Hammaspyörän jyrsintä

Hammaspyörän jyrsintä on yksi terätyöstötyypeistä, joka mahdollistaa kierreprofiilisten hammaspyörien leikkaamisen: lieriömäiset (kisko- ja kierre) ulkoiset hammaspyörät, kierukkapyörät. Hammaspyöräjyrsintä suoritetaan erikoishammaspyörästökoneilla, mikä varmistaa osan korkean tarkkuuden ja pinnan laadun. Työkappaleiden käsittelyyn käytettävä leikkaustyökalu - modulaarinen matoleikkuri .

Prosessin ydin

Kun työstetään työkappaleita hammaspyörityskoneella, käytetään kinemaattista kulkumenetelmää (kuormitus), joka on seuraava: ohjausviiva toistetaan työkappaleen pyörityksellä ja generatriisi saadaan verhokäyränä myöhempään asennot leikkuutyökalun leikkuureunaan, eli kytkennän aikana tapahtuvat liikkeet toistetaan hammaspyörässä hammastangon kanssa. Hammasjyrsinnässä käytetään 3 muotoiluliikettä: pääleikkausliikettä D r , työkalun pystysyöttöä D Sv ja työkappaleen ympyräsyöttöä D Scr . Näiden liikkeiden koordinoimiseksi koneessa säädetään kinemaattisia ketjuja: nopea, jako- ja tasauspyörästö. Suurinopeuksinen kinemaattinen ketju on suunniteltu kommunikoimaan kierukkaleikkurin ja moottorin akselin välillä , mikä varmistaa vaaditun leikkausnopeuden. Kinemaattinen jakoketju muodostaa linkin kierukkaleikkurin pyörimisen ja työkappaleen pyörimisen välillä. Differentiaalikinemaattinen ketju yhdistää työkalun pystysuuntaisen liikkeen työkappaleen pyörimiseen.

Leikkaustyökalun tyyppi ja tyyppi

Hammaspyöräjyrsintä suoritetaan erikoistyökalulla - matomodulaarisella leikkurilla. Tämä leikkaustyökalu on ruuvi, jossa on puolisuunnikkaan muotoinen profiilikierre , johon on leikattu kohtisuorassa kelaan nähden urat, jotka muodostavat rivejä hammastankoja. Leikattujen urien määrä vastaa kiskojen lukumäärää. Keittoleikkurit ovat rouhinta-, viimeistely- ja erittäin tarkkoja 7. tarkkuusasteen hammaspyörien käsittelyyn. Leikkurin tärkeimmät geometriset parametrit ovat vaihteen ja moduulin ulkohalkaisija. Moduuliarvot ovat vakioarvoja. Koneteollisuudessa käytetään seuraavia moduuliarvoja, mm: 0,8 ; 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10.0…

Tekniset laitteet

Vaihteiston hobbing-koneen pääkomponentit ovat:

  1. sänky
  2. Kiinteä teline
  3. jarrusatula
  4. Jyrsintäpää
  5. Siirrettävä teline
  6. Sulkumerkki
  7. Pöytä
  8. Kelkka
  9. Vaihteisto
  10. Vaihteisto
  11. Ero

Kirjallisuus

OLEN. Dalsky, I.A. Arutyunova, T.M. Barsukov. Rakennusmateriaalien tekniikka. M., "Engineering", 1977. - 664 s.