Mannerten törmäys (mannertörmäys) on kahden mannerlaatan törmäystä ja edelleen vuorovaikutusta, jotka ne muodostavan materiaalin suhteellisen keveyden vuoksi eivät voi vajota toistensa alle, mikä johtaa maankuoren romahtamiseen ja muodostumiseen. vuoristojonoja, joilla on erittäin monimutkainen sisäinen rakenne. Törmäys seuraa välittömästi subduktiota , ja sitä pidetään yleensä Wilsonin syklin (eli taittuvien hihnojen kehityssyklin) viimeisenä vaiheena.
Nykyaikaisille törmäysvyöhykkeille on ominaista korkea, enimmäkseen matalafokusinen maankuoren seismisyys, mutta maanjäristykset eivät ole keskittyneet kapeille vyöhykkeille, vaan niillä on alueellinen jakautuminen.
Törmäysvyöhykkeiden pääasiallinen rakenteellinen ilmentymä ovat tektoniset peitteet (shariages) ja niitä seuraavat kaoottiset villi-flysch-tyyppiset muodostelmat ( olistostromit).
Esimerkki törmäyksestä on Alppien ja Himalajan vuoristovyöhyke , joka muodostui Tethysin valtameren sulkeutumisesta ja törmäyksestä Hindustanin ja Afrikan Euraasian laatan kanssa . Tämän seurauksena kuoren paksuus kasvaa merkittävästi, Himalajan alla se on 70 km. Tämä on epävakaa rakenne, jonka sivuja tuhoavat voimakkaasti pinta- ja tektoninen eroosio. Jyrkästi paksunnetussa kuoressa graniitteja sulatetaan metamorfoituneista sedimentti- ja magmakivistä . Näin muodostuivat suurimmat batoliitit , esimerkiksi Zerenda ja Angara-Vitimsky . Mannerten törmäys on pitkä prosessi. Esimerkiksi Euraasian ja Hindustanin laattojen risteyksen alueilla se kestää 55 miljoonaa vuotta.
Törmäyksen jälkeisessä vaiheessa, kun yleinen puristuminen päättyy, tapahtuu vuorirakenteen hajoaminen (romahdus), ja törmäyspuristuminen korvataan laajenemalla, joka liittyy alemman kuoren leviämiseen päällä olevien kivien paineen alaisena. Tänä aikana muodostuu törmäyksen jälkeisiä repeämiä .
Huomaa, että ilmaisua "Mannerten törmäys" ("Mannerten törmäys") ei pidä ottaa kirjaimellisesti "törmäykseksi". Sana törmäys sopii paremmin kuvaamaan ilmiöitä, joissa kineettisellä energialla on merkittävä rooli, mutta maanosien lähestymisen liike-energia suhteellisella nopeudella noin 2 cm/vuosi on pieni.
![]() |
---|