Zorinovka (asema)

asema
Zorinovka
Hartmashevka - Chertkovo
Kaakkoisrautatie
49°28′35″ pohjoista leveyttä sh. 40°01′40 tuumaa e.
DCS DCS-2 Liskinsky
Alue d. Liskinsky
avauspäivämäärä 1871 [1]
sulkemispäivä 12. joulukuuta 2017
Tyyppi rahti
Poistu kohteeseen Kanssa. Zorinovka
Etäisyys Chertkovoon 14 km 
Etäisyys Moskovaan 885 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 586129
Koodi " Express 3 " :ssa 2014557

Zorinovka ( ukrainaksi Zorinivka ) on entinen rautatieasema Moskova  - Voronezh  - Rostov-on-Don -moottoritien 885. kilometrillä, joka kuuluu Kaakkoisrautatien Liskinsky-alueeseen , mutta sijaitsee Melovskin alueen alueella. Luhanskin alue Ukrainassa . Osuus Hartmashevkasta  (863 km) Chertkovoon  (900 km) kulki Ukrainan alueen läpi, eikä se ole yhteydessä Ukrainan rautatieverkkoon [2] . Rautatieaseman alla oleva maa vuokrattiin Ukrainasta, sillä työskenteli 23 Zorinovkan kylän asukasta, sillä rajasijainnista johtuen asemalla ja kylällä oli ongelmia vesihuollon kanssa [3] .

Tila

Heinäkuussa 2012 Venäjän rautatiet ilmoitti Venäjän ja Ukrainan erityisen työkomission työstä hallitustenvälisellä tasolla rajaamaan Venäjän ja Ukrainan oikeudet Ukrainan alueen läpi kulkevien rautatieosuuksien omaisuuteen ja virallistamaan yhtiön oikeudet siihen. . Venäjän rautatiet on toistaiseksi vuokrannut asemaa ja rautateitä epävirallisesti paikalliselta kylähallitukselta, koska kiistanalaisen 37 kilometrin osuuden ja sen kiinteistöjen taseomistusta ei ole vielä selvitetty. Luhanskin alueen hallinto olettaa, että omistusoikeuksien rekisteröinnin jälkeen Ukrainan lainsäädännön mukaisesti Venäjän rautatiet voi tehdä pitkäaikaisen vuokrasopimuksen tämän kiinteistön vuokraamisesta. Samaan aikaan lehdistön mukaan myös toinen vaihtoehto on mahdollinen: Venäjän rautatiet ehdottaa Venäjän ja Ukrainan valtionrajan siirtämistä vaihtamalla raja-alueita siten, että rautatie ja asema ovat kokonaan Venäjän puolella [4 ] .

Kaupallinen toiminta on virallisesti sallittu asemalla - matkustajalippujen myynti, autokuormalähetysten vastaanottaminen ja myöntäminen (kulkutiet) [5] , mutta matkustajajunilla ei ole täällä pysäkkejä rajatarkastuspisteen puuttumisen vuoksi [4 ] , mikä on hankalaa paikallisille asukkaille, jotka ovat tottuneet pääsemään sinne aluekeskukseen Melovoyeen sähköjunilla [6] .

Kaakkoisrautatien sähköjunien reitti, joka kulki aiemmin Zorinovkan kautta Chertkovoon, on tällä hetkellä lyhennetty Venäjän alueella sijaitsevalle Gartmashevkan asemalle.

Ohita Zhuravka - Millerovo

Vuoteen 2014 asti harkittiin 748 kilometrin pituisen rautatielinjan Prokhorovka - Zhuravka - Chertkovo - Bataisk rakentamishanketta [7] , joka sen lisäksi, että ratkaisi rautateiden kapasiteetin lisäämiseen liittyvät ongelmat Center - South , pitäisi myös ratkaista Ukrainan alueen ohittaminen . Rakentamisen oli määrä alkaa vuonna 2018 liittovaltion tavoiteohjelman kustannuksella [8] .

Myöhemmin päätettiin rakentaa 137 km pitkä ohitustie Zhuravkan ( Eteläitäinen rautatie ) ja Bochenkovon ( NCOR ) risteysasemien välille. Vuonna 2015 rakentamisen aloittivat Venäjän rautatiejoukot ja rautatiepalvelut. Rautatien ohitustien rakennustyöt valmistuivat elokuussa 2017 [9] . 20.9.2017 tavarajunat alkoivat kulkea uudella radalla. Joulukuun 10. päivänä kaikki kaukoliikenteen junat alkoivat kulkea uudella radalla. Tammikuussa 2018 Hartmashevka (pl.) - Chertkovo (pl.) -osuus suljettiin junaliikenteeltä. Zhuravka - Gartmashevka -osuuden outo rata on purettu, ja itse Gartmashevkan asema on nyt Zhuravka asemapuisto. Huhtikuussa 2018 aloitettiin Gartmashevka (pl.) - Chertkovo (pl.) -osion purkutyöt. Sen purkamisen jälkeen muodostettiin umpikujahaarat Zhuravka-Gartmashevka ja Chertkovo-Bochenkovo, joilla ylläpidetään esikaupunkiliikennettä sekä vientityöt Malchevskaya- ja Kantemirovka-asemille. Suunnitelmissa on perustaa reservitukikohta Žuravkan aseman Gartmashevsky-puistoon. Helmikuussa 2018 myös pariton rata purettiin Chertkovo-Bochenkovo ​​-osuudella. . Syyskuussa 2019 aloitettiin Sheptukhovka (pl.)-Chertkovo (sis.) -osuuden purkutyöt. Siten Bochenkovo-Chertkovo -osio pelkistettiin Sheptukhovkaan. Muodostettiin umpikujaosuus Bochenkovo-Sheptukhovka. Samaan aikaan aloitettiin Bochenkovo-Sheptukhovka-osuuden tasaisen radan purkaminen.

Tapahtumat

8. kesäkuuta 1981 juna nro 115 Likhaya-Moscow törmäsi aseman lähellä (peruttiin vuonna 1997). Kolari sattui helteestä eronneen juuri asetettujen raiteiden mutkassa. Useita vaunuja kaatui, useita kymmeniä ihmisiä loukkaantui ja yksi konduktööri kuoli sairaalassa vammoihinsa. Korjaus- ja kunnostustöitä tehtiin seuraavan päivän aamuun asti [10] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. ↑ Katso Kaakkoisrautatien ja Pohjois-Kaukasuksen rautatien kaavio RAO Russian Railwaysin verkkosivuilta
  3. ↑ Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  4. ↑ 1 2 Venäjän monopolin hallitsema noin 30 km pituinen Venäjän rautateiden rautatie on "jumiutunut" Ukrainan alueelle - RBC daily - Artikkelit . Haettu 11. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2012.
  5. ↑ Zorinovka | Rautatieasema . Käsikirja (linkki ei ole käytettävissä) . Translogistik.ru . Haettu 13. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. 
  6. ↑ Ukrainan sisämaa: anarkia – järjestyksen äiti? - FORUM.msk . Käyttöpäivä: 13. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2010.
  7. ↑ Tie on elämää! . Sanomalehti "Commune". Käyttöpäivä: 19. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. toukokuuta 2012.
  8. ↑ Ukrainan ohittaminen vaatii investointeja . www.gudok.ru Haettu 13. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2015.
  9. ↑ Bulgakov: Ukrainan ohittava rautatie otetaan käyttöön vuoden 2017 kolmannella neljänneksellä . TASS. Käyttöpäivä: 13. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2017.
  10. ↑ PIK- sanomalehti , nro 48 (1260), 28.11.2018.

Linkit