Baltian osavaltion kalastuslaivaston akatemia FGBOU VPO "Kaliningradin valtion teknillinen yliopisto " | |
|---|---|
| Entiset nimet |
"Kaliningrad Higher Naval School" (KVMU) (1966-1969), "Kaliningrad Higher Marine Engineering School" (KVIMU) (1969-1991), FGBOU VPO "Baltic State Academy of the Fishing Fleet" (FGBOU VPO "BGARF") ( 1991-2012) |
| Perustamisen vuosi | 30. huhtikuuta 1966 [1] |
| Rehtori | Vladimir Volkogon [2] |
| Sijainti |
Venäjä ,Kaliningradin alue, Kaliningrad |
| Laillinen osoite | 236035, Kaliningrad, st. Nuoriso , k. 6. |
| Verkkosivusto | bgarf.ru |
" Kaliningradin osavaltion teknillisen yliopiston liittovaltion talousarvioon kuuluvan korkea- asteen koulutuslaitoksen kalastuslaivaston Baltian valtion akatemia " .
Joulukuun 29. päivästä 2012 lähtien se on ollut osa liittovaltion budjetin ammatillista korkeakoulua "Kaliningrad State Technical University" erillisenä rakenneyksikkönä ilman oikeushenkilön oikeuksia [3] [4] .
Perustaja on Federal Agency for Fisheries [5] [6] .
Akatemia kouluttaa merialusten miehistön jäseniä vuoden 1978 merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyttä ja vahtipitoa koskevan kansainvälisen yleissopimuksen mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna [4] .
Akatemian teknisistä erikoisaloista valmistuneille myönnetään kansainvälinen tutkintotodistus.
Akatemiassa harjoitetaan ammattikoulutusohjelmien toteuttamisen lisäksi tutkimus-, innovaatio- ja kansainvälistä toimintaa. Akatemiaan kuuluu Kaliningradin merikalastusopisto , laitokset, tiedekunnat, laitokset, laboratoriot, jatko-opinnot, tohtoriopinnot, koulutus- ja laboratorio-, tiede-, tutkimus- ja innovaatiokeskukset, kirjasto, kustantamo, hallinnot, laitokset sekä muut perusopinnot ja toimintojensa suorittamiseen tarvittavat apurakenneyksiköt [4] .
Kaliningradin korkeampi laivastokoulu (KVMU) perustettiin 30. huhtikuuta 1966 Neuvostoliiton ministerineuvoston 30. huhtikuuta 1966 antaman asetuksen nro 330 [1] perusteella .
Kaliningradin korkeamman merikoulun perustamisen tarkoituksena oli kouluttaa merenkulkijoita maan kehittyvään kalastusteollisuuteen: merenkulkijoita ja laivamekaanikkoja, sähköasentajia ja radioasiantuntijoita, kalansaannin ja -käsittelyn asiantuntijoita, jääkaappi- ja prosessilaitteiden mekaniikkoja.
Juri Polikarpovich Kletnovista tuli KVMU:n ensimmäinen rehtori.
Vuonna 1969, Neuvostoliiton kalastusministerin määräyksellä nro 336, Kaliningradin korkeampi merikoulu (KVMU) nimettiin uudelleen Kaliningradin korkeammaksi meritekniikan kouluksi (KVIMU) .
Vuonna 1985 Alexander Petrovich Pimošenko nimitettiin KVIMU:n rehtoriksi.
Neuvostoliiton kalastusministeriön 25. maaliskuuta 1991 päivätyn määräyksen nro 113 mukaisesti legendaarinen venäläinen nelimastoinen harjoituspurjealus Kruzenshtern siirrettiin tuotantoyhdistykseltä " Estrybprom" ( Tallinna ) Kaliningradin korkeampaan meritekniikan kouluun . (KVIMU) [7] . Aluksella liittovaltion kalastusviraston merenkulun oppilaitosten kadetit suorittavat vuosittain ensimmäisen uintiharjoituksensa .
Kaliningradin korkeakoulun merikoulu (KVIMU) muutettiin 24. joulukuuta 1991 Baltian valtion kalastuslaivaston akatemiaksi (BGARF) RSFSR:n hallituksen 24. joulukuuta 1991 antamalla asetuksella nro. Kaliningradin Higher Engineering School” [8] .
Kesäkuussa 2008 Vladimir Alekseevich Volkogon valittiin akatemian rehtoriksi ja hyväksyttiin tähän virkaan liittovaltion kalastusviraston johtajan Andrei Krainyn määräyksellä [1] .
9. syyskuuta 2010 liittovaltion kalastusviraston päällikön Andrey Kraynyn määräyksellä nro 769 Baltian osavaltion kalastuslaivaston akatemia organisoitiin uudelleen liittämällä Kaliningradin merikalastusteollisuusopisto sen rakenteeseen .
