Andrei Zhannovich Zelenko | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 17. elokuuta 1965 | ||||||||||
Syntymäpaikka | Berdichev , Zhytomyr Oblast , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto | ||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 27. toukokuuta 2019 (53-vuotias) | ||||||||||
Kuoleman paikka | Orenburg , Orenburgin alue , Venäjä | ||||||||||
Liittyminen | Neuvostoliitto , Venäjä | ||||||||||
Armeijan tyyppi | Venäjän ilmavoimat | ||||||||||
Palvelusvuodet | 1987-2009 | ||||||||||
Sijoitus |
![]() eversti |
||||||||||
Osa | Military Transport Aviationin 61. ilmaarmeijan 117. sotilaskuljetusilmailurykmentti | ||||||||||
Työnimike | Lentolaivueen varapäällikkö | ||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Andrey Zhannovich Zelenko ( 17. elokuuta 1965 , Berdichev , Zhytomyr alue , Ukrainan SSR - 27. toukokuuta 2019 ) - Venäjän federaation asevoimien eversti , Venäjän federaation sankari ( 2000 ). Sotilaskuljetusilmailun 61. ilmaarmeijan sotilaskuljetusilmailurykmentin 117. Berliinin Kutuzovin ritarikunnan III asteen ilmailulentueen apulaispäällikkö. Sotilaslentäjä 1. luokka. Lentoaika - noin 3500 tuntia, hallittu 4 lentokonetyyppiä [1] . 1. huhtikuuta 2013 - 27. toukokuuta 2019 - Orenburgin alueen sotilaskomissaari
Syntynyt 17. elokuuta 1965 upseerin perheeseen (isä on ilmapuolustusvoimien viestintäupseeri [2] ) Berdichevin kaupungissa, Zhytomyr alueella Ukrainassa. Lapsena hän muutti vanhempiensa kanssa Tallinnaan , jossa hän valmistui lukiosta arvosanoin [2] tultuaan ilmailukouluun, mutta lääkärilautakunta eliminoi hänet. Hän tuli Tallinnan ammattikorkeakouluun , samalla kun hän opiskeli paikallisessa lentoseurassa, jossa hän lensi purjelentokoneella, hyppäsi laskuvarjolla. Seuraavana vuonna hän yritti jälleen päästä ilmailukouluun, ja lääketieteellinen komissio tunnusti hänet sopivaksi.
Vuonna 1987 hän valmistui Balashovin Higher Military Aviation School of Pilots -koulusta , jonka jälkeen hän palveli (apulaisaluksen komentajana [1] ) sotilaskuljetusilmailussa Kirovabadissa, Taganrogissa, Ukureissa (Transbaikalia), Seshchassa (Bryanskin alue), Krechevitsyssä. (Novgorodin alue), Orenburg, Tver ja Ivanovo. Hallitsi täydellisesti useita lentokoneita ( An-26 , Il-76 ). Osallistui useisiin vihollisuuksiin perustuslaillisen järjestyksen palauttamiseksi. Vuonna 1999 hän valmistui ilmavoimien akatemiasta. Yu. A. Gagarin .
21. kesäkuuta 2000 lennon "Makhachkala-Astrakhan-Novosibirsk" Il-76 aikana, jolla oli 220 Dagestanin varusmiestä ja 12 miehistön jäsentä (muiden lähteiden mukaan - 210 varusmiestä, 11 saattajaa, 11 miehistön jäsentä [ 1] ), 5000 metrin korkeudessa [1] oli ongelmia joidenkin järjestelmien toiminnassa. Muutamaa minuuttia myöhemmin melkein kaikki ohjausjärjestelmät ja anturit epäonnistuivat - vasemman siiven säiliöiden polttoaineensyöttöpumput epäonnistuivat, hydraulijärjestelmä epäonnistui, mekanisoinnin ohjaus epäonnistui ja alusta epäonnistui. Koska polttoainetta syötettiin vain yhden siiven säiliöistä, ilma-aluksen rulla syntyi jatkuvasti. Miehistön komentaja onnistui kääntämään koneen lähimmälle lentokentälle ja noin puolen tunnin ajan, jonka aikana vasemman siiven moottorit syttyivät tuleen ja ilmajarrujärjestelmä petti, ajoi lähes hallitsemattomalla autolla ja onnistui laskeutumaan.
