sijaitsevien teollisuusyritysten , pääasiassa laivanrakennustehtaan , työntekijöiden asutukseksi .

Historiallinen tausta

Dyadkovon kylä syntyi Jaroslavlin kauppias Svešnikovin vuonna 1737 perustaman vitrioli- ja rikkitehtaan asutuksena Dyadkovo-virran etelärannalle sen yhtymäkohdassa Volgan kanssa [1] . Vuoden 1815 asiakirjoissa sitä kutsutaan Dyadkovon kyläksi. Vuoden 1792 suunnitelmassa ja Menden kartassa 1850 se mainittiin tehtaan asutuksena. Tämä oli jo 1880-luvun alussa Volgan lähellä, kuuden mailin päässä Jaroslavlista sijaitseva kylä , jossa oli kolme pihaa ja 48 asukasta [2] .

Kylän nimi tulee Djatkovon rotkosta (mainittu 1600-luvun Jaroslavlin väestönlaskentakirjoissa), jota pitkin virtaa puro, joka nimettiin 1800-luvun lopulla Tonavaksi . Laajalle levinnyt versio nimen yhteydestä lastisataman proomunkuljettajien työhön ei ole luotettava, koska toponyymi ilmestyi paljon aikaisemmin kuin satama.

Uuden elämän Dyadkovon kehitykseen toi 1800-luvun lopulla rautatien rakentaminen läheiselle lastilaiturille ja edelleen öljykaivoksille. Jaroslavl-Pristanin asema rakennettiin kylän lähelle, aivan joen rannalle, ja Yaman asema 2,5 km etelään. Lukuisia teollisuusyrityksiä alettiin rakentaa rautatien varrelle Volgan rannoille - sahoja, erilaisia ​​​​varastoja, joista suurimmat olivat Nobel Brothers Partnershipin öljyvarastot . Dyadkovo alkoi laajentua, väestö kasvoi. Lähelle Pit-asemaa Nobel-kumppanuus rakensi siirtokunnan, jota myöhemmin kutsuttiin Neftebazan siirtokunnaksi, lähelle lähetyksen helpottamiseksi rakennettiin yli 700 metriä pitkä kivipenkere. Rautatien varrella oleva alue tunnettiin nimellä Vetka .

Vuonna 1901 pystytettiin Dyadkovon asukkaiden ja Vetkalla sijaitsevien yritysten omistajien kustannuksella Profeetta Elian kirkko [3] . Puinen yksialttarikirkko kellotornilla kiviperustaineen luotiin pohjautuen Venäjän pohjoisen puuteltta-arkkitehtuuriin. Temppelin viereen rakennettiin koulu ja taloja papille ja opettajalle.

Kansan raittiuden huoltajan kustannuksella kylään rakennettiin ja ylläpidettiin "Kansantaloa". Se jakoi ilmaisia ​​aterioita köyhille ja kohtuullista maksua muille. Sunnuntaisin ja pyhäpäivinä täällä pidettiin uskonnollisia ja moraalisia luentoja ihmisille. "Kansantalossa" oli kirjasto, jossa oli valikoima kirjoja kaikilla osastoilla (nyt - F. M. Dostojevskin kirjasto). Talon viereen rakennettiin työväen avun artellin rakennus, jossa oli vapaa asunto kulkureille. Artellissa työttömät saivat työtä, asunnon ja ruokaa [3] . Vuonna 1913 kylän hautausmaalle pystytettiin kappeli arkkitehti M. G. Piotrovichin [4] suunnitelman mukaan .