Kaliningradin merikalastusopiston ja itse akatemian lisäksi BSARF:n rakenteeseen kuuluvat Baltic Center for Maritime Vocational Education ja Institute of Professional Pedagogy. Oppilaitoksen pohjalta toimivat erikoistuneet akateemiset toimikunnat kandidaatin ja väitöskirjan puolustamiseen.
28. joulukuuta 2012 liittovaltion talousarvion mukainen korkea-asteen ammatillinen koulutuslaitos "Baltic State Academy of the Fishing Fleet" (FGBOU VPO "BGARF") lopetti oikeushenkilön toiminnan uudelleenorganisoinnilla liittymisen muodossa .
29. joulukuuta 2012 FSBEI HPE:n "Baltic State Fishing Fleet Academy" perusteella liittovaltion kalastusviraston 25. tammikuuta 2012 nro 97 ja 27. huhtikuuta 2012 nro 373 määräysten mukaisesti, "Baltic State" Kaliningradin valtion teknisen yliopiston liittovaltion talousarvion ammatillisen korkeakoulun kalastuslaivaston akatemia uudelleenorganisoimalla liittämällä yliopisto sen erilliseksi rakenneyksiköksi ilman oikeushenkilön oikeuksia [3] [4] .
Tällä hetkellä BSARF on akateeminen monitasoinen kalastusalan koulutuskokonaisuus , jonka avulla voit käydä läpi jatkuvan koulutuspolun toisen asteen ammatillisesta koulutuksesta korkeimpaan jatkokoulutukseen - jatko- ja tohtoriopinnot .
Akatemiassa koulutetaan asiantuntijoita viidellätoista erikoisalalla, neljällä kandidaatin tutkinnon alueella ja yhdellä maisterintutkinnon suunnalla. Koulutusta järjestetään neljässä tiedekunnassa (merenkulku, laivamekaniikka, radiotekniikka, liikenne) ja muilla rakennetoimialoilla.
Merenkulkutiedekunta perustettiin osaksi Kaliningradin korkeakoulua (KVMU) vuonna 1966.
Tiedekunnan dekaani: Vitaly Aleksandrovich Bondarev, professori.
Valmistuvat laitokset: navigointi, kuljetusten organisointi, laivan toiminnan teoria.
Merenkulkutieteellinen tiedekunta kouluttaa insinöörejä seuraavilla erikoisaloilla:
Tiedekunnan dekaani - teknisten tieteiden kandidaatti Igor Dmitriev.
Kaliningradin korkeamman merikoulun (KVMU) laivamekaaninen tiedekunta perustettiin vuonna 1966.
Insinöörien koulutus suoritettiin seuraavilla erikoisaloilla:
❖ 1612 - "Laivojen voimalaitosten käyttö"
❖ 1613 - "Laivan sähkölaitteiden käyttö"
❖ 0529 - "Jäähdytyskompressorikoneet ja -asennukset"
Nikolai Ivanovich Mogilevsky nimitettiin tiedekunnan ensimmäiseksi dekaaniksi rehtorin määräyksellä. Seuraavina vuosina tiedekuntaa johti: V.G. Parshin, A.A. Malykhin, M.V. Stefankov, V.A. Denisenko, S.M. Shesternenko, N.P. Paletsky, V.V. Kalashnik, V.K. Bararannikov, V.G. Guryev, A.S. Pavlikov, V.K. Braznovsky, I.M. Dmitrijev.
Helmikuussa 1967 A.B. Litvin. Hän oli yliopiston ensimmäinen tiedemies, hänellä oli teknisten tieteiden kandidaatin tutkinto.
Syyskuussa 1967 perustettiin 9 osastoa, joiden joukossa: fysiikan laitos (osaston johtaja M.G. Melnik), insinöörigrafiikka (V.N. Vinogradov), tekninen mekaniikka (A.B. Litvin), laivojen voimalaitokset (L.I. Konstantinov).
Maaliskuussa 1971 tapahtui ensimmäinen erityisten rekrytointiryhmien (kiihdyttimien) julkaisu. Valtiontutkintolautakunnan päätöksellä laivamekaanikon tutkinto myönnettiin 41 laivamekaanikon tiedekunnan valmistuneelle. Yksi heistä, B.A. Milchenko, sai diplomin kunnianosoituksella. Hän oli toinen yliopiston historiassa, joka sai "punaisen diplomin".
