| RN "Kvant" | |
|---|---|
| Yleistä tietoa | |
| Maa | Venäjä |
| Tarkoitus | tehostin |
| Kehittäjä | Energia (RKK) |
| Pääpiirteet | |
| Vaiheiden lukumäärä | 2 |
| aloituspaino | 235 t |
| Polttoaineen tyyppi | T1 + LOX |
| Hyötykuorman paino | |
| • LEO :ssa | 5,8 t |
| • GSO :ssa | 0,7 t |
| Käynnistä historia | |
| Osavaltio | hanke |
Kvant on venäläinen hanke pienten avaruusalusten laukaisuun tähtäävästä kaksivaiheisesta kevytluokan kantoraketista, joka kehitettiin RSC Energiassa vuosina 1994-1995 Zenit- ja Proton-kantorakettien komponenttien pohjalta .
Teknisen dokumentaation mukaan 235 tonnin laukaisupainolla oleva Kvant-kantoraketti pystyi laukaisemaan korkeintaan 5,8 tonnia hyötykuormaa matalalle vertailukiertoradalle , jonka korkeus on 200 km , ja Sea Launch -kompleksista geostationaariseen kiertoradalle , joka painaa n. 0,7 t asti.
RSC Energian pääsuunnittelija lähetti 25. marraskuuta 1995 liittovaltion avaruusjärjestölle , Venäjän federaation puolustusministeriölle, Venäjän valtion puolustusteollisuuden komitealle ja Venäjän tiedeakatemialle teknisen huomautuksen, jossa ehdotettiin sisällyttämistä. hanke Kvant-kantoraketin luomiseksi liittovaltion avaruusohjelmassa.
Samanaikaisesti tämän ehdotuksen kanssa RSC Energia neuvotteli amerikkalaisen Rockwell Automation -yhtiön kanssa , joka osoitti kiinnostusta Kvant-kantoraketin yhteiseen luomiseen ja toimintaan Sea Launch -ohjelman puitteissa. Kiinnostus johtui tuolloin huomattavasta kevytluokan kantorakettien kysynnästä Amerikan pienten avaruusalusten laukaisumarkkinoilla sekä Rockwell Automationin halusta osallistua Sea Launch kelluvan avaruussataman luomiseen ja toimintaan.
Hankkeen toteutuksen pääkysymys oli Kvant-kantoraketin luomiseen sekä tieteellisen ja tuotantopotentiaalin ylläpitämiseen tarvittavien rahoituslähteiden etsiminen, joiden pohjalta oli mahdollista luoda Kvant-kantoraketti. .
Kvant-kantorakettiprojektin kehittämisen päätoteuttajat olivat V. M. Filin, V. P. Klippa, R. K. Ivanov, V. N. Lakeev, M. M. Kovalevski, V. N. Veselov, A. N. Ugusikov, O. P. Gavrelyuk, V. A. Gnevshev, N. V. Ijubimo Petrov, N. V. I. Tupitsyn, A. N. Shorin ja muut.
RSC Energia suunnitteli kehittävänsä uuden kantolaitteen, joka perustuu Venäjän federaation yrityksissä kehitettyihin ja valmistettuihin erittäin luotettaviin peruselementteihin. Näitä elementtejä ovat:
Teknisen dokumentaation mukaan ensimmäisen vaiheen pohjan halkaisija oli 3,9 metriä, mikä mahdollisti DM-ylemmän vaiheen käytön pääsuojuksella. Tämä kokonaissuunnitelma mahdollisti Progressin tehtaalla aiemmin Energia-Buran -ohjelman puitteissa luotujen ainutlaatuisten teknisten laitteiden ja tuotantosuunnitelmien käytön.
On myös syytä huomata, että 3,9 metrin pohjahalkaisijan käyttö mahdollisti teknisten laitteiden käytön teknisissä ja laukaisukomplekseissa, jotka on luotu Zenit-kantoraketille Baikonurin kosmodromissa ja Angara -kantoraketille Plesetskin kosmodromissa sekä myös merellä sijaitsevissa laukaisukomplekseissa, jotka on luotu Sea Launch -ohjelman puitteissa.
Suunnitteludokumentaation mukaan Kvant-kantoraketin kokonaislaukaisumassa oli enintään 235 tonnia ja laukaisutyöntövoima 291 tonnia .
Kantoraketti "Kvant", jonka laukaisupaino on peruskokoonpanossa 235 tonnia, voisi laukaista hyötykuorman matalalle vertailukiertoradalle , jonka korkeus on 200 km [1] :
Kantoraketti "Kvant" kaksivaiheisessa konfiguraatiossa ilman ylempien vaiheiden käyttöä voisi toisen vaiheen propulsiojärjestelmien toistuvan päällekytkemisen vuoksi varmistaa hyötykuormien toimituksen ympyrä-, geotransfer- ja kaikille erittäin elliptisille kiertoradalle ylös. 10 000 km korkeudelle.
Apogee-propulsioyksiköllä varustettu Kvant-kantoraketti voisi laukaista jopa 0,7 tonnia painavia avaruusaluksia Sea Launch -kompleksista geostationaariselle kiertoradalle .
| Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
| Tehostelohkot | ||
| Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät | ||