| Brescia - Iseo - Edolo | |
|---|---|
| ital. Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo | |
| Maa | |
| Alisteisuus | Ferrovienord [d] |
| pituus |
|
| Kartta | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Brescia - Iseo-Edolo-rautatie ( italialainen Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo ) on rautatie Pohjois - Italiassa , jonka raideleveys on 1435 mm . Tie yhdistää Brescian kaupungin Iseo - järveen ja Camonican laaksoon .
Linjan pituus on 105 km . Rata ei ole sähköistetty , sillä sitä liikennöivät dieselveturien veto ja dieseljunat .
Käytännön linjan rakentaminen aloitettiin vuonna 1881 . Ensimmäinen osio ( Brescia - Iseo ) , jonka pituus on 24 km , avattiin 21. kesäkuuta 1885 .
Raidan ensimmäisen osuuden rakentamisen kiire, huolimatta siitä, että tiestä oli ajatuksen ja toimiluvan tasolla keskusteltu vuodesta 1859 lähtien, johti virheisiin. Erityisesti kiskojen lineaarinen massa oli vain 21 kg , minkä seurauksena tavarajunat eivät voineet kulkea radalla, nopeus rajoitettiin 35 km/h :iin .
Vuoden 1905 alussa linjan rakentaminen jatkui. Vuonna 1907 avattiin osuudet Pisognen asemalle ja sitten Brenoon . Vuonna 1909 linjaa laajennettiin Edoloon .
Vuonna 1988 tiellä kulki 10 dieselveturia, 12 dieseljunaa, matkustajavaunuja oli 14 ja tavaravaunuja 63 [1] .
Linjaa liikennöi rautatieyhtiö FerrovieNord .