"Golden Train" [1] - junan koodinimi , jolla saksalaiset kuljettivat varastettuja arvoesineitä Unkarista Berliiniin toisen maailmansodan lopussa . Pohjimmiltaan se oli Unkarin juutalaisten omaisuutta , otettiin heiltä ennen lähetystä keskitysleireille. Amerikkalaiset joukot pysäyttivät junan Itävallassa, mutta lähes mitään ei palautettu Unkarille, sen laillisille omistajille tai heidän eloon jääneille perheenjäsenilleen [2] [3] .
Neuvostoarmeijan lähestyessä Unkarin rajoja vuonna 1944 Adolf Hitler käynnisti 12. maaliskuuta 1944 operaation Margareta , jonka seurauksena saksalaiset joukot miehittivät Unkarin. Hallitseva nuoliristipuolue , jota johti Ferenc Szálasi , teki yhteistyötä saksalaisten kanssa ja pakotti noin 800 000 Unkarin juutalaista luovuttamaan arvoesineitä valtion virkamiehille. Takavarikoitujen joukossa oli jalokiviä, kultakoruja, vihkisormuksia ja muita arvoesineitä. Takavarikoitu omaisuus laitettiin yksittäisiin pusseihin ja laatikoihin, joissa oli omistajien tunnistemerkit, ja omistajille jaettiin kuitit. Suurin osa juutalaisväestöstä lähetettiin keskitysleireille, pääasiassa Auschwitz-Birkenaulle , missä suurin osa tapettiin. Unkarin viranomaiset lajittelivat takavarikoidut arvoesineet tyypin mukaan, minkä jälkeen oli lähes mahdotonta määrittää, kenelle ne kuuluivat [2] .
Vuoden 1944 lopussa Puna-armeija eteni Unkarin pääkaupunkiin Budapestiin . Árpád Toldi ( unkariksi: Árpád Toldi ), SS :n nimittämä virkamies, ehdotti suunnitelmaa suuren osan juutalaisten arvoesineiden evakuoimiseksi Unkarista. Hän käski lastata arvoesineet 46-vaunuiseen 213 hengen junaan, jonka piti kulkea Itävallan kautta Natsi-Saksaan:
Eri lähteiden mukaan junassa kuljetettiin kultaa, kultakoruja, jalokiviä, timantteja, helmiä, kelloja, noin 200 maalausta, persialaisia ja itämaisia mattoja, hopeaesineitä, posliinia, huonekaluja, kalliita vaatteita, liinavaatteita, kameroita, postimerkkejä ja valuuttaa (enimmäkseen Yhdysvaltain dollari ja Sveitsin frangi ). Kun juna kulki Unkarin halki, se pysähtyi useissa paikoissa kerätäkseen takavarikoituja ja varastettuja arvoesineitä muualta, mukaan lukien pysäkki lähellä Abaujin linnaa. Saavuttuaan turvalliseksi pidettyyn paikkaan lähellä Unkarin ja Itävallan rajaa Toldi pysäytti junan 92 päiväksi ja jatkoi arvoesineiden laskemista, jotka hän nimesi Unkarin hallituksen omaisuudeksi. Vuonna 1945 juutalaiset järjestöt ja Unkarin hallitus arvioivat junan kokonaiskustannuksiksi 350 miljoonaa dollaria [3] , mikä vastaa 4 miljardia dollaria vuoden 2007 hintoina [4] . Muiden arvioiden mukaan sisällön arvo vuonna 1945 vaihteli 50-120 miljoonan dollarin [5] välillä tai 570-1,7 miljardin dollarin välillä vuoden 2007 hinnoilla.
Keväällä 1945 juna siirtyi jälleen länteen. Toldi ja hänen perheensä nousivat junasta paljon kultaa 30. maaliskuuta 1945, kun juna ylitti Itävallan rajan. Neuvostoliiton joukot olivat tuolloin vain 15 kilometrin päässä. Saattue Toldi yritti päästä neutraaliin Sveitsiin 10 päivää myöhemmin, mutta se evättiin. Sitten Toldi kääntyi SS-upseeri Wilhelm Höttlin puoleen , jolle hän siirsi 10% lastista (4 laatikkoa kultaa) vastineeksi Saksan passeista ja Sveitsin viisumeista perheelleen. Hänen perheensä saapui onnistuneesti Sveitsiin, mutta hänet pidätettiin myöhemmin Itävallassa, liittoutuneiden viranomaiset kuulustelivat ja vapautettiin. Häntä ei enää koskaan nähty.