Helmikuussa 1973 perustettiin laivaautomaation laitos. Teknisten tieteiden tohtori, professori I.I. Krinetsky. Tämä oli ensimmäinen KVIMU:n professori. Syyskuussa 1973 perustettiin vielä kaksi osastoa: "Laivojen sähkölaitteet" ja "Tekninen mekaniikka ja suunnittelugrafiikka".
Tiedekunnassa kiinnitettiin erityistä huomiota koulutus-, laboratorio- ja koulutustilojen luomiseen ja parantamiseen. Kylmäkompressorikoneiden ja -asennusten osaston työntekijät teknisten tieteiden tohtori, professori L.I. Konstantinov, tehtiin alkuperäinen simulaattori jäähdytyslaitteiden toimintaa varten. Tekniikan mekaniikan laitoksen koulutus- ja laboratoriotilojen taso oli korkea. Vuonna 1978 laitosta johti teknisten tieteiden tohtori, professori L.M. Belenky. Vuosina 1979-1981 osaston henkilökunta rakensi kadettien mukana ja koulun johdon aktiivisella tuella koulutus- ja laboratoriorakennusta N 3 Ostrovski-kadun varrelle.
Vuonna 1991 norjalaisen Norkontrol-yrityksen asiantuntijat asensivat Dieselsim-voimalaitokseen simulaattorin, jossa käytettiin nykyaikaisimpia ja uusimpia ohjelmia. Kaikki tämä epäilemättä vaikutti tulevien asiantuntijoiden käytännön koulutuksen laatuun.
Tiedekunta tehosti joka vuosi tutkimustyötä, jonka pääsuuntaukset olivat:
❖ Kylmälaivojen jäähdytysyksiköiden ja pakastekompleksien tehokkuuden lisääminen
❖ laivan sähkölaitteiden käyttövarmuuden, tehokkuuden ja huollettavuuden lisääminen.
Suurimman menestyksen tieteellisessä toiminnassa tuona aikana saavutti: L.M. Belenky, A.B. Litvin, L.I. Konstantinov, V.A. Tsiulin, L.G. Melnichenko.
Suurimman panoksen tiedekunnan muodostumiseen ja kehittämiseen antoi: Yu.P. Kletnov, L.I. Konstantinov, L.M. Belenky, L.G. Melnichenko, A.I. Eideyus, A.B. Litvin, N.P. Paletsky, V.I. Yagovkin, B.I. Selyansky, Yu.A. Liiv, V.I. Agafonov, V.A. Denisenko, N.L. Shinkarenko, F.N. Vodopjanov, V.A. Tsiulin, O.S. Mozhaev, V.I. Odintsov, I.M. Dmitrijev.
Tällä hetkellä tiedekunnassa työskentelee korkeasti koulutettua opetushenkilöstön ammattitaitoista henkilökuntaa, nykyaikainen koulutus-, laboratorio- ja koulutuspohja on luotu ja toimii.
Koulutusta järjestetään seuraavilla erikoisaloilla:
❖ laivojen voimalaitosten käyttö
❖ jäähdytys-, kryogeeniset laitteet ja elämää ylläpitävät järjestelmät
❖ laivan sähkölaitteiden ja automaatiolaitteiden käyttö.
Tiedekuntaan kuuluu 5 osastoa:
Ø Laivojen voimalaitosten laitos (laitoksen johtaja O.S. Mozhaev, Ph.D. professori)
Ø Kylmätekniikan, kryogeenisen tekniikan ja ilmastoinnin laitos (osaston johtaja Yu.N. Slastikhin, Ph.D., professori)
Ø Laivojen sähkölaitteiden ja automaation laitos (laitoksen johtaja S.M. Rusakov, Ph.D., apulaisprofessori)
Ø Materiaalitekniikan ja metrologian laitos (laitoksen johtaja V.I. Verevkin, teknisten tieteiden tohtori, professori)
Ø Teknisen mekaniikan laitos (laitoksen johtaja A.A. Osnyach, Ph.D., apulaisprofessori)
Tiedekunta on työnsä aikana kouluttanut päätoimisesti noin 1800 laivamekaanikkoa, 800 kylmäainemekaniikkaa ja 100 sähkömekaniikkaa.
Tiedekunnan ylpeys ovat sen valmistuneet ja ennen kaikkea: V.I. Bescherevnykh, O.A. Vorozhbit, V.A. Gudkov, I.M. Dmitriev, O.A. Dovgy, O.V. Ermakov, B.A. Kosarev, A.V. Olenchuk, N.P. Paletsky, P.V. Revenko.
