Kaminski Mihail Nikolajevitš | |
---|---|
Voronin Mihail Nikolajevitš | |
Syntymäaika | 2. marraskuuta 1905 |
Syntymäpaikka | Ryabovo kylä, Maloyaroslavets Uyezd , Kalugan kuvernööri , Venäjän valtakunta |
Kuolinpäivämäärä | 1982 |
Kuoleman paikka | Moskova , Neuvostoliitto |
Liittyminen | Neuvostoliitto |
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota |
Palkinnot ja palkinnot |
![]() ![]() ![]() |
Liitännät | Anisimov, Aleksanteri Frolovich |
Mihail Nikolajevitš Kaminski ( 2. marraskuuta 1905, Ryabovon kylä, Kalugan maakunta [1] - 1982 , Moskova ) - Neuvostoliiton koelentäjä ja napalentäjä, arktisten tutkimusmatkailijoiden, merimiehien ja lentäjien muistelmien kirjoittaja. Yksi harvoista pitkäikäisistä napa-ilmailun pioneereista.
Hän lensi pohjois- ja etelänavan yli, vietti pitkän napayön North Pole-5 -ajoasemalla (SP-5) ja osallistui kahteen Etelämanner-retkikuntaan.
Syntyi 2. marraskuuta 1905 Ryabovon kylässä, Maloyaroslavetskyn alueella, Kalugan maakunnassa [1] .
Jonkin aikaa hän toimi Ostekhbyuro P. I. Grokhovskyn koelentäjänä .
Vuosina 1935-1939 hän lensi Tšukotkaan . Vuonna 1940 hän teki tutkimuksia lentoreitistä Tšukotkaan pohjoisrannikolla. Maalis-huhtikuussa 1941 Kaminsky oli perämies ja juhlien järjestäjä I. I. Cherevichnyn loistavalla lentomatkalla saavuttamattomien pohjoisnavan alueelle .
Helmikuussa 1937 hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta arktisen alueen kehittämisestä. [2]
Suuren isänmaallisen sodan jäsen . Sodan alussa M.N. Kaminsky suoritti vartiotehtäviä arktisen alueen länsisektorilla ja saattoi aluksia Saksan sukellusveneiden Karanmeren saarron olosuhteissa. Vuoden 1943 alusta sodan loppuun - hän oli osa pitkän matkan ilmailua - 25. Kaartin ilmailurykmentin suuren nelimoottorisen Pe-8 yöpommittajan komentaja . [2]
Kesällä 1947-1950 hän tutki arktisen alueen kartan "valkoisia pisteitä" ilmakuvauksen avulla ja osallistui talvella ensimmäisiin korkeiden leveysasteiden tutkimusmatkoihin napa-alueella.
Vuonna 1950 M. N. Kaminsky testasi O. K. Antonovin ensimmäistä lentokonetta " An-2 " suksien alustalla arktisella alueella. SP-5-aseman järjestämisen aikana (1955-1956) napayön olosuhteissa Kaminskyn hallinnassa oleva An-2 teki 200 lentoa ja toimitti 80 tonnia rahtia leirin paikkaan. [3]
Syksyllä 1956 Kaminsky lähti Etelämanner-meriretkille. Vuonna 1957 hän työskenteli Etelämantereella toisen kerran. Kahden kauden ajan An-2:lla hän nousi kartalle yli viisi tuhatta kilometriä tämän mantereen vähiten tutkitusta rannikosta.
Jäätyään eläkkeelle Mikhail Nikolaevich Kaminsky alkoi kirjoittaa kirjoja.
Hän kuoli vuonna 1982 Moskovassa.
Khariton Laptevin rannikon lähellä sijaitsevat Kaminskysaaret on nimetty napalentäjä M. N. Kaminskyn mukaan . [neljä]
M. V. Vodopjanovin syntymän 75-vuotispäivälle omistetussa vuosipäiväkokouksessa Mikhail Nikolaevich Kaminsky muisteli:
”Kun ensimmäisen kerran katsoin sankari-lentäjän muotokuvia, Mihail Vasiljevitšistä, luin heidän teoistaan, arktinen alue kiehtoi minua. Halusin olla kuin sankareita, halusin mennä arktiselle alueelle, pelastaa tšeljuskiniitit . Jos nämä kaverit voivat, miksi en voisi?! Ja minä menin sinne…” [9]