Itävallassa juna pysähtyi lastaamaan kultaa kuorma-autoihin . Näiden kuorma-autojen kullan kohtalo on edelleen tuntematon. Juna saavutti lopulta Werfenin kaupungin, jonka 16. toukokuuta 1945 natsi-Saksan antautumisen jälkeen valtasivat liittoutuneiden joukot, ensin Ranskan armeija ja sitten Yhdysvaltain armeija .
Yhdysvaltain virallinen varojen palautuspolitiikka , josta sovittiin vuoden 1946 Pariisin korvauskonferenssin päätösasiakirjassa ja viiden vallan sopimuksessa saksalaisten palaamattomien uhrien hyväksi, oli myydä orvoksi jääneille pakolaisille. Näistä sopimuksista tuli perusta Kansainvälisen pakolaisjärjestön [2] valmistelukomitean perustamiselle .
Taideteosten suhteen Yhdysvallat harjoitti erilaista politiikkaa. Pitkäaikaisten kansainvälisten sopimusten mukaisesti Yhdysvallat julisti, että "varastetut taide- ja kulttuuriesineet palautetaan niiden maiden hallituksille, joista ne on viety" [2] .
Yhdysvaltain armeijan vastatiedustelujoukot lähettivät upseeri Morton Himmlerin Salzburgiin ottamaan hallintaansa niin sanotun "Wareyard-junan" . Himmler määräsi ihmiset nostamaan välittömästi junasta ja lähettämään säilöön. Henkilöstön puutteen vuoksi joitakin unkarilaisia sotilaita tuotiin kuitenkin purkamaan. Sillä välin Unkarin juutalaisten keskusneuvosto - Unkarin juutalaisten etuja edustava järjestö, joka on puna-armeijan painostuksen alainen, joka pyrki palauttamaan kotimaahansa - ja uusi Unkarin hallitus saivat tietää, että amerikkalaiset valtasivat junan ja sitkeästi ja joskus väkivaltaisesti, pyrkivät palauttamaan koko lastin Unkariin, missä he saattoivat käyttää arvoesineiden lajittelua ja palauttamista laillisille omistajilleen tai heidän perheilleen. Yhdysvaltain hallitus jätti johdonmukaisesti huomiotta Unkarin vetoomukset [2] .
Suurin osa arvoesineistä meni sotilashallituksen varastoon Salzburgiin . Maalauksia säilytettiin kuitenkin Salzburg-Residenzin palatsissa. Koska omistajia ei voitu tunnistaa, Yhdysvaltain armeijan esikuntapäällikön George Marshallin hahmotteleman Yhdysvaltain virallisen kannan mukaan tavarat oli luovutettava pakolaisten avustusjärjestöille kansainvälisten palautussopimusten mukaisesti [2] .
Suurin osa jäljellä olevista arvoesineistä myytiin European Army Exchange -myymälöiden kautta vuonna 1946 tai huutokaupassa New Yorkissa vuonna 1948. Tuotot menivät pakolaisjärjestölle. The New York Timesin mukaan huutokaupan tuotto oli 152 850,61 dollaria eli noin 1,3 miljoonaa dollaria vuoden 2007 hinnoilla [4] . Armeijan vaihtokaupoissa myyntiin lähetetyt, mutta arvoltaan vähäisiksi todetut vaatteet annettiin divisioonan papille jaettavaksi "hädässä oleville pakolaisille" [2] .
