| Rautatie Zelyony Dol - Yaransk | |
|---|---|
| Transportnaya-kadun ja Lamba -joen risteys Yaranskissa | |
| yleistä tietoa | |
| Maa |
Neuvostoliiton Venäjä |
| Sijainti | Tatarstan , Mari El ja Kirov Oblast |
| Pääteasemat |
Vihreä Dol Yaransk |
| Palvelu | |
| Alisteisuus | Gorkin rautatie |
| Tekniset yksityiskohdat | |
| pituus | 196 km |
| Viiva kartta | |
Rautatie Zelyony Dol - Yaransk - Gorkin rautatien linja , 196 km pitkä, yhdistää Zelyony Dolin (Tatarstan) - Yaranskin (Kirovin alue), ylittää Mari Elin tasavallan etelästä pohjoiseen ja kulkee pääkaupungin Joškar-Olan läpi .
RSFSR:n työ- ja puolustusneuvosto teki päätöksen rautatien rakentamisesta Marin autonomiselle alueelle 1.10.1921 . Rautatien rakentaminen aloitettiin elokuussa 1923 ja jatkui lokakuun 1928 loppuun saakka. Vuonna 1926 liikenne alkoi Zeleny Dol-Ilet -osuudella, ja vuonna 1927 jatkettiin rautatietä Kortan kylään Krasnokokshaiskin (nykyisen Joškar-Olan) esikaupunkialueella. Zeleny Dol-Korta -osuuden liikenteen juhlallinen avaus pidettiin 7. marraskuuta 1927 suuren lokakuun vallankumouksen 10-vuotispäivänä. Vallankumousaukiolla Krasnokokshaiskissa järjestetyn juhlallisen mielenosoituksen päätteeksi kulkue alkoi Kortan kylään kohti ensimmäistä matkustajajunaa, joka koostui 9 viileästä ja 3 huoltokahdeksasta Höyrylämmitteisestä Pullman-autosta. Junan kuljettaja Akhkamutdin Akhkamutdinovich Khisamutdinov toi junan. Järjestettiin mielenosoitus, jonka jälkeen 500 kaupungin asukasta teki junamatkan Kortasta Iletiin [1] .
Alle vuotta myöhemmin, yöllä 22. lokakuuta 1928, Malaya Kokshaga -joen ylittävän rautatiesillan rakennustyöt valmistuttua , ensimmäinen matkustajajuna saapui uudelle puiselle asemalle Joškar-Olaan. Joškar-Olaan johtavan rautatien rakentamisen lopullinen valmistuminen tapahtui 7. marraskuuta 1928 ja se tapahtui juhlallisessa ilmapiirissä [1] .
Haaran kokonaispituus Zeleny Dolista Yoshkar-Olaan oli 106 km, rakentamisen aikana laskettiin 29 siltaa, mukaan lukien 3 suurta siltaa Malaya Kokshaga , Maly Kundysh ja Ilet jokien yli [1] .
Vuonna 1944 Yoshkar-Olan rautatielinjaa jatkettiin Nuzhyalyn kylään ja vuonna 1953 Zavertelinskyn risteykseen, 20 km:n päässä Jaranskin kaupungista , Kirovin alueella.
Vuonna 1935 Zeleny Dol-Volzhsk -linja otettiin käyttöön [2] .
18. lokakuuta 2017 Joškar-Olan rautatieasemalla pidettiin juhlallinen seremonia Zeleny Dol-Joshkar-Ola -osuuden rautatieyhteyden avaamisen 90-vuotispäivän kunniaksi. Osana juhlaa asemarakennuksen julkisivulle paljastettiin muistolaatta, jolla muistetaan rautatien avaamista ja ensimmäisen junan saapumista Joškar-Olaan [3] .
Vuonna 2019 keskusteltiin aktiivisesti haaralinjan laajentamisesta Jaranskin asemalta Kotelnich I -asemalle [4] [5] , mikä mahdollistaisi Trans-Siperian rautatien pohjoisen ja eteläisen haaran yhdistämisen . Hanke on siirretty suunnitelmiin vuoteen 2030 asti [6] .