Laivatekniikan tiedekunta kouluttaa insinöörejä seuraavilla erikoisaloilla:
Radiotekniikan tiedekunta (RTF) on yksi akatemian vanhimmista tiedekunnista, jolla on rikkaat perinteet ja kokemus nuorten asiantuntijoiden kouluttamisesta kalastusteollisuuden ja rannikkorakenteiden laivastoon. Radiotekniikan tiedekunnan perustamisen esihistoria johtuu kalastusalan laivaston aktiivisesta kehittämisestä ja uudelleen varustamisesta maassa 1900-luvun 50-60-luvuilla. Tälle ajalle on ominaista perustavanlaatuisten uusien suurten kalastusalusten rakentamisen alkaminen, joissa on raaka-aineiden käsittelyn täysi teknologinen kierto ja rajoittamaton navigointialue, kuten BMRT, suurikapasiteettiset emoalukset, kuljetusjääkaapit, tankkerit, meripelastushinaajat jne. Laadullisesti uuden laivaston täytyi hallita syrjäisiä valtamerikalastusalueita, joilla oli vaikeat merenkulkuolosuhteet, tehdä pitkiä ylityksiä, seuraten vesiä intensiivisellä merenkululla, tehdä tuotantotoimintansa ohella valtameritutkimusta, tutkia raaka-ainepohjaa , testata ja hallita uusia kalastusvälineitä. Näissä olosuhteissa erityinen rooli annettiin radioviestinnällä, tutkalla, radionavigaatiolla ja hydroakustisella etsintätekniikalla, joka varmistaa kalliiden alusten navigoinnin turvallisuuden suurilla miehistöillä. Rannikkoradiokeskuksia ja korjausyrityksiä (radionavigointikameroita) kehitettiin ja varustettiin uusilla radiolaitteilla. Kotimainen laivasto tarvitsi kipeästi korkeasti koulutettuja radiotekniikan asiantuntijoita.
Kaikki tämä vaikutti siihen, että vuonna 1965 Kaliningradin Kalatalous- ja Kalatalouden Teknisen Instituutin (KTIRPiH) pohjalta tehtiin ensimmäiset radiotekniikan erikoisalan opiskelijat, joiden lukumäärä oli 50 henkilöä, joista ¾ olivat nuoria miehiä. Samalla avattiin saman erikoisalan koulutus kirjeenvaihtokoulutuksessa. Tämä tapahtuma oli radiotekniikan tiedekunnan historian alku.
Vuonna 1966 tämä erikoisala siirrettiin vastikään perustettuun Kaliningradin korkeampaan merikouluun, myöhemmin meritekniikan kouluun (KVIMU). Aluksi koulutus suoritettiin merenkulkutieteellisessä tiedekunnassa, jossa vuonna 1970 perustettiin radiotekniikan laitos, jota sitten johti Valentin Aleksandrovich Vasilenko. Grigory Davydovich Chertkov, Nina Lazarevna Baeva, Vladlen Mihailovich Vorobyov, Tamara Vladimirovna Nikolaeva, Mihail Ivanovich Zibirev tulivat laitoksen ensimmäisiksi erikoisalojen opettajiksi. Koulutusprosessin järjestäminen oli täynnä suuria vaikeuksia - opettajien, koulutuslaboratorioiden, kirjallisuuden ja yleisen häiriön puute. Koululla oli käytössään vain puolet rakennuksesta, toisessa sisäoppilaitos. Uteliaisuutena voidaan todeta, että koulussa annetut kellot kuuluivat koulussa ja ne koettiin usein tuntien alkamisen tai päättymisen merkiksi. Erikoisalojen lukemiseen oli kutsuttava opettajia muista oppilaitoksista ja asiantuntijoita eri organisaatioista.
Erityisen vaikeaa oli laboratoriopohjan muodostaminen, joka luotiin tyhjästä. Instituutti antoi merkittävää apua, osa varusteista saatiin Kaliningradin korkeammasta laivastokoulusta. Myös laboratorioiden työntekijät työskentelivät suurella innolla (Lastovka G.N., Pinchuk N.M., Zibirev M.I., Kulev A.I. jne.). Ja silti osa luokista piti suorittaa instituutin ja jopa ilmailutekniikan laboratorioissa.
Ystävälliset sanat ansaitsevat ensimmäiset komppanian komentajat - 3. luokan kapteenit M.A. Piskarev ja V.I. Ushanov, joka organisoi kadettien tiimin hyvin, heidän harjoituskoulutuksensa ja koulutustyönsä. He syventyivät syvästi kadettien opintoihin, osoittivat olevansa vaativia ja huolehtivia komentajia, hyviä opettajien avustajia.
