| Viadukti "Zubova Gap" | |
|---|---|
| 43°49′48″ pohjoista leveyttä. sh. 39°25′34″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Zubovan rotko |
| Sijainti | Lazarevskin kaupunginosa Sotšissa |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Yhdistelmä [1] |
| kokonaispituus | 576 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 1999 |
Viadukti "Zubova Shchel" - tiesilta (silta ) Zubova Shchel -rotkon yli liittovaltion tiellä A147 Dzhubga - Adler , Sotšin kaupungin Lazarevsky-alueella , Krasnodarin alueella , Venäjällä .
Venäjän korkein silta [2] maasta : sen tukien korkeus on 80 metriä [2] [3] . Pituus - 576 m [2] . Ylikulkusilta pienensi vuoristokäärmettä 4 km:n pituiseksi, laskeutuen 80 metrin korkeudesta Chemitokvadzhe -jokeen ja noustaen takaisin 700 metrin pituiselle suoralle tielle [3] .
Rakentaminen aloitettiin vuonna 1989. Avattiin joulukuussa 1999 [1] [3] . Rakennettu GIPRODORNII :n Pohjois-Kaukasian haaran hankkeen mukaisesti [2] . Uprdor Kuban toimi asiakkaana ja Avtomost LLC [3] toimi projektin toteuttajana . Yu. M. Vdovin, projektin pääinsinööri [1] . JSC "Krasnodarovtomost", A.I.:n mukaan nimetty Punaisen lipun keskusritarikunta Metallirakenteiden rakentamisen tutkimus- ja suunnitteluinstituutti. N. P. Melnikova, Batayskin teräsbetonisiltarakenteiden tehdas ja Borisovin metallisiltarakenteiden tehdas .
Ylikulkusilta on päällystetty teräsbetonisilla 63 + 4 x 84 + 64 + 42 metrin pituisilla päällysrakenteilla esivalmistetulla uurretulla teräsbetonikäytävälaatalla yhdistettynä teräspalkkeihin, joissa on lujat pultit. Tämä ratkaisu on suojattu keksinnön tekijänoikeustodistuksella. .
Vuonna 2002 Venäjän federaation liikenneministeriö ehdotti sillan rakentamista Venäjän federaation valtionpalkinnon saajaksi [ 1] .