Suojaosa - rataosuus, joka on tarkoitettu rautatiejunan automaattiseen turvalliseen pysähtymiseen, veturien turvalaitteisiin, vilkkaan rataosuuden edessä [1] .
Jos seuraavia junia matkan varrella erottaa vain yksi kortteliosuus, on olemassa vaara, että juna törmää liikennevaloon, jossa on kieltomerkki, seuraa junaa. Tällaisten skenaarioiden poissulkemiseksi kunkin liikennevalon taakse varataan osa polkua , jonka koko on vähintään jarrutusmatkan pituus hätäjarrutuksessa nopeudella, joka on yhtä suuri kuin suurin sallittu tällä tieosuudella . Tätä polun osaa kutsutaan suojaavaksi [2] .
Liikennevalon takana oleva suojaosuus on yhtä suuri kuin etäisyys tämän liikennevalon liftaamisesta kulkusuunnassa edellisellä liikennevalolla aidatun polun päähän [3] .
Koska jarrutusmatka hätäjarrutuksen aikana on paljon lyhyempi kuin käyttöjarrutuksen aikana, on selvää, että suojaosa on lyhyempi kuin lohkoosa. Vaikka kannattaa ottaa huomioon se, että suojaosa voi joissain tapauksissa olla yhtä suuri kuin kortteliosuus, ja matkalla asemalle se voi jopa ylittää merkittävästi korttelin pituuden. Näin ollen, jos suojaosuus on olemassa, ohittavan liikkuvan kaluston välinen turvaetäisyys sisältää seuraavan liikennevalon takana olevan suojaosan ja vastaavasti lohkon [4] .
Polun osaa, joka sisältää liikennevalon takana olevan lohkoosuuden ja seuraavan liikennevalon takana olevan suojaosuuden, kutsutaan tämän liikennevalon aidatuksi osaksi , ja sen vapaata tilaa ohjaa lineaarinen rele .
On myös syytä mainita, että Venäjän federaation metropolien PTE toteaa, että sallivan merkinnän lisääminen korttelin liikennevaloihin on mahdollista vasta sen jälkeen, kun edessä oleva liikkuva kalusto on vapauttanut tämän korttelin ja suojaosan, ja myöhemmässä liikennevalossa sytytti kieltosignaalin ja samalla liftari otti puolustusasennon. Aktivointiindikaattorin sisällyttäminen tapahtuu sen jälkeen, kun automaattinen pysäytys on siirtynyt vastaavasti aktivointiasentoon. Tämä opastimen ja automaattisen lukituksen toimintajärjestys mahdollistaa junan onnettomuudettoman pysähtymisen, jos se seuraa kieltoopastetta [5] .