Historiallinen keskusta on kaupungin vanhin osa , joka kuvastaa sen kehitystä ja todistaa sen kulttuurisesta, arkkitehtonisesta, sosiaalisesta ja poliittisesta menneisyydestä [1] .
Jos moderni kaupungin keskusta on toiminnallisesti keskeinen, niin historiallinen keskusta sijaitsee tällä paikalla aluekäsitteen mukaisesti [2] .
On olemassa kaksi historiallisen keskustan määritelmää, jotka konkretisoivat tämän väitteen.
"Ala, jonka kaupunki miehitti ennen kaupunkien väestömäärän kasvukautta (1800-luvun jälkipuoliskolla), joista suurin osa on kanavien rajoittama."
- AJ van Duren. De dynamiek van de constante: over de flexibilityit van de Amsterdamse binnenstad als economische plaatst, Jan van Arkel: Utrecht. 1995.
"Kaupungin osa, joka sijaitsi viimeisen puolustusmuurin sisällä, joka tuhoutui 1800-luvulla, jotta voitaisiin majoittaa huomattavasti lisääntynyt väestö ja varmistaa kaupungin tarvittava lisäkasvu."
— Schuiling, D., Pflug, M., Straub, J. Functionele vernieuwing van Binnensteden 1960-1990, verkenningen no. 58, Planologisch en Demografisch Instituut, Universiteit van Amsterdam, Amsterdam.Periaatteessa noin 2 % kaupungin todellisesta pinta-alasta on niin kutsuttua historiallista keskustaa.
Historialliset kaupunkikeskukset ( sisäkaupungit ) - yleensä alueet, joista nämä kaupungit ovat peräisin. Ne ovat vanhimpia arkkitehtonisia kokonaisuuksia, ja siellä on tärkeimmät arkkitehtoniset monumentit, joilla on ollut tärkeä rooli yhteiskunnallisessa, taloudellisessa ja kulttuurielämässä koko kaupunkien kehityksen ajan.
Historiallisia keskuksia rakennettiin pitkällä aikavälillä tai jopa useassa vaiheessa, joten näillä alueilla on harvoin yhteistä tyyliväriä, vaan ne koostuvat tietylle historialliselle aikakaudelle tyylillisesti tyypillisistä arkkitehtonisista rakenteista [3] .
Matkailu voi olla taloudellisesti hyödyllistä historiallisille keskuksille. Alan kehittyminen luo suotuisat olosuhteet hotellitoiminnalle, myymälöille ja muille yrityksille, mikä voi vaikuttaa myönteisesti toimiin arkkitehtuuriperinnön säilyttämiseksi. Matkailun kehittämisen tulee myös olla tasapainossa paikallisen väestön tarpeiden ja toiveiden kanssa. Matkailutoiminnan tukemisen liiallinen painottaminen voi johtaa perinteisen kulttuurin, yhteisöjen välisen tasapainon häiriintymiseen ja itse kulttuuriomaisuuden vahingoittumiseen. Asianomaisten viranomaisten tulee suunnitella ja valvoa huolellisesti, missä määrin matkailutoimintaa tuetaan. Kulttuuriperinnön hallinta on tärkeää myös historiallisten keskusten kulttuuri-identiteetin säilyttämiseksi [4] .
Alueet, kokonaisuudet ja paikat, joilla monet kulttuuriset ja historialliset kerrokset sijaitsevat, keskittyvät ja yhdistävät kulttuuristen ja aineellisten arvojen pääelementtejä. Itse asiassa ne jatkavat elävää perinnettä ja avainasemansa ansiosta kaupunkien rakenteessa heillä on edelleen johtava rooli kaupunkielämän henkisissä, kaupallisissa ja sosiaalisissa osissa. Niillä on erityinen sitova merkitys koko kaupungille kokonaisuutena.
Nämä ominaisuudet tekevät historiallisista keskuksista erittäin houkuttelevia paikalliselle väestölle ja matkailijoille.
Näiden vyöhykkeiden säilyttäminen ja ennallistaminen on erittäin tärkeää, ja se on ensisijaisen tärkeä asia kunkin kaupungin jatkokehityksen ja sen sosiaalisten ja arkkitehtonisten ongelmien ratkaisemisen kannalta [3] .
Historialliset keskukset ovat orgaanisia julkisia tiloja, jotka jäsentävät, yhdistävät ja antavat kaupungille yhtenäisyyttä ja identiteettiä. Näiden tilojen elinvoimaisuus muotoutuu jatkuvasti uudelleen niitä käyttävien ihmisten työn, tapojen, ammattien, taloudellisten ja sosiaalisten suhteiden, uskomusten ja rituaalien kautta. Kaupungin historiallinen keskusta on tila, jossa asuu, työskentelee ja on yhdessä paikassa kaiken ikäiset, eri ammattien ja eri toimintojen harrastajat [5] .
1) W. van der Toorn Vrijthoff. Historia integroitu kaupunkimuutos. Kestävä kaupunki IV. Kaupunkien uudistaminen ja kestävä kehitys. WIT Press / Computational Mechanics (26. kesäkuuta 2006). 848 dollaria
2) AJ van Duren. De dynamiek van de constante: over de flexibilityit van de Amsterdamse binnenstad als economische plaatst, Jan van Arkel: Utrecht. 1995.
3) Schuiling, D., Pflug, M., Straub, J. Functionele vernieuwing van Binnensteden 1960-1990, verkenningen no. 58, Planologisch en Demografisch Instituut, Universiteit van Amsterdam, Amsterdam.
4) Pickard, R. Johdanto. historiallisten keskusten hallinta. Toimittaja Robert Pickard. Lontoo: E. & FN Spon, 2000.
5) Parhaat käytännöt historiallisten alueiden sosiaalisesta kestävyydestä. Elinympäristö. (UNESCO-materiaalit). 2008.
6) Asumisolojen parantaminen ja historiallisten keskusten kunnostaminen. Elinympäristö. Assenovgradissa, Bulgariassa järjestetyn kansainvälisen seminaarin materiaalit. 10.–22. syyskuuta 1990. Julkaistu Nairobissa, 1991.
7) Encyclopaedia of Contemporary Latin American and Caribbean Cultures. Toimittaja Daniel Balderston, Mike Gonzalez, Ana M. Lopez. Routledge, 2014.