Vetkan vakituinen väkiluku oli vuosisadan alussa jopa 1300 henkeä (noin 800 miestä ja 500 naista) [3] . Navigoinnin huipulla se nousi 3 tuhanteen, mikä johtui pääasiassa kuormaajista, jotka purkavat ja lastaavat tavaroita Volga-aluksista: suolaa, öljyä, kerosiinia, viljalastia, puutavaraa ja polttopuuta proomuilla, tukkeja lautalla. Vetkan laiturille laiturissa erilaisia ​​laivoja - proomuja, proomuja ja höyrylaivoja. Luemme oppaasta "Jaroslavl - menneisyydessä ja nykyisyydessä", joka julkaistiin vuonna 1913: "Kesällä he tökkivät missä tahansa, ja talvella he asuvat majoissa Iljinkassa lähellä Vetkaa. Nämä ovat elävällä kädellä laudoista yhteen koottuja kenneleitä, jotka on osittain peitetty matolla, osittain ylhäältä yksinkertaisesti peitetty lumella. Mökit eivät ole lämmitettyjä: sisäänkäynti on suljettu laudoilla, joissakin on jopa riippulukot. Työapuyhdistys yritti järjestää Zimogorista artellin, järjesti heille asunnon, mutta asiat eivät menneet hyvin. Zimogorskilaiset ovat vapaata kansaa, he eivät voi sietää mitään hallintoa, artellissa heidän on noudatettava tiettyjä ehtoja, ja tämä ei ole heidän mielensä mukaan. Dyadkovon rannalla seisoi kaksikerroksinen talo, jota kutsuttiin pohjoiseksi. Siinä sijaitsi Northern Shipping Companyn toimisto. Talon vieressä oli puisto. Täällä kyläläiset katsoivat elokuvaa. Kylän väkirikkain osa oli Kauppatori , jossa toripäivinä myytiin erilaisia ​​tuotteita, heinää, apilaa, kauraa. Jotkut paikallisista asukkaista harjoittivat kärryä, pitivät vetohevosia.

Vuonna 1918 Jaroslavliin saapuneet vallankumoukselliset merimiehet polttivat koulurakennuksen [5] . Samana vuonna bolshevikit muodostivat Vetkinskaja-volostin, jonka keskus oli Dyadkovon kylässä. Vuonna 1921 se sisällytettiin Jaroslavliin [1] .

Vuonna 1920 Dyadkovo valittiin telakan rakentamiseen . Tämän tehtaan työntekijöiden kylää, joka syntyi lähelle, kutsuttiin laivanrakentajien kyläksi . Laajentuessaan se sulautui vähitellen kylään ja muodostui suureksi asutukseksi Tonavan molemmin puolin.

Vetkan sahat 1920-luvulla nimettiin uudelleen "nimetyksi sahaksi". Suvorov" (vallankumouksellinen S. A. Suvorovin kunniaksi ). Vetkan kylän pohjoisosa nimettiin uudelleen Suvorovskin kyläksi .

Vuonna 1932 neuvostoviranomaiset sulkivat Profeetta Elian kirkon Vetkassa, ja myöhemmin, vuonna 1945, se paloi siihen asennetun kenkien kuivausrummun takia. Eliaksen kirkko oli viimeinen kirkon puuarkkitehtuurin muistomerkki Jaroslavlissa.

Vuonna 1938 koululle rakennettiin uusi rakennus (nykyisin koulu numero 21) [5] . Vuonna 1941 rakennettiin lastentarha Cooperage Plantin (nykyinen päiväkoti nro 77) työntekijöiden lapsille. Se sijaitsi puurakennuksessa, jossa ei ollut viemäröintiä, kiuaslämmitteinen, penkit ja pöydät olivat vanhempien itse valmistamia, astiat tuotiin kotoa [6] .

Vuonna 1942 kylän länsipuolelle rakennettiin sotilaslentokenttä . Sen rakentamista varten Dyadkovskoje-hautausmaa, kappeli ja ympäröivät rakennukset purettiin, alue tasoitettiin. Tältä osin Dyadkovin lisälaajentuminen eteni etelään. 1940-luvun lopulla - 1950-luvulla rakennettiin lukuisia yksityisiä asuntoja, kylä kasvoi 1,5 km Tonavan oikeaa rantaa pitkin. Dyadkovon eteläisin osa sai Mertsalikhan kylän epävirallisen nimen .

Sodan jälkeiselle ajalle on ominaista teollisuusrakentamisen nopea kehitys Vetkassa. Laivanrakennustehtaasta tuli Dyadkovin pääyritys. 1950-luvun lopulta lähtien tehtaan lähellä alettiin purkaa puutalokortteja. Kunnallisista kasarmeista tehdastyöntekijöitä alettiin siirtää "Hruštšoviin" . Vuonna 1963 rakennettiin ensimmäinen tiilistä päiväkoti (nro 87) työläisten lapsille. 1970-luvulla pystytettiin vielä kolme päiväkotia (nro 229, nro 23 ja nro 24), uusi rakennus puutarha nro 77 ja Chaika-urheiluseura.

