| "East Line" | |
|---|---|
| Pohja | 1991 |
| Sijainti | Venäjä |
| Avainluvut | Dmitry Kamenshchik (hallituksen puheenjohtaja) |
| Ala | lentokentän hallinto |
| liikevaihto | 440 miljoonaa dollaria (2004) |
| Liikevoitto | 24 miljoonaa dollaria (2004) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
East Line ( East Line Service Group , East Line ) on venäläinen yritys, operaattori ja omistaja (tytäryhtiö Hacienda Investmentsin kautta) Moskovan Domodedovon lentokentällä . Perustettiin helmikuussa 1991 Sverdlovskin kaupungissa (nykyisin Jekaterinburg ) Neuvostoliiton ja Liechtensteinin yhteisyrityksenä (JV).
Yritys perustettiin yrittäjän ja poliitikon Anton Bakovin Ural -matkayhtiöiden "Kedr" ja "Malacite" pohjalta (joka perustettiin Neuvostoliitossa ). Järjestäessään liiketoiminnan Moskovan osaa Bakov kutsui sitä johtamaan Dmitri Kamenshchikin , joka kasvoi Sverdlovskissa, mutta opiskeli Moskovassa. Vuonna 1992 kumppanit onnistuivat kehittämään lentoasemaa antamalla sille kansainvälisen aseman. Bakov lopetti toimintansa vuonna 1994, Kamenshchik johtaa edelleen yritystä [1] .
Hallituksen puheenjohtaja - Dmitry Kamenshchik.
Ryhmää hallitsee FML Limited Mansaarelta . Sen osakkeenomistajat "East Line" kutsuvat kaksi saaren asukasta - Jane Peters (75%) ja Sean Cairns (25%). Dmitry Kamenshchik [2] [3] katsotaan ryhmän todelliseksi edunsaajaksi .
Muiden lähteiden mukaan Domodedovon lentokentän omistaja on lentoaseman hallintoneuvoston puheenjohtaja V. M. Kogan [4] .
East Line -ryhmään kuuluu yli 10 yritystä, jotka sijaitsevat pääasiassa Domodedovon lentokentällä, mukaan lukien:
Yhtiön pääpaino on lentoasemakompleksin kehittämisessä, joka on jo nyt johtavassa asemassa maailman lentoasemien rankingissa.
East Linen konsolidoitu liikevaihto vuodelta 2004 - 440 miljoonaa dollaria, myyntivoitto - 24 miljoonaa dollaria.
Vuosina 2005 - 2006 valtio kiinteistöviraston edustamana nosti oikeuteen East Line -yhtiötä vastaan vaatimuksen lentoasemakompleksin palauttamiseksi konsernin omistuksesta. Venäjän presidentti Vladimir Putin antoi alkuvuodesta 2006 lausunnon itälinjan konfliktista, että "valtio ei saa tuhota menestyksekkäästi toimivaa liiketoimintaa". Lokakuussa 2006 East Linen ja State Propertyn välillä allekirjoitettiin sovintosopimus, jonka mukaan Domodedovon vuokraa nostettiin 3 miljoonasta ruplasta. jopa 92 miljoonaa ruplaa vuodessa (ensimmäiset 5 vuotta, myöhemmin korkoa voidaan tarkistaa). Vuokrasopimuksen kesto on 75 vuotta.
Heinäkuussa 2006 East Line -yhtiö syyllistyi "ilkivallantekoon", kuten ilmailun Internet-yhteisö kuvaili sitä: se leikkasi metalliromuksi "erinomainen esimerkki Neuvostoliiton suunnitteluajattelusta" - Tu-114- lentokoneen numero 76464, joka seisoi. jalustalla aukiolla lähellä Domodedovo-lentokenttäterminaalia. Se oli yksi viidestä eloon jääneestä Tu-114:stä (nyt niitä on vain kolme) [5] .