Koululle merkittävä oli vuosi 1970, jolloin KVIMU:ssa tapahtui ensimmäinen 35 radioinsinöörin valmistuminen. He olivat ensimmäinen korkeasti koulutettujen radioasiantuntijoiden yksikkö kalastusalan yrityksissä ja tukikohdissa. Osa luutnantin arvoisista kadeteista lähetettiin palvelemaan laivaston henkilökuntaa. Tutkinnon suorittaneiden radioinsinöörien onnistunut edistäminen osoitti vakuuttavasti koulutuksen järjestämisen tarkoituksenmukaisuuden ja oikea-aikaisuuden korkeamman meritekniikan koulun seinien sisällä.
Merkittävä rooli opetus-, metodologisen, kasvatuksellisen ja tieteellisen työn parantamisessa oli laitokselle tulolla vuosina 1972-1973. nuoret teknisten tieteiden kandidaatit Georgi Aleksandrovich Groshev, Igor Ivanovich Korzh, Vladimir Fedorovich Kozulov ja Arseny Georgievich Kologrivov. Näistä nuorista tiedemiehistä muodostui samanhenkisten ihmisten ryhmä, joka oli useiden vuosien ajan muodostanut tiedekunnan opetushenkilöstön selkärangan.
1. helmikuuta 1973 Neuvostoliiton kalastusministerin 25. lokakuuta 1972 antaman määräyksen nro 353 mukaisesti KVIMU:ssa järjestettiin radiotekniikan tiedekunta, jonka erikoisala oli 0701 "Radiotekniikka". Ensimmäiseksi dekaaniksi valittiin Grigory Davydovich Chertkov, joka oli palvellut useita vuosia merivoimissa ja jolla oli kokemusta radiotekniikan aihekomitean johtamisesta. Tiedekuntaan kuuluivat alun perin radiotekniikan, fysiikan, korkeamman matematiikan ja liikuntakasvatuksen laitokset. Vuonna 1974 otettiin käyttöön poliittisen ja koulutustyön apulaisdekaanin virka, jossa AI Ivanov, reservin 1. luokan kapteeni, työskenteli monta vuotta.
Vuonna 1975 Igor Ivanovich Korzh valittiin dekaaniksi. Sitten eri vuosina RTF:ää johtivat Fedor Vasilyevich Shchepetkin, Georgi Alexandrovich Groshev, Vladimir Fedorovich Kozulov, Igor Anatolyevich Vetrov, Alexander Mikhailovich Korkin.
Tiedekunnan historiassa on useita tapahtumia, joita voidaan liioittelematta pitää käännekohtana. Joten vuonna 1978 radiotekniikan laitoksen perusteella muodostettiin kaksi osastoa: "Ship Radio Engineering Systems" (SRTS) ja "Radiotekniikan teoreettiset perusteet" (TOR). Molemmat laitokset tarjosivat radiotekniikan alojen koulutusta RTF:n kadetteille, ottaen huomioon laivaston radioinsinöörien koulutuksen erityispiirteet sekä merenkulkutieteellisen tiedekunnan kadetit. Järjestettiin impulssi- ja digitaalisten laitteiden laboratorioita, radioviestintäorganisaatioita, varustettiin uudelleen radiolähetys- ja radiovastaanottolaitteiden laboratorioita ja kehitettiin opetusvälineitä.
Vuonna 1986 suoritettiin ensimmäinen nopeutetun koulutuksen kadettien sarja.
Radiotekniikan tiedekunta siirtyi vuonna 1988 koulutukseen erikoisalalla "Kuljetusradiolaitteiden tekninen käyttö", joka toisin kuin edeltäjänsä - järjestelmien ja laitteiden kehittämiseen keskittynyt "Radiotekniikan" -ala oli käytännöllisempi ja keskittyneempi. meriradiolaitteiden toiminnasta.
Tiedekunnan elämä, työ ja rakenne ovat epäilemättä muuttaneet merkittävästi RTF:lle viimeisen kahden vuosikymmenen aikana ilmestyneitä uusia erikoisaloja ja erikoisaloja.
Vuonna 1999 tiedekuntaan liittyi äskettäin järjestetty "Automaattisten tietojenkäsittely- ja ohjausjärjestelmien" (ASOIU) osasto, jota johti osaston johtaja Vladimir Mikhailovich Pleshkov, ja ensimmäinen pääsy tehtiin uuteen erikoisalaan "Automaattiset tietojenkäsittely- ja ohjausjärjestelmät". ". Vuonna 2004 tiedekunnasta valmistui 15 ensimmäistä tämän erikoisalan insinööriä, joista tuli menestyviä tietotekniikan asiantuntijoita. Samana vuonna laitos aloitti kandidaattien koulutuksen "Informatiikan ja tietokonetekniikan" suuntaan.
