| Boris Egorovich Kovalenko | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1926 |
| Syntymäpaikka | |
| Kuolinpäivämäärä | 17. elokuuta 1960 |
| Kuoleman paikka |
|
| Maa | |
| Ammatti | Kaivinkoneen kuljettaja |
| Palkinnot ja palkinnot | |
Boris Egorovich Kovalenko (1926 - 17. elokuuta 1960, Kiovan alue) - kuuluisa Neuvostoliiton kaivinkone, Kuibyshevin vesivoimalan rakentaja .
Boris Kovalenko vietti varhaislapsuutensa isänsä kanssa kotikylässään. Sitten hän muutti Donbassiin vanhemman veljensä, kaivostyöläisen, luo. Koko kesäloman matkustin yksin ympäri maata. Hän valmistui 7. luokasta, jonka jälkeen hän alkoi vaeltaa. Boris itse kirjoitti myöhemmin, että hän vaelsi junissa, eli varkauksista, kunnes hän pääsi Khimkiin , sotilasmerimiesten joukossa, työskenteli heille, pesi astioita, siivosi kattiloita. Hän kirjoitti kahdesti hakemuksen, jossa hän pyysi liittyä laivaston riveihin, mutta koska hän oli toisen maailmansodan alkaessa vasta 15-vuotias , hänet evättiin.
Vuodesta 1943 lähtien hän oli ilmoittautunut laivastoon, osallistui suureen isänmaalliseen sotaan, valmistumisen jälkeen hänet lähetettiin dieselmekaniikan kouluun. Vuodesta 1946 hän palveli Kaukoidässä , mutta vuonna 1948 hänet erotettiin terveydellisistä syistä.
Vuodesta 1949 vuoteen 1950 hän työskenteli junatarkastajana Lounaisrautatien Grebenkan asemalla . Junassa hän tapasi tulevan vaimonsa Evfimiyan, koulun opettajan. Vuodesta 1950 vuoteen 1951 hän työskenteli rautateiden polttoainevarastossa. Alkoi juoda. Eräänä päivänä raskaana oleva vaimo löysi pöydältä kirjeen: ”En voi elää enää näin. Haluan aloittaa alusta. Palaan kun olen ihminen. Boris.
Elämän muutoksiin Boris valitsi yhden maan tärkeimmistä rakennusprojekteista - Kuibyshevin vesivoimalan rakentamisen . Hänen rakennustyömaalle saapumisensa olosuhteet vaihtelevat suuresti. Joten dokumenttielokuvassa "Ilman legendoja" rakennuspäällikkö Ivan Komzin sanoo, että Kovalenko ilmestyi hänelle suoraan liivissa ja meritakissa . Hän kuvailee ensimmäistä tapaamista seuraavasti:
Monet ihmiset tulivat katsomaan minua. En jotenkin ole välinpitämätön suuria ihmisiä kohtaan, ja erityisesti kiinnitin huomiota hänen käteensä. Kun hän ravisteli sitä - melkein sama kuin minun! Ja tunsin, että siinä ei ole mitään kuoppia, ymmärrät, että tämä ei ole työntekijän käsi. Sanoin hänelle: "No, miksi piilotat kätesi? Näytä minulle!… Et työskennellyt missään, ystäväni!” Ja tässä hän tarttui hattunsa, peitti sillä kasvonsa, kuivasi itsensä sillä useita kertoja. Näen, että miehellä on kyyneleet silmissään. Sanon: "Okei, se riittää. En halua tietää kuka olet, mistä olet kotoisin, mikä olet. Sano mitä haluat. Anna minulle suurin kaivinkone! Minä opin... Tajusin, että tämä mies haluaa päästä eroon helposta elämästään - mitä, en vielä tiennyt. Ja päätin auttaa...
Kuitenkin myöhemmin kirjoissa sama Komzin kuvaili tapaamista eri tavalla. Boris näyttää siellä hillityltä ja röyhkeältä, ja hernetakkin sijaan "uskomattoman rasvainen pehmustettu takki, kiiltävä lippis, kuluneet saappaat." Ei kyyneleitä ja puhetta työvoimavaroista. Mutta vilpittömästi tunnustaen: "Jos tietäisit, toveri päällikkö, kuinka väsynyt olen vaeltamaan autojen ympärillä!"
