Zhverinsky silta

Zhverinsky silta

Siltanäkymä
54°41′26″ pohjoista leveyttä. sh. 25°15′32″ itäistä pituutta e.
Virallinen nimi palaa. Zvėryno tiltas
historiallinen nimi Nikolajevskin silta
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Neris joki
Sijainti Vilna , Liettua
Design
Rakennustyyppi kaari silta
Materiaali teräs
Välien lukumäärä 3
Ylitetyn esteen yli 103,1 m
Sillan leveys 11,35 m
Rakenteen korkeus 11 m
hyväksikäyttö
Suunnittelija, arkkitehti insinööri
V. Malinovsky
Avaaminen 1883, 1907
Suljetaan remontin vuoksi 1905-1907, 1937, 1944, 2006
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Zhverinsky-silta ( lit. Žvėryno tiltas ) on kaarisilta Neris-joen yli Vilnassa Liettuassa . Se yhdistää Naujamiestiksen vasemmanpuoleisen kaupunginosan Žvėrynasin oikeanpuoleiseen alueeseen . Kaupungin vanhin säilynyt silta, joka sisältyy Liettuan tasavallan kulttuuriomaisuusrekisteriin, valtion suojelema (koodi 16764) [1] .

Historia

Vuonna 1883 kaupungin pääosan yhdistämiseksi Menagerieen rakennettiin puinen nelijänneinen kaarisilta Georgievski prospektin kohdalle [2] . Epäluotettavan rakenteen vuoksi silta ei tarjonnut luotettavaa liikenneyhteyttä. Vuonna 1905 aloitettiin Vilnalaisen insinöörin Vladislav Malinovskin suunnitteleman pysyvän kaarisillan rakentaminen. Projektin hyväksyi venäläinen insinööri N. Belelyubsky , joka toimi projektin teknisenä konsulttina. Päällirakenteen kaaret on valmistanut varsovalainen yritys Rudzsky and Co., kaiteet valmistettiin kreivi Tyszkiewiczin mekaanisessa työpajassa Vilnassa. Vuoden 1906 puoliväliin mennessä sillan tuet valmistuivat ja päällirakenteen kokoaminen aloitettiin. Staattisten ja dynaamisten kokeiden jälkeen silta avattiin 3.6.1907. Silta nimettiin Nikolajevskiksi Venäjän keisari Nikolai II :n kunniaksi . Rakennuskustannukset olivat 195 521 ruplaa. [3]

Vuonna 1937 silta peruskorjattiin, kaarien metallirakenteita vahvistettiin ja ajoradalle rakennettiin mukulakivipäällyste [4] . Vuonna 1944 vetäytyneet saksalaiset joukot räjäyttivät sillan keskiosan, mutta neuvostojoukkojen insinööriyksiköt kunnostivat sen nopeasti. Vuonna 1987, kun Zhverinsky-sillan hätätila havaittiin, lähelle rakennettiin Lyubartas-silta , jota pitkin joukkoliikenne ohjattiin. Tammikuussa 1991 sillalla seisoi eduskunnan puolustajien barrikadeja [5] .

Vuonna 1996 silta sisällytettiin Liettuan kulttuuriarvojen rekisteriin [1] . Silta kunnostettiin vuonna 2006.

Rakentaminen

Silta on kolmivälinen metallikaari. Jänniterakenne koostuu 5 kaarevasta niitatusta ristikosta, kaarien akselien välinen etäisyys on 2,1 m. Sillan kokonaispituus 103,1 m, leveys 11,35 m ,53 m), rakenteen korkeus vedenpinnan yläpuolella taso on 11 m [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Žvėryno tiltas  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kulttuuriministeriön kulttuuriperinnön osasto. Haettu 20. joulukuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. kesäkuuta 2020.
  2. ↑ Kebeikis, 2004 , s. 69.
  3. ↑ Sinkevičiūtė, 2012 , s. 40.
  4. ↑ Kebeikis, 2004 , s. 70.
  5. ↑ Skrebė, Edgaras. Žvėryno barikados  (lit.) . Lietuvos žinios . Lietuvos žinios (13. tammikuuta 2015). Haettu: 21. joulukuuta 2016.  (linkki, jota ei voi käyttää)

Kirjallisuus

Linkit