Vuonna 2006 tiedekunnassa avattiin toinen lupaava erikoisala "Automaattisten järjestelmien integroitu tietoturva". Aluksi tämän erikoisalan koulutus suoritettiin ASOIU-osastolla ja vuodesta 2007 lähtien vastikään perustetussa tietoturvaosastossa, jota sitten johti Oleg Pavlovich Ponomarev. Tämän erikoisalan avaaminen sopisi siihen aikaan, kun tietotekniikan aikakaudella tietoturvaongelmat kärjistyivät ja tietoturvan asiantuntijoiden kouluttamiseen tarvittiin.
Tällä hetkellä tiedekunta on akatemian rakenteen uudelleenjärjestelyn vuoksi jätetty pois BSARF:stä, ja tiedekunnan viidestä osastosta vain SRTS-osasto on tullut osaksi KSTU:n meriinstituuttia, joka perustettiin BSARF:n perusteella.
SRTS:n laitos tarjoaa koulutusta erikoisalalla "Kuljetusradiolaitteiden tekninen käyttö" kahdella erikoisalalla: 1) Kalastusalusten radiolaitteiden tekninen käyttö ja korjaus; 2) Liikenteen tietoliikennejärjestelmät ja niiden tietoturva (kokopäivä- ja osa-aikainen koulutus).
Radiotekniikan tiedekunnan perustamisesta on kulunut yli 40 vuotta, laitteet ja teknologiat muuttuvat nopeasti, perustavanlaatuisesti uusia viestintä- ja tietoliikennevälineitä on ilmestynyt, elektroniikka on levinnyt laajasti kaikille teollisuudenaloille ja ihmisen toiminnan aloille, mukaan lukien merenkulun navigointi. Elektroniikan roolin määräävät sen lähes rajattomat mahdollisuudet ratkaista ongelmia. Joillakin toimialoilla on kuitenkin syntynyt paradoksaalinen tilanne - elektronisen tekniikan laajaa käyttöönottoa ei estä laitteistopohjan puute, vaan sen tekijöiden valmistautumattomuus sen havaitsemiseen ja toimintaan. Radiotekniikan ja televiestinnän asiantuntijoiden koulutus poistaa jossain määrin tämän ristiriidan.
Nykyaikaiset alukset ovat kalliita, monimutkaisia ja energiakylläisiä tiloja. Niiden tehokas ja turvallinen käyttö on mahdotonta ilman laajinta elektronisten ohjaus-, valvonta-, diagnostiikka- ja ennustamiskeinojen käyttöä. Ei vain yksittäisiä järjestelmiä, mekanismeja tai prosesseja automatisoida - niiden koko joukko yhdistää yksi verkko. Tutka, sähköradionavigointijärjestelmät, viestintäjärjestelmät, mukaan lukien satelliitti, aluksen laitteiden ja teknisten prosessien valvonta- ja ohjausjärjestelmät, hälytysjärjestelmät - radioinsinöörin pätevää huoltoa vaativien järjestelmien luettelo ei lopu tähän. Yleismaailmallisen informatisoinnin olosuhteissa kaikki viestintäkanavien kautta välitettävä, organisaatioissa ja yrityksissä kiertävä tieto on suojattava.
Radiotekniikan tiedekunnassa hankittu koulutus antaa valmistuneille mahdollisuuden tuntea olonsa varmaksi paitsi merellä, myös rannalla, jossa heidän tiedoilleen, taidoilleen ja kyvyilleen voi olla kysyntää eri alojen yrityksissä. Henkilö, joka osaa lukea ja ymmärtää monimutkaisen radiotekniikan laitteen kaavion, diagnosoida ja korjata sen tai organisoida tietoturvan automatisoidussa järjestelmässä, voi ja hänen tulee tehdä intuitiivisesti oikeat päätökset missä tahansa elämäntilanteessa.
Tiedekunta on ylpeä valmistuneistaan, jotka ovat menestyneet elämässä ja ammatissa. Monet heistä pitävät jatkuvasti yhteyttä tiedekuntaan ja lisäksi osallistuvat koulutusprosessiin. Useita nimiä, jotka kerran kuulostivat klubissa tutkintotodistusten jaossa, löytyy nyt valtiontutkintotoimikuntien nimittämistä koskevista määräyksistä (A.I. Ilnitsky, S.N. Rybakov, E.N. Avdeev, V.V. Borbat) ja riveistä "Arvostelija" tutkintotodistusten otsikkosivut ja tietysti tiedekunnan nykyisten opettajien luettelot (E.V. Volkhonskaya, A.I. Sukhoruk). Joten sukupolvien jatkuvuus, aikojen yhteys - radiotekniikan tiedekunnalle ja nyt SRTS:n laitokselle RTF:n jatkuvuuden takaajana, nämä eivät ole tyhjiä sanoja, vaan objektiivinen todellisuus, yksi pilareista, tarjota korkeatasoista radioinsinöörien koulutusta laivastolle.