Tavalla tai toisella, mutta kesäkuusta 1951 lähtien Kovalenko oli ilmoittautunut apulaiskaivinkoneen kuljettajaksi Kuibyshevgidrostroyn hydromekanisaatioon nro 23. Muutamaa kuukautta myöhemmin Boris Kovalenkon nimi tuli kuuluisaksi rakennustyömaalla. Lähes jokaisessa Gidrostroitel-sanomalehden numerossa kerrottiin partisaani Zheleznyakin mukaan nimetyn nuorisoprikaatin menestyksestä , jossa Kovalenko työskenteli.
Kovalenko herätti toimittajien huomion varsinkin sen jälkeen, kun hän yhdessä työnjohtajansa Viktor Starikovin kanssa keksi uuden kauhan kaivinkoneelle, jonka tilavuus on 4 kuutiometriä nykyisen 3 m³:n sijaan. Kovalenko meni henkilökohtaisesti Uralmashiin murtamaan idean ja toi takaisin tusina valmiita kauhoja, joiden kapasiteetti oli suurempi. Prikaati osallistui sosialistisiin kilpailuihin Vasili Klementjevin prikaatin kanssa , Kovalenko järjesti myös henkilökohtaisesti kilpailun Stalingradgidrostroyn edistyneen kaivinkoneen kuljettajan Viktor Borisovin kanssa.
Kovalenkon hahmo sopi erittäin hyvin toimittajille luomaan kuvan työsankarista. Nuori, pitkä, komea, leveä hymy. Komzin kirjassa "Tämä on onnea" kirjoitti Kovalenkosta:
Petkuttaja! he puhuvat hänestä. - Hän rakastaa kunniaa. Osittain totta. Dodger. Ovela. Turhamainen. Hän pitää valokuvauksesta sanoma- ja aikakauslehtiä varten. Hän johtaa tuttavuutta ja ystävyyttä kirjailijoiden ja kuvaajien, näyttelijöiden ja taiteilijoiden kanssa, ja ministerit ottavat hänet hyvin vastaan. Mutta ei voittoa. Vain bisneksestä. Vain prikaatille, rakennustyömaalle. Hän on rakastunut työhönsä, ryntää eteenpäin, haluaa, kaipaa menestyä. Eikä tätä intohimoa voi sivuuttaa...
Toimittaja ja myöhemmin kirjailija Konstantin Lapin elokuvassa "Ilman legendoja" puhuvat Kovalenkosta pitkälti samalla tavalla. Monet uskovat, että toimittajien huomio pilasi Kovalenkoa. Ystävien muistojen mukaan Boris oli omahyväinen, lopetti tervehtimisen. "Mitä minun pitäisi tehdä kaikkien kanssa, ymmärrätkö, kumartaa ja kumartaa? Miksi minun pitäisi?" Kovalenkon tähtitaudin apogee oli hänen puheensa liittovaltion rauhan kannattajien konferenssissa, jonne hänet lähetettiin Kuibyshevgidrostroysta.
Konferenssissa puhuivat kuuluisa lentäjä Aleksei Maresjev ja kuuluisa silmälääkäri Filatov . Kolmas oli Kovalenko, joka aloitti puheensa säkeillä: "Tässä olet lentäjä, lensit ilman jalkoja. En lentänyt - tyrmäsin tankin! Silmäni paloivat... Kuka pelasti näköni? Sinä, vanha mies, olet taistelija rauhan puolesta.” Sen jälkeen hän lähestyi ja suuteli Filatovia. Tämä puhe teki valtavan vaikutuksen moniin, mukaan lukien Daniil Granin , joka omisti lähes puolet kirjasta "Uudet ystävät. Tarinoita Kuibyshevin HEPP:n rakentajista. Kuitenkin jakso säiliöllä ja jakso palautuneella näköllä olivat vain Borisin keksintö. Filatov moitti samassa konferenssissa Kovalenkoa fiktiivisestä tarinasta. Siitä tuli kuuluisa. Kovalenko muuttui aikojen sankarista unelmoijaksi ja nousujohteeksi.