Osa junan omaisuudesta päätyi Yhdysvaltain armeijan korkea-arvoisten upseerien haltuun Keski-Eurooppaan valvomaan Marshall-suunnitelman mukaista työtä . Kenraalimajuri Harry J. Collinsin, 42. jalkaväedivisioonan (Rainbow-divisioonan) komentajan käskystä monet tavarat hankittiin hänen kotinsa sisustamiseen. Muita esineitä kalustettiin muiden Yhdysvaltain armeijan upseerien, mukaan lukien prikaatikenraali Henning Lindenin ja kenraali Edgar E. Humen, koteihin ja toimistoihin. He saivat posliinia, hopeaesineitä, lasitavaroita, mattoja, pöytä- ja liinavaatteita [2] .
Junasta takavarikoidun noin 200 maalauksen kohtalosta ei ole tietoa. Koska niitä pidettiin Yhdysvaltain virallisen palautuspolitiikan mukaan "kulttuuriomaisuutena", ne oli palautettava alkuperämaahansa eli Unkariin. Vuodesta 1953 lähtien maalaukset ovat kuitenkin olleet Itävallan hallituksen [6] hallussa, eikä niiden nykyinen sijainti ole tiedossa [2] .
Yhdysvaltain hallitus piti suuren osan Unkarin kultaisesta junasta salassa vuoteen 1998 asti, jolloin Yhdysvaltain presidentti Bill Clinton loi presidentin holokaustiomaisuutta käsittelevän neuvoa-antavan toimikunnan Yhdysvalloissa. Komission laatimassa raportissa, joka julkaistiin lokakuussa 1999, kuvattiin yksityiskohtaisesti junan omaisuuden käsittely Yhdysvalloissa ja mainittiin useita tapauksia, joissa USA:n palauttamispyrkimykset olivat "riittämättömiä" Itävallassa, jotka lopulta johtivat unkarilaisen "kultajunan" arvoesineisiin. Yhdysvaltain viranomaisten tuhlaamana. Komissio tuli siihen tulokseen, että monet junan arvoesineet koskevat toimet sulkivat pois mahdollisuuden palauttaa niitä laillisille omistajilleen [7] .
Vuonna 2001 Unkarin juutalaiset holokaustista selviytyneet nostivat kanteen Floridan piirioikeudessa Yhdysvaltain hallitusta vastaan Unkarin "kultajunan" arvoesineiden väärinkäsittelystä. David Mermelstein oli ainoa holokaustista selvinnyt, joka oli läsnä oikeudenkäynnissä. Vuonna 2005 sovittiin 25,5 miljoonan dollarin maksamisesta. Monet juutalaiset sosiaalipalvelut lähettivät rahat jaettavaksi holokaustista selviytyneille [8] [9] . Eräs holokaustista selviytyneitä edustavien lakimiesten esittämä todiste oli Evelyn Tuckerin tammikuussa 1949 kirjoittama kirje. Tucker työskenteli Yhdysvaltain monumentit, taide- ja arkistot (MFAA) -ohjelmassa, ja hänet määrättiin Yhdysvaltain liittoutuneiden Itävallan komennon (USACA) hankinta- ja palautusosastolle (RD&R). Tuckerin kirje Yhdysvaltain ulkoministeriön kulttuuriasioiden virkamiehelle Ardelia Ripley Hallille dokumentoi Yhdysvaltain armeijan upseerien toisen maailmansodan jälkeen useiden entisten natsien linnoitusten esineiden varastamisen, mukaan lukien tavarat "kultaisesta junasta" [10] [11] [12] .
Vuodesta 2014 lähtien korvausten maksaminen oli vielä kesken. 3. kesäkuuta 2014 liittovaltion tuomioistuimeen jätettiin raportti, jonka mukaan 1. heinäkuuta 2012 ja 30. kesäkuuta 2013 välisenä aikana jaettiin 464 553,56 dollaria 12 juutalaiselle sosiaalipalvelulle Australiassa, Kanadassa, Unkarissa, Israelissa, Ruotsissa ja Yhdysvalloissa [ 13 ] .
| Holokausti Unkarissa | |
|---|---|
| |
| Häirintä ja syrjintä |
|
| Kansanmurha |
|
| pelastusyrityksiä |
|
| Muistoa ja muistoa |
|
| Taiteessa |
|
| Muut aiheet |
|
| Ihmiset: Holokausti Unkarissa | |