| Näky | |
| Georgian SSR:n moottoritieministeriön rakennus | |
|---|---|
| rahti. საქართველოს ბანკის სათავო ოფისი | |
| 41°44′08″ s. sh. 44°46′14 tuumaa e. | |
| Maa | |
| Sijainti | Tbilisi [1] |
| Arkkitehtoninen tyyli | Neuvostoliiton modernismia |
| Arkkitehti | George Chakhava |
| Perustamispäivämäärä | 1975 |
The building of the Ministry of Roads of the Georgian SSR ( cargo. საქართველოს საავტომობილო გზების შენობა შენობა შენობა ) was built in 1975 in Tbilisi on Yuri Gagarin Street as architects George Chakhava and Zurab Dzhalalia [3] . Tällä hetkellä Bank of Georgian omistuksessa ja toimistorakennuksena.
Ministeriön suunnittelun aikaan Georgi Chakhava oli varatieministeri ja oli siten sekä rakennuttajan vastuullinen edustaja että pääarkkitehti. Hän valitsi paikan itse. Tilauksen toimitti valtio suoraan, ilman kilpailua. Rakennus oli yksi harvoista yksilöllisesti suunnitelluista rakennuksista Georgiassa Neuvostoliiton aikana. Hankkeen osallistujina olivat arkkitehdit G. Chakhava ja Z. Dzhalganiya, eng. T. Tkhilava ja A. Kimberg. Rakennuskustannukset olivat 6 miljoonaa ruplaa [4] .
Vuonna 1981 suunnittelijat ja rakentajat saivat Neuvostoliiton ministerineuvoston [5] palkinnon .
Vuonna 2007 rakennus nimettiin valtakunnalliseksi suojelluksi rakennukseksi muinaissuojelulakien mukaisesti. Vuonna 2009 suunniteltiin ainutlaatuisen rakennuksen uudelleenrakentamista ja laajennusta 15 600 m²:iin, mutta hanketta ei jatkettu [4] .
Se sijaitsee Kura -joen länsirannalla jyrkässä rinteessä lännestä itään. Merkittävä osa rakennuksesta on kohotettu maanpinnan yläpuolelle ja rakennuksen alle leviää luonnonmaisema, mukaan lukien pieni puro. Rakennus näkyy kaukaa, sen ohi kulkee kolme pohjoiseen lähtevää moottoritietä. Rakenteen sisäänkäynnit sijaitsevat ylä- ja alapäässä.
Rakenne koostuu viidestä vaakasuuntaisesta, kaksikerroksisesta poikkipalkista ( poikkipalkista ), jotka näyttävät olevan pinottu päällekkäin. Niistä kolme kulkee itä-länsi-suunnassa rinteen poikki ja kaksi pohjois-etelä-suunnassa rinnettä pitkin. Ne lepäävät alla olevien poikkipalkkien päällä .
Vaakasuuntaiset kaksikerroksiset palkit on asennettu kolmeen tankoon. Niissä on portaat ja hissit, korkeimmassa ytimessä on 18 kerrosta. Kantavat rakenteet on valmistettu teräksestä ja teräsbetonista ja lepäävät massiivisella kalliolla. Rakennuksen pinta-ala on 10 960 m² [4] .
Projekti perustuu patentoituun malliin , niin kutsuttuun "avaruuden kaupunkiin" (patentti nro 1538) [4] . Ajatuksena on käyttää maan pintaa mahdollisimman vähän, jotta kasvisto voisi olla rakennuksen alla - samanlainen kuin metsäpuun latvus. Ohjelma perustuu metsän periaatteeseen, rakennuksen ytimet vastaavat runkoja, poikkipalkit puun latvuja. Maan ja puun latvun välissä on avoimia, valoisia vapaita paikkoja. Tämän periaatteen soveltamisen rakennuksiin pitäisi edistää kansalaisten hyvää henkistä ja fyysistä hyvinvointia. Myöhemmin Chakava käytti tätä periaatetta muissa hankkeissa, joita ei kuitenkaan toteutettu.
Ajatusta siitä, että maa jää rakennuksen alle ja on siellä suhteellisen koskemattomana, ovat käyttäneet myös muut arkkitehdit.
Talot tukien varassa, joiden pohjakerros on täyttämätön:
Maiseman yllä roikkuvat talot:
Hanke liittyy läheisesti 1920-luvun venäläisten konstruktivistien kehitykseen [3] . Arkkitehti El Lissitzky " vaakasuorilla pilvenpiirtäjillään " suunnitteli vuonna 1924 hyvin samanlaisen rakenteen, jossa rakennuksen "ydin" ja toimistotilat puretaan pysty- ja vaakasuoriksi rakenneosiksi. Samanlaisia "vaakasuuntaisia pilvenpiirtäjiä" kehitettiin vastakohtana perinteisille pilvenpiirtäjille [6] .
Rakennus voidaan luokitella brutalismiksi betonin käytön ja selkeän geometrisen koostumuksen perusteella. "Avaruuden kaupungin" käsite viittaa strukturalismiin . Näiden liikkeiden houkuttelevuuden alalla samanlaisia rakennuksia syntyi muissa maissa. Esimerkiksi arkkitehti Kenzo Tangen teoksia - Yamanashin prefektuurin lehdistö- ja radioviestintäkeskus Kofussa (1967), Kagawan prefektuurin Gymnasium, Kagawan prefektuurin toimisto ja arkkitehdin talo - tai Moshe Safdie - Habitat 67 . Myös rakenne voidaan luokitella aineenvaihdunnaksi , on analogioita arkkitehti Kisho Kurokawan Nakagin-tornin kanssa [7] .