| Ignatov Ivan Ivanovitš | |
|---|---|
| Syntymäpaikka |
Beljovin kaupunki , Tulan kuvernööri , Venäjän valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 29. toukokuuta 1914 |
| Kuoleman paikka |
Tjumen , Tobolskin kuvernööri , Venäjän valtakunta |
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta |
| Ammatti | jakaja |
Ivan Ivanovich Ignatov - venäläinen liikemies, 1. killan kauppias, perinnöllinen kunniakansalainen (1888).
Syntynyt vuonna 1833 (muiden lähteiden mukaan 1830 tai 1835) Belevin kaupungissa Tulan maakunnassa [1] .
1860 -luvun alussa hän matkusti Siperiaan ja pysähtyi Tjumeniin tehden paljon tämän kaupungin teollisuuden kehittämiseksi. Asuttuaan Tjumeniin hän rakensi itselleen talon Vodoprovodnaya-kadulle ja osti sitten talon Novozagorodnaja-kadulta 4 (maaliskuusta 1889).
Hänen panoksensa Tjumenin infrastruktuuriin: ensimmäisen vesiputken rakentaminen Siperiaan vuonna 1864, osallistuminen hissin rakentamiseen ja sähkön toimittamiseen Tjumeniin (hän rakensi ensimmäisen yksityisen voimalaitoksen Siperiaan vuonna 1893 [2]) . ). Ignatov perusti yhden ensimmäisistä telakoista Tjumeniin Kapille (Mysovskajan kylä), jonka hän antoi nimeksi Zhabynsky. Hän järjesti osakeyhtiön "Länsi-Siperian laivayhtiön ja kaupan kumppanuus" ("Tovarpar", 1899-1912), jonka laiturit työskentelivät Tjumenissa, Omskissa , Barnaulissa ja Semipalatinskissa ; Ignatov omisti myös ensimmäiset matkustaja-alukset - hinaajista kaksikerroksisiin jokihöyrylaivoihin. Hän oli Tjumenin julkisen pankin johtaja (1892-1893), valtionpankin Tjumenin sivukonttorin komitean jäsen (1897-1898).
Ivan Ivanovich osallistui myös Tjumenin julkaisutoimintaan - hänen aloitteestaan julkaistiin vuonna 1877 Länsi-Siperian purjehduskelpoisten jokien opaskarttojen albumi, jossa oli yksityiskohtaiset tiedot väylän parametreista, rannikkomerkeistä, venesatamista ja reittietäisyydet. Vuotta myöhemmin hän julkaisi yhdessä opettaja A. A. Pavlovin kanssa esseekirjan "3000 mailia Länsi-Siperian jokia pitkin". Vuonna 1911 hän julkaisi Irtyshin oppaan. Vuonna 1898 hän tilasi Tjumenin valokuvaaja I. Kadyshin tulostamaan valokuva-albumin "Kumppanuuden Laivaliikenne Länsi-Siperian jokia pitkin" Kurbatov ja Ignatov ". Albumi sisälsi valokuvia tehtaan omistajista, insinööreistä, käsityöläisistä ja työntekijöistä, kuvauksia tehtaan tuotteista yksittäisistä osista, instrumenteista, kattiloista ja höyrykoneista valmiisiin jokilaivoihin [3] .
Sosiaalista ja hyväntekeväisyystoimintaa harjoittava I. I. Ignatov oli Tjumenin siirtolaisten almukomitean puheenjohtaja, kaupungin duuman vokaalit sekä monien sen valiokuntien puheenjohtaja ja jäsen. Hän oli Pokrovo-Iljinski-kirkon kirkkoherra . Köyhinä vuosina 1891 ja 1901 hän myi leipää, jauhoja ja suolaa köyhille alennettuun hintaan. Hän aloitti miesten ja naisten julkisten koulujen avaamisen Mysovskajan kylässä (1893) [1] .
Vuoden 1905 jälkeen Ivan Ivanovich alkoi iän vuoksi siirtyä pois tehdasasioista. Vuoteen 1912 mennessä hän siirsi tuotannon ja yrittäjyyden "kumppanuuteen", hänet vapautettiin tehtävistään kaupunginduumassa ja lähti kotimaahansa - Tulaan sukulaisten luo.
Hän kuoli Tjumenissa: kello 8 illalla 29.5.1914 ("Siperian kauppalehti", Tjumen, nro 117, 01.06.1914, s. 1.) tai 30.5.1914 (sen mukaan Iljinski-kirkon Tjumenin metrikirja; GATO. F.I-254. Op.1. D.140). Hautajaiset pidettiin 1. kesäkuuta Iljinskin kirkossa Tjumenissa. Hautaus tapahtui 1. kesäkuuta Tjumenin kolminaisuuden luostarin hautausmaalle (toistaiseksi hautausmaata ei ole säilynyt).
Venäläinen ja neuvostoliittolainen kirjailija Mihail Mihailovich Prishvin (1873-1954) oli kauppias Ignatovin veljenpoika ja opiskeluaikanaan Aleksanterin reaalikoulussa (1889-1892) asui setänsä luona [4] .
On mielenkiintoista, että vuonna 1887 "Kurbatov ja Ignatov" -kumppanuuden tehtaalla rakennettiin siperialaisen teollisuusmiehen A. M. Sibiryakovin määräyksestä matkustaja- ja rahtihöyrylaiva " Saint Nicholas " [5] . Sen avulla Lenin lähetettiin maanpakoon Shushenskojeen , ja vuonna 1891 Tsarevitš, tuleva keisari Nikolai II , vieraili aluksella .