Radiotekniikan tiedekunta astui BSARF:n historiaan ei vain valmistuneiden ja nykyisten opettajien sukupolvien jatkuvuuden kautta, vaan myös opettajien sukupolvien jatkuvuuden kautta laivaston radioinsinöörien ja laivaston radioinsinöörien koulutukseen.
Radiotekniikan tiedekunnan ensimmäinen dekaani oli laivaston veteraani Georgi Davydovich Chertkov ja viimeinen dekaani Aleksanteri Mihailovitš Korkin, ensimmäisen luokan kapteeni, Venäjän federaation korkeakoulun kunniatyöntekijä, kunniaradiooperaattori. Neuvostoliitto, sotatieteiden kandidaatti, radioelektroniikan laitoksen apulaisprofessori. Korkin A.M. hänellä on kokemusta käytännön ammatillisesta toiminnasta Itämeren laivaston viestintä- ja informatisointipalvelussa sekä 15 vuoden johtajuus nimetyn Baltic Naval Instituten radioelektroniikan osastolla. F. Ushakov. SRTS-osastolla laivaston radioinsinöörien koulutusta suorittivat laivaston oppilaitosten opettajat Oreshkov Yu.A., Kozak N.A., Korkin A.M., Sidorenko Yu.P., Shevtsov S.S.
FGBOU VPO:n "Baltic State Academy of the Fishing Fleet" liikennetieteellinen tiedekunta perustettiin vuonna 2006.
Tiedekunnan dekaani: Sobolin Vladimir Nikolaevich.
Tiedekunta kouluttaa asiantuntijoita seuraavilla aloilla:
Institute of Applied Economics and Management (IPEM) perustettiin huhtikuussa 2007 Baltic State Fishing Fleet Academyn taloustieteellisen tiedekunnan uudelleenorganisoinnilla. Instituutti sisälsi osastot: "Johto", "Markkinointi ja logistiikka", "Kauppa ja yrittäjyys", "Talousteoria ja aluetalous", "Filosofia, historia ja yhteiskuntatieteet".
Yli 10 vuoden toimintansa aikana IPEM-akatemian koulutusosaston asemassa se on antanut korkean arvosanan Kaliningradin alueen liiketoimintaympäristön asiantuntijoiden kouluttajille kaupallisten rakenteiden ja aluehallitusten johtajien joukossa.
Instituuttiin on muodostunut riittävän pätevä opetushenkilöstö, joka täyttää valtion koulutusstandardien vaatimukset. Opiskelijoita opettaa 8 tieteiden tohtoria, professoria, 62 % opettajista on tieteiden kandidaatteja, apulaisprofessoreja. Alueen johtavia asiantuntijoita kutsutaan pitämään erityisalojen tunteja, mikä varmistaa jatkuvan yhteyden teoreettisen koulutuksen ja käytännön välillä.
Vuodesta 2009 lähtien Valko-Venäjän valtion kuvataideakatemian soveltavan taloustieteen ja johtamisen instituutti on avannut koulutuksen maisteriohjelman mukaisesti suuntaan 080500.68 "Johtaminen" (merkitty ohjelma "Talousjohtaminen").
Instituutti tarjoaa peruskorkeakoulutusta suuntaan 080500 "Management" tutkinnolla "Bachelor of Management" ja tarjoaa koulutusta erikoisalalla "Organisation Management" (pätevyys: johtaja - 5 vuoden opinnot) erikoisaloilla: liikenteen hallinta, taloushallinto.
Saatu erikoisuus antaa valmistuneille mahdollisuuden työskennellä eri omistusmuotojen yrityksissä ja organisaatioissa liikenteen, kalastuksen ja muiden talouden alojen yrityksissä ja organisaatioissa sekä alue- ja kunnallishallinnossa, rahoitusrakenteissa esimiehinä - johtajina ja osastopäällikköinä.
Erikoisuus "Markkinointi" on laajalti kysytty markkinataloudessa (pätevyys: markkinoija - 5 vuoden opiskelu).
Valmistuneet ovat valmiita työskentelemään yrityksissä, kaupallisissa rakenteissa markkinoijina - markkinatutkimuksen, tavaroiden ja palveluiden kilpailukyvyn varmistamisen ja tuotteiden markkinoinnin asiantuntijoina.
Toinen markkinasuuntautuneisuuden erikoisuus on erikoisala 080301 "Kauppa (kauppa)" (pätevyys: kaupan asiantuntija - 5 vuoden opinnot).