1980-luvulla rakennettiin kulttuuripalatsi "Sudostroitel", uusi rakennus koululle nro 21 ja kolmelle muulle päiväkodille (nro 5, nro 70 ja nro 99). Tonavan vasemmalle rannalle rakennettiin Shipbuilders Park. Neuvostoliiton aikana he jopa yrittivät korvata nimen Dyadkovo "laivanrakennustehtaan kylällä", mutta uusi nimi säilyi vain asiakirjoissa. 1900-luvun jälkipuoliskolla nimi Vetka alkoi vähitellen jäädä pois käytöstä, koko aluetta alettiin kutsua Dyadkovoksi.

Lentokenttä on ollut paikallisten lentoyhtiöiden käytössä 1960-luvulta lähtien. Täällä sijaitsi Keskialueiden siviili-ilmailulaitoksen Jaroslavlin yhdistynyt ilmailulentue. Vuonna 1982 laivue siirrettiin uudelle Levtsovon lentokentälle ja Dyadkovon lentokenttä suljettiin.

Koulu nro 89 valmistui vuonna 1993. Frunze Avenue laskettiin Dyadkovon läpi , josta tuli sen pääväylä ja se paransi merkittävästi liikennettä kaupungin muihin osiin.

Vuodesta 2014 lähtien on aloitettu kahden uuden mikropiirin (nro 1 ja nro 2) rakentaminen Dyadkovon itäpuolelle, ja niitä rajoittavat Dyadkovskaya-, Burmakinskaya-, Leskova-kadut ja Tonava-joki. Leskova-kadun varrelle rakennetaan uusi sisäministeriön alueosaston rakennuskompleksi .

Maantiede

Alue sijaitsee Jaroslavlin eteläosassa Frunze-kadun varrella. Suurin osa rakennuksista sijaitsee kadun vasemmalla (parittisella) puolella. Oikealla puolella - enimmäkseen yksityinen sektori. Länsipuolella piiri rajoittuu Kostroman rautatien haaraan, luoteessa se rajoittuu Sokolin piiriin, idässä Volgan rannoilla sijaitseviin teollisuusyrityksiin , etelässä se rajoittuu Lipovaya Goran alueella .

Kadut

Korkeissa kerrostaloissa : Frunze Avenue , Proektirovaya Street, Bolshaya Tekhnicheskaya, Svetlaya, Sportivnaya, Baltiyskaya , 6th Zheleznodorozhnaya, Shipbuilders, Teatralnaya, Druzhnaya, Yaroslavskaya, Burhplan, Tiskaja,kinned, Болсахаяная, Tormoznoen moottoritie.

Yksityisissä rakennuksissa : kadut 8., 9., 11., 12. Zheleznodorozhny, Krasnoflotskaya, Ilyinskaya, Morozovskaya, Lebedevskaya, Leskova, 5. Zheleznodorozhny kaista.

Infrastruktuuri

Bussit nro 41, 41a, 41b, 42, 49, 56 pitkin Frunze Avenuea. Bussit nro 4, 4a, 79 pitkin Brake Highwayta; kiinteän reitin taksin numero 84.

Koulutus ja urheilu

Dyadkovossa sijaitsevat:

Kulttuuri ja vapaa-aika

Monumentit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Jaroslavl: historiallinen ja paikkanimellinen hakuteos / toim. A. Yu. Danilova, N. S. Zemljanskoy. - Jaroslavl: RIC MUBINT, 2006. - 208 s.
  2. ↑ Titov A. A. Jaroslavlin alue: historiallinen, arkeologinen, etnografinen ja tilastollinen kuvaus . - M. : I. A. Vakhrameev, 1883. - S. 47. - LXII, 154, XXI s.
  3. ↑ 1 2 3 Lyhyt tietoa Jaroslavlin hiippakunnan luostareista ja kirkoista. - Jaroslavl: Zemstvon maakunnan neuvoston painotalo, 1908. - S. 44. - 547 s.
  4. ↑ Vetkan hautausmaan kappeli . Venäjän temppelit. Haettu 18. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2022.
  5. ↑ 1 2 Koulun historiasta . Kunnan yhtenäinen yritys "Yläkoulu nro 21, nimeltään A.M. Dostojevski" . Haettu 11. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2021.
  6. ↑ Päiväkodin historia . MDOU "Kindergarten No. 77" . Haettu 11. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2021.