Huolimatta siitä, että kiitotie oli lyhyempi kuin tämän luokan lentokoneille vaadittiin ja kone laskeutui jarrujärjestelmien vian vuoksi paljon sallittua suuremmalla nopeudella, Andrei Zelenko laskeutui palavan auton heti kiitotien alkuun. jotta maassa olisi enemmän aikaa jarruttamiseen, samalla ryhdytään toimenpiteisiin paniikkien estämiseksi värvättyjen keskuudessa ja selitettiin heille koneesta evakuointimenettely sekä jaettiin miehistön joukot ja avattiin jo ennen laskeutumista luukut lentokoneen ulostuloissa.
Lentokone, jonka laskeutumisnopeus oli noin 400 km/h (muiden lähteiden mukaan - 370 [2] ) tavanomaisen 250 [3] sijasta , ajoi kiitotien läpi ja kiertyi sen pään yli. Välittömästi pysähdyksen jälkeen miehistö evakuoi kaikki matkustajat. Andrey Zelenko oli viimeinen, joka poistui koneesta, koska hän varmisti henkilökohtaisesti, ettei siinä ollut ketään jäljellä, ja onnistui juoksemaan takaisin turvalliselle etäisyydelle vasta, kun laiva räjähti. Yksikään henkilö ei saanut vammoja. Onnettomuuden syyksi nimettiin myöhemmin oikosulku yhdessä lentokoneen virtakaapelissa.
Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 1534 19. elokuuta 2000 everstiluutnantti Zelenko Andrei Žannovitšille myönnettiin Venäjän federaation sankarin arvonimi kultaisella tähdellä sotilastehtävissä osoittamastaan rohkeudesta ja sankaruudesta. mitali.
Sen jälkeen sankari jatkoi palvelustaan Venäjän ilmavoimissa, elokuussa 2003 hänet nimitettiin 117. Berliinin sotilaskuljetusilmailurykmentin (Orenburg) komentajaksi. Syyskuussa 2005 hänet nimitettiin 12. sotilaskuljetusilmailudivisioonan (Tver) apulaispäälliköksi. Huhtikuusta 2007 lähtien eversti Zelenko on toiminut Venäjän federaation sotilaskuljetusilmailun (VTA) 610. lentohenkilöstön taistelukäyttö- ja uudelleenkoulutuskeskuksen (TsBP PLS) komentajana Ivanovon kaupungissa. Vuonna 2008 hän valmistui Moskovan valtion- ja kunnallishallinnon akatemiasta [4] . Varastossa vuodesta 2009.
Hän työskenteli liittovaltion yhtenäisyrityksessä "Orenburg Airlines" lennonohjausinsinöörinä. Vuodesta 2010 lähtien hän on ollut varajäsen [5] Orenburgin kaupunginvaltuuston kolmannen kokouksen [4] Yhdistyneestä Venäjästä, sijoittui toiseksi puolueen sisäisessä listassa Orenburgin alueen kuvernöörin virkaan [6] ( seurauksena äänestyksessä ensimmäisen sijan saanut Juri nimettiin Berg-puolueesta , josta tuli kuvernööri). Vuonna 2012 hänestä tuli osallistuja tapaamiseen yleisön kanssa nuorten isänmaallisen kasvatuksen kysymyksistä [7] . 1. huhtikuuta 2013 lähtien - Orenburgin alueen sotilaskomissaari [8] [9] . 23. joulukuuta 2013 osallistui olympiasoihdun viestiin [10] [11] .
Asui Orenburgin kaupungissa. Vaimo - Valeria Zelenko, lääketieteen työntekijä [3] ), kaksi poikaa [4] .
Palkittu mitaleilla [12] .
Hän kuoli 27. toukokuuta 2019 Orenburgin kaupungissa vakavan pitkän sairauden jälkeen [13] .