| Ratkaisu | |
| Kangerlussuaq | |
|---|---|
| Kangerlussuaq | |
| 67°00′31″ s. sh. 50°41′21″ W e. | |
| Maa | Grönlanti |
| Kunta | Qekkata |
| Pormestari | Albrecht Kreutzman [1] |
| Historia ja maantiede | |
| Perustettu | 1941 |
| Neliö |
|
| Aikavyöhyke | UTC−3:00 |
| Väestö | |
| Väestö | 556 ihmistä ( 2010 ) |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Postinumero | 3910 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kangerlussuaq ( tan . Søndre Strømfjord ) on asuinpaikka Grönlannin länsiosassa Kekkatan kunnassa . Se on Grönlannin tärkein lentoliikenteen solmukohta ja siellä sijaitsevat Grönlannin suurimmat kaupalliset lentokentät. Kangerlussuaq tulee grönlannin sanasta "suuri vuono". Alueella asuu monenlaisia villieläimiä (mukaan lukien myskihärät ja karibu ). Näiden kahden tekijän yhdistelmä on tehnyt Kangerlussuaqista merkittävän matkailukohteen suuren osan vuodesta. 556 asukkaan paikkakunnan talous on nyt lähes täysin riippuvainen lentokentästä ja matkailuelinkeinosta.
Kangerlussuaq perustettiin 7. lokakuuta 1941 Kangerlussuaqin vuonon itäreunalle Yhdysvaltain ilmavoimien eversti Bernt Balchenin johdolla . Vaikka inuiittimetsästäjiä vieraili Kangerlussuaqissa, siellä ei ollut siirtokuntia. Kun Saksa miehitti Tanskan toisessa maailmansodassa, amerikkalaiset joukot hyökkäsivät Grönlantiin ja rakensivat useita tukikohtia. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen tukikohdan käyttökelpoisuus väheni merkittävästi ja viimeinen henkilökunta lähti tukikohdasta 30.9.1992 . Myöhemmin tukikohta joutui Grönlannin itsehallinnon hallintaan ja sai ensimmäisen grönlantilaisen nimensä Kangerlussuaq. Kangerlussuaqin lentoasema on tähän asti yksi Grönlannin parhaista. Monet rakennukset kylässä olivat amerikkalaisten rakentamia.
Kangerlussuaqin väkiluku väheni merkittävästi Yhdysvaltain lentotukikohdan purkamisen jälkeen. Viime vuosina väestötilanne on kuitenkin tasaantunut ja paikallisten asukkaiden määrä on hieman lisääntynyt. [2]
Kangerlussuaqin kaakkoisrajan muodostaa Kinnguata-Kuussua-joki , myös asutuksen itäpuolella on Akuliarusiarsuup-Kuua- joen suu . Noin kaksi kilometriä asutuksesta kaakkoon on suuri Tasersuatsiaq -järvi .
Soratie yhdistää Kangerlussuaqin jäätikölle. Sitä käytettiin alun perin autojen testipaikkana. Nykyään sitä käytetään pääasiassa matkailutarkoituksiin.
Grönlannin siviililentokenttä on kasvanut riittävän suureksi Boeing 747 :n kaltaisten suurten lentokoneiden laskeutumiseen . Kangerlussuaq on Grönlannin tärkein liikenteen solmukohta. Kuusi lentoa viikossa Kööpenhaminasta ja kotimaan Air Greenlandin lennot pääkaupunkiin Nuukiin , Ilulissatiin ja muille alueille. Muita lentoja on kesäisin Islannin Keflavikiin . Pääsy Grönlannin jääpeitteen tutkimusleireille, mukaan lukien Tanskan kenttäleiri North Clutch , on Kangerlussuaqin kautta.
Ionosfäärin ja ilmakehän tutkimusta varten on keskuksia, kuten Sondrestrom , joka sijaitsee noin 15 km Kangerlussuaqista länteen. Tunnetaan laajasti Kellyvillen kaupungissa. Se toimii Yhdysvaltojen kansainvälisen kansallisen tiedesäätiön tutkimusinstituutin ja Tanskan meteorologisen instituutin pohjalta. Laitoksen arkistossa on yli 20 asiakirjaa, joista suurin osa tarjoaa ainutlaatuista tietoa arktisesta alueesta ja sen yläilmakehästä. Keskeinen instrumentti on tutka, jossa on 32 m täysin ohjattava antenni. Se aloitti toimintansa ionosfääritutalla, joka toimitettiin Alaskasta Kangerlussuaqiin vuonna 1983, ja sillä on edelleen suuri kysyntä tiedeyhteisössä. Kangerlussuaq isännöi myös Grönlannin avaruustieteen symposiumia toukokuussa 2007. Grönlannin valinta symposiumin paikaksi osoitti Grönlannin rikkaan historian tieteellisten instrumenttien käytössä.
Ydinohjuksia on testattu vuodesta 1971 lähtien.