Kaupan asiantuntijan ammattitoimintaa harjoitetaan hyödykekierron alalla, sekä aineellisten että aineettomien tavaroiden ja palvelujen myyntiin ja vaihtoon. Valmistuneet ovat valmiita työskentelemään kaupallisina johtajina ja kaupallisten osastojen päällikkönä kaikissa organisaatio- ja oikeudellisissa omistusmuodoissa. Toteuttamalla Bolognan sopimusten mukaista kaksitasoista koulutusohjelmaa instituutti on vuodesta 2003 lähtien kouluttanut kandidaatteja aloilla "Management" ja "Commerce". Parhaillaan tehdään organisointityötä avoimeen maisterikoulutukseen.
Koulutusta järjestetään budjetti- ja palkkaperusteisesti kokopäivä-, osa-aika- (ilta-) ja kirjeopetusmuodossa. Taloustieteen toisen asteen ammatillisen peruskoulutuksen suorittaneiden opiskeluaikoja on mahdollista lyhentää.
Tällä hetkellä IPEM-opiskelijoiden määrä on noin puolitoista tuhatta henkilöä, joista 60% kokopäiväisistä opiskelijoista.
Instituutti sijaitsee paikallisesti erillisessä rakennuksessa, jossa on nykyaikaiset tekniset opetusvälineet, tietokoneluokat, joissa on pääsy Akatemian lähiverkkoon ja Internetiin. Akateeminen rakennus on varustettu talouskirjallisuuden lukusalilla, opiskelijakahvilalla, kokoushuoneella ja muilla infrastruktuurielementeillä. Ulkomailla asuville opiskelijoille tarjotaan mukava hostelli.
Instituutti aloitti ensimmäisenä alueella koulutuksen erikoisalalla "Markkinointi" ja "Kauppa", sekä johtajia työhön alueen kuljetuskompleksin yrityksissä.
Instituutilla on opiskelijakunta, elinkeinoelämän yhteistyöjärjestö, kansainvälisen opiskelijajärjestön "AIESEC" alueellinen haara . Opiskelijoilla on kaikki edellytykset realisoida potentiaalinsa sosiokulttuurisella alalla (opiskelijakerho, tanssiryhmä, KVN-joukkue, urheiluosastot).
Myöhemmin tieteelliseen työhön halukkaille ovat avoimia jatko-opintoja erikoistumisalalla "Kansantalouden johtaminen".
Kaliningrad Marine Fisheries College (KMRC) liitettiin osaksi Baltian valtion kalastuslaivaston akatemiaa rakenneyksikkönä Venäjän federaation hallituksen 2. elokuuta 2010 antaman määräyksen nro 1303-r ja liittovaltion kalastusvirasto nro 769, 9. syyskuuta 2010.
Liittovaltion kalastusviraston 25. tammikuuta 2012 antaman määräyksen nro 97 perusteella Kaliningradin merikalastusteollisuusopisto, osana Baltian valtion kalastuslaivaston akatemiaa, liitettiin Kaliningradin valtion teknilliseen yliopistoon [9 ] .
Liittovaltion koulutusstandardien mukaisesti korkeakoulu kouluttaa kolmentoista toisen ammatillisen koulutuksen erikoisalan asiantuntijoita työskentelemään laivoilla, rannikkokalastusyrityksissä, julkisissa ateriapalveluyrityksissä, radioelektroniikan, logistiikan, talouden ja tietojärjestelmien asiantuntijoita. Suurin osa korkeakoulun kadeteista - 1 400 henkilöä - opiskelee päätoimisesti ja yli 800 henkilöä poissaolevana.
Ammattipedagogian instituutti on osa Baltian valtion kalastuslaivaston akatemian FGBOU VPO KSTU:n rakennetta jatko- ja ammatillisen pedagogisen koulutuksen tiedekuntana. Muodostettu FGBOU VPO "BGARF":n rehtorin määräyksellä nro 470-O, päivätty 18. elokuuta 2005 [10] .
"Baltic State Academy of the Fishing Fleet FGBOU VPO" KSTU "" toimii myös Baltic Center for Maritime Professional Education (BTsMPO) , joka sisältää kaksi osastoa: jatkokoulutuksen ja ammatillisen uudelleenkoulutuksen keskuksen, merikoulutuksen ja simulaattorin. keskus [11] .
BCMPO toteuttaa erilaisia ammatillisen lisäkoulutuksen ohjelmia merialusten miehistön jäsenten pätevöitymistä koskevien määräysten mukaisesti (hyväksytty Venäjän federaation liikenneministeriön määräyksellä nro 62, päivätty 15. maaliskuuta 2012) kansainvälisen yleissopimuksen mukaisesti . vuoden 1978 merenkulkijoiden koulutuksesta, pätevyyskirjoista ja vahdinhoidosta, sellaisena kuin se on muutettuna [4] .