| Nikolai Vasilievich Komarov | |
|---|---|
| Syntymäaika | 1831 |
| Syntymäpaikka | v. Komarovo , Tyumen Uyezd , Tobolskin kuvernööri |
| Kuolinpäivämäärä | aikaisintaan vuonna 1875 |
| Kuoleman paikka |
|
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Palvelusvuodet | 1850-1875 |
| Sijoitus | kapteeni-insinööri |
| Osa | 4. rivin Itä-Siperian pataljoona |
| käski | post Vladivostok |
Komarov, Nikolai Vasilyevich (1831 - 1875 jälkeen) - Venäjän armeijan kapteeni-insinööri. Ensimmäinen sotilaspostin rakentaja Golden Horn Bayssa .
Nikolai Vasilyevich Komarovin elämän alkuvuosista on vähän tietoa, tiedetään, että hän syntyi Komarovon kylässä (nykyisin osa Tjumenin kaupunkia ) Tobolskin maakunnassa , sai peruskoulutuksensa ja tuli sitten Omskin armeijan lippukuntien koulu.
Vuodesta 1850 lähtien hän palveli Kaukoidässä osana erityistä yritystä, hän oli mukana luomassa ja järjestämässä sotilasvirkoja Amur-joella . Vuonna 1858 hän oli Habarovskissa , vuonna 1859 Sofiyskoje Ulchskyn alueella , vuonna 1860 Nikolaevskissa osana 4. lineaarisen Itä-Siperian pataljoonan 3. komppaniaa kapteeni I. F. Cherkavskyn komennossa .
20. kesäkuuta 1860 sotilasaseman järjestämiseksi lippuri Komarov ja 4. Itä-Siperian linjapataljoonan 3. komppanian 20 sotilasta laskettiin maihin Mandzhurin sotilaskuljetuksesta komentajaluutnantti A. K. Shefnerin komennossa . Myöhemmin, 1. marraskuuta 1860, hän raportoi esimiehilleen, että hänen johdolla rakennettiin yksi kasarmi, keittiö, kuusimetsän upseeritalo, joka oli peitetty hakkuella. Hän luovutti myös suunnitelman Vladivostokiksi nimetyn sotilaspostin rakennetuista ja suunnitelluista rakennuksista . Talvella 1860 PF Tšurkin lähetettiin korvetista " Griden " Komaroviin auttamaan vartioimaan postia .
Keväällä 1861 majuri N. N. Khitrovo saapui Vladivostokin sotilaspostille Japonets -kuljetuksella tarkastuksen kanssa . Lippuri Komarovin ja majuri Khitrovon välillä syntyi henkilökohtainen vihamielisyys lipun jatkuvan juopumisen taustalla. Majuri tuomittiin Komarovin puolentoista ämpärillisen valtion alkoholin varastamisesta, Komarov sitoutui korvaamaan varastetun alkoholin omalla kustannuksellaan, mutta pian majuri Khitrovo huomasi, että jäljellä oleva alkoholi puuttui. Konflikti saavutti huippunsa, ja majuri päätti erottaa Lippuri Komarovin viran komennosta, Komarovin eroamisesta ilmoitettiin 20. kesäkuuta 1861 (Komarovin maihinnousun vuosipäivänä), uskotaan, että tätä päivämäärää ei valittu sattumalta ja majuri halusi nöyryyttää Lippuri Komarovin tällä tosiasialla. Komarovin sijaan nimitettiin Jevgeni Stepanovitš Burachek 22. kesäkuuta 1861, joka meni maihin lääketieteellisistä syistä Razboinik-leikkurilla. On huomattava, että Lippuri Komarovin juopuminen ja rikkomukset tunnetaan vain majuri Khitrovon raporteista ja heidän välillään mahdollisesti syntyneen konfliktin vuoksi tiedot eivät välttämättä ole täysin tarkkoja.
Myöhemmin lippukunta Komarov ja hänen rakentajayksikkönsä siirrettiin Ussuri-joelle rakentamaan uusia raja-asemia Kiinan rajalle .
Vuonna 1875 Nikolai Komarov jäi eläkkeelle kapteeni-insinöörin arvolla.
Vuonna 1880 katu nimettiin Lippuri Komarovin kunniaksi Vladivostok- Komarovskajassa . Myöhemmin tämä katu nimettiin uudelleen Borodinskayaksi, sitten Shevchenkoksi, sitten geologiksi, mutta vuonna 1985 katu nimettiin jälleen Nikolai Vasilievich - Lippuri Komarov Street -kaduksi.