Valeri Ivanovitš Kovalev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pietarin osavaltion viestintäyliopiston 27. rehtori | |||||||
1999-2013 _ _ | |||||||
Edeltäjä | Vladimir Egorovich Pavlov | ||||||
Seuraaja | Aleksanteri Jurievich Panychev | ||||||
Venäjän federaation rautateiden ensimmäinen varaministeri |
|||||||
1997 - 1999 | |||||||
Volgan rautatien päällikkö |
|||||||
1995 - tammikuu 1997 | |||||||
Syntymä |
3. tammikuuta 1949 Troitsk , Tšeljabinskin alue , RSFSR , Neuvostoliitto |
||||||
Kuolema |
21. joulukuuta 2014 (65-vuotias) Espanja |
||||||
Hautauspaikka | |||||||
koulutus | Leningradin rautatieinsinöörien instituutti | ||||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | ||||||
Akateeminen titteli | Professori | ||||||
Ammatti | rautatieinsinööri | ||||||
Palkinnot |
|
||||||
Työpaikka |
Valeri Ivanovitš Kovalev ( 3. tammikuuta 1949 , Troitsk , Tšeljabinskin alue - 21. joulukuuta 2014 , Espanja ) - Neuvostoliiton, Venäjän rautatietyöntekijä; Teknisten tieteiden tohtori, professori, Pietarin viestintäyliopiston rehtori (1999-2013); Venäjän federaation arvostettu kuljetustyöntekijä .
Vuonna 1969 hän valmistui Leningradin rautatieliikenteen korkeakoulusta. F. E. Dzeržinski. Työskenteli asemalla junien säveltäjän avustajana. Lokakuun rautatien Tsvetotšnaja , vuodesta 1970 - Lokakuun rautatien asemien päällikkö: Cholovo , Krasnoe Selo , Gatchina-Tovarnaya-Baltic (1976-1980).
Vuodesta 1978 - liikenneosaston päällikkö - Oktyabrskaya-tien Leningrad-Vitebsk haaran apulaisjohtaja . Vuonna 1981 hän valmistui Leningradin rautatieinsinöörien instituutista rautatieinsinöörin pätevyydellä.
Vuodesta 1987 - Lokakuun rautatien Leningrad-Vitebsk-haarajohtaja, vuodesta 1994 - Lokakuun rautatien ensimmäinen apulaisjohtaja . Vuonna 1995 hänet nimitettiin Volgan rautatien päälliköksi .
Tammikuusta 1997 - varaministeri, huhtikuusta 1997 - rautateiden ensimmäinen varaministeri . Hän puolusti väitöskirjaansa teknisten tieteiden kandidaatin tutkintoa varten.
Vuodesta 1999 - Pietarin osavaltion viestintäyliopiston rehtori . Hän osallistui opiskelijoiden kanssa tehtävän opetustyön järjestelmän palauttamiseen, uusien opetusmenetelmien ja -tekniikoiden käyttöönottoon, koulutus- ja laboratoriopohjan uudistamiseen sekä yliopistotieteen ja todellisten tuotantotehtävien välisten yhteyksien vahvistamiseen. Sadovaja-kadulla sijaitsevan Jusupovin palatsin sisätilat kunnostettiin ja temppeli-kappeli rakennettiin pyhän ruhtinas Aleksanteri Nevskin [1] nimeen . Pietarin 300-vuotisjuhlan aattona yliopistosta tuli kaupungin ainoa yliopisto, jolle myönnettiin diplomi ja muistomerkki "Pietarin tulevaisuus" korkeista saavutuksista koulutuksen, herätyksen ja Pietarin arvostuksen vahvistaminen.
Venäjän liikenneakatemian presidentti [2] . Vuodesta 2001 vuoteen 2014 - määräysvallan omistaja, Tetrapolis Bankin hallituksen puheenjohtaja [3] [4] [5] .
Yhdessä vaimonsa, taidehistorioitsija E. G. Chepelnikovan kanssa hän järjesti vuosina 2004-2010 Dylitsyn kartanon jälleenrakentamisen .
Hän kuoli Espanjassa [6] 21. joulukuuta 2014 pitkän sairauden jälkeen [7] . Hänet haudattiin Pietariin Novodevitšin hautausmaalle [8] .
Oli naimisissa, kolme lasta. Hänen vaimonsa on taidehistorioitsija Elena Georgievna Chepelnikova.
[10] .
Tutkimusala on liikennejärjestelmien organisointi ja hallinta. Vuonna 2003 hän väitteli teknisten tieteiden tohtoriksi.
Hänen kehittämänsä tieteelliset ehdotukset sisällytettiin teollisuuden menetelmiin liikenteen tehostamiseksi, ehdotettuja operatiivisen työn johtamisen periaatteita käytettiin ja toteutettiin Venäjän rautateillä. Yli 70 tieteellisen ja opetustyön kirjoittaja.
Vuonna 1999 hän asettui ehdolle Leningradin alueen kuvernööriksi [11] .
Neuvoston puheenjohtaja työstä Pietarin teollisuus- ja yrittäjäliiton (työnantajat) kanssa ja vuorovaikutuksessa työnantajien kanssa [12] .
Hän oli "Pietarin palatsi" -festivaalin johtokunnan jäsen [13] .