| Ziya Mammadov | |
|---|---|
| Azeri Məmmədov Ziya Ərzuman oğlu | |
| Azerbaidžanin liikenneministeri | |
| 8. elokuuta 2002 ja 13. helmikuuta 2017 välisenä aikana | |
| Syntymä |
28. huhtikuuta 1952 (70-vuotias) Gazygumlakh , Ujarin alue , Azerbaidžanin SSR , Neuvostoliitto |
| koulutus | Rostovin rautatieinsinöörien instituutti |
| Palkinnot | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mammadov Ziya Arzuman oglu ( azerbaidžani Məmmədov Ziya Ərzuman oğlu ; syntynyt 28. huhtikuuta 1952 Gazygumlakhin kylässä , Ujarin alueella , Azerbaidžanissa ) oli Azerbaidžanin liikenneministeri vuosina 2002-2002 [1] 20 . Mammadov on ollut osallisena useissa korruptiopaljastuksissa, [2] [3] mukaan lukien Azerbaidžanin pesula - skandaali . [4] [5]
Vuonna 1988 hän valmistui Rostovin rautatieinsinöörien instituutista . Hän aloitti uransa vuonna 1971 apulaisrautatieinsinöörinä. Sitten hän työskenteli siellä sähköveturin kuljettajana, vuosina 1980 - 1981 puolueen pääjärjestön sihteerinä ja 1981 - 1983 varikolla toimivan ammattiliittokomitean puheenjohtajana.
Vuosina 1983 - 1984 hän toimi veturien lähettäjänä Tiehallinnossa, vuosina 1984 - 1987 Balajarin veturivarikkon apulaispäällikkönä, 1987 - 1989 Balajarin veturivarikko Divichinskyn vaihtoaseman päällikkönä.
Vuonna 1989 hänet siirrettiin Ganjan veturivaraston päälliköksi, jossa hän työskenteli vuoteen 1991 asti . Vuodesta 1991 vuoteen 1993 hän oli Azerbaidžanin valtion rautateiden veturipalvelun johtaja.
Vuosina 1993–1996 hän työskenteli apulaistiepäällikkönä ja vuosina 1996–2002 Azerbaidžanin valtion rautateiden päällikkönä .
Hänet nimitettiin 8. elokuuta 2002 Azerbaidžanin tasavallan liikenneministeriksi. Presidentti Ilham Alijev poisti 13. helmikuuta 2017 Ziya Mammadovin ministerin tehtävästä [1] .
WikiLeaksin julkaisemissa virallisissa hallituksen ilmoituksissa Mammadovia kuvailtiin "liian korruptoituneeksi jopa Azerbaidžanille". The New Yorkerin mukaan vuonna 2014 "Mammadovin, ammattivirkamiehen, palkka oli noin 12 tuhatta dollaria, mutta hän oli miljardööri." [6]
Hänen liikenneministerikautensa aikana teiden rakentaminen maksoi Azerbaidžanille 18 miljoonaa dollaria kilometriltä, joidenkin arvioiden mukaan maailman korkeimmat. Yhdysvaltalaisen urakoitsijan Bechtelin tarjous teiden rakentamisesta 6 miljoonan dollarin kilometrihintaan hylättiin. Liikenneministerinä Mammadov loi läheiset suhteet Darvishi-perheeseen, iranilaiseen perheeseen, joka on vallankumouskaartin johtotehtävissä, ja peräti kahdeksan kuljetussopimusta myönnettiin, mukaan lukien Baku-Astara-moottoritietä pitkin Iranin rajalle . [7]
Ruotsin kansallisen korruptiontorjuntaviranomaisen viisi vuotta kestäneen tutkimuksen tuloksena kanadalaisen Bombardier Transportationin ruotsalaisen tytäryhtiön entinen johtaja Thomas Beamer sai kesäkuussa 2021 syytteen korvauksen maksamisesta järjestön kanssa tehdystä sopimuksesta. Azerbaidžanin liikenneministeriö vuonna 2013. [8] Kuten Bombardierin Ruotsin toimistolta etsinnässä takavarikoiduista asiakirjoista: "Päähenkilö, joka neuvotteli yrityksen kanssa Azerbaidžanin hallituksen puolesta, oli entinen liikenneministeri Ziya Mammadov. Hänen nimensä mainitaan asiakirjoissa, jotka takavarikoitiin Bombardierin Ruotsin toimistosta etsinnässä." [2]