| Rautatiesilta Turkmenabat-Farap | |
|---|---|
| 39°07′44″ s. sh. 63°34′23″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | Rautatiesilta Turkmenabat-Farap |
| Kulkee sillan yli | Junat |
| Design | |
| kokonaispituus | 1750 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 07. maaliskuuta 2017 |
Turkmenabat-Farap rautatiesilta ( turkmen . Türkmenabat-Farap demir ýol köprüsi ) on rautatiesilta Amu Darjajoen yli Turkmenistanin Lebap velayatin alueella . Otettu käyttöön maaliskuussa 2017. Sillan pituus on 1750 metriä.
Turkmenistanin presidentti G. Berdimuhamedov allekirjoitti 8. helmikuuta 2013 päätöslauselman rautatiesillan rakentamisesta Amu Darya Turkmenabat - Farap -joen yli . Rakentamisen tilaajana toimi Turkmenistanin rautatieliikenneministeriö ja urakoitsijana ukrainalainen Altcom [1] . Sillan avajaiset pidettiin 7. maaliskuuta 2017, ja siihen osallistuivat Turkmenistanin presidentti G. Berdimuhamedov ja Uzbekistanin presidentti Sh. Mirziyoyev [2] .
Sillan rakentamisen aikana käytettiin edistyksellisimpiä tekniikoita, mukaan lukien lisääntyneen seismisen kestävyyden ja käyttölujuuden omaavat rakenteet superraskaita tavarajunia odotettaessa. Alasillan purjehdusvälys on 10 m korkea ja leveys 60 m. Sillan jännevälit on tuettu 18 teräsbetonituella. Teräsbetonipaalut, joiden halkaisija on 1,5 m, jakavat tasaisesti tukien kuormituksen, joka tuli maahan joen pohjalta yli 40 m syvyydeltä. Suojatakseen uoman sisällä olevien sedimenttien aiheuttamaa hankausta vastaan paalurungot "pukeutunut" lasipolyesteriputkiin. Amu Daryan molemmilla rannoilla, rautatiesillan säteellä, suoritettiin joukko rantasuojatöitä [1] .