Kuibyshevgidrostroyn komsomolikomitean entisen apulaissihteerin Lyubov Matveevan muistelmien mukaan tarina Filatovin kanssa maksoi Kovalenkolle sosialistisen työn sankarin tittelin , jonka hän varmasti olisi saanut. Hänen loistokas persoonallisuutensa ärsytti monia, ja skandaalin jälkeen ilmestyi kaikenlaisia huhuja. Erään mukaan yksi Borisin sukulaisista sotavuosina oli poliisi . Muiden mukaan hän oli itse poliisi. Joten yksi KGS:n veteraaneista kirjoitti, että eräänä päivänä Boris kertoi hänelle, että hän palveli poliisina, minkä jälkeen hän siirtyi punaisiin, oli rangaistuspataljoonassa , vapautti Budapestin , haavoittui ja kuntoutui täysin. Ja kolmannen version mukaan, joka on esitetty kirjassa "And one - my - fate" Lev Fink , joka työskenteli noina vuosina toimittajana Stavropolin sanomalehdessä " For Kommunismi ", kerran kirje Siperian leiristä tuli rakennuspuolueen komitea. Kirjeessä kerrottiin, että Kovalenko ei ollut koskaan ollut rintamalla, koska hän oli ollut vangittuna kaikki nämä vuodet, ja vapautumisensa jälkeen hän jäi leirille ilmaista työtä varten.
Kovalenko poistettiin työnjohtajan viralta, erotettiin puolueen ehdokkaista. Selityksessään hän kirjoitti:
Tiedän ja ymmärrän syvästi, että salasin totuuden puolueen ja neuvostokansan edessä ja, mikä parasta, huusin rauhankonferenssissa paholainen tietää mitä. Ymmärrän, etten ole puolueen arvoinen ja ansaitsen korkeimman rangaistuksen. Olen juonut kaikkea elämässäni. Jätä minut rakennustyömaalle. Rakennustyömaalla sovitan syyllisyyteni työlläni. Annan kaiken terveyteni ja tarvittaessa elämän, epäröimättä, ja luottamuksesi, olkoon minut ikuisesti kirottu, minä oikeutan.
Ja hän perusti luottamuksen. Hän teki jälleen suoritusennätyksiä, hänen tiiminsä otti yli kaksi ja puoli miljoonaa maata. Rakentamisen loppuun mennessä Kovalenko hyväksyttiin NKP :hen , ja hänelle myönnettiin kunniamerkki .
Yhdessä prikaatinsa kanssa hänet siirrettiin Kremenchugin vesivoimalan rakentamiseen . Ja sitten Ivan Komzin vei Boris Kovalenkon Assuanin vesivoimalan rakentamiseen . Egyptissä arabipoika Ramadan kiintyi häneen, joten Boris harkitsi vakavasti hänen adoptoimista.
Elokuun 17. päivänä 1960 Il-18 B, jolla Kovalenko lensi Egyptistä Moskovaan , syttyi tuleen ja syöksyi maahan Kiovan lähellä . Kaikki kyydissä olleet tapettiin.
Kovalenkosta jäi vaimo ja kaksi lasta.
Tarina Boris Kovalenkon kirkkaasta elämästä hänen traagisen kuolemansa jälkeen on tullut entistä houkuttelevammaksi toimittajille. Hänen elämästään on kirjoitettu useita kirjoja.
Vuonna 1968 Kuibyshev -uutisstudio kuvasi dokumenttielokuvan "Ilman legendoja", jossa I. Komzin , sosialistisen kilpailun kilpailija V. Klementjev , prikaatin jäsen V. Starikov ja kirjailija ja toimittaja K. Lapin, Esseen "Kauhan runo" kirjoittaja, josta Kovalenkon koko unionin kunnia alkoi.
Kesäkuussa 1976 Toljatin kaupungin toimeenpanevan komitean päätöksellä Pekinskaja -katu nimettiin uudelleen Boris Kovalenko -kaduksi [1] . Kovalenkon lisäksi Togliatin kartalla Kuibyshevin vesivoimalan rakentajien joukosta löytyy vain rakennuspäälliköiden nimet: Ivan Komzin ja Alexander Murysev .