| Lev Petrovitš Konev | |
|---|---|
| Permin matkustaja L. P. Konev, huhtikuu 1913 | |
| henkilökohtaisia tietoja | |
| Lattia | Uros |
| Lempinimet | Ural Eagle |
| Maa |
Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto |
| Erikoistuminen | kävely |
| klubi | Riian urheiluseura "Amater" |
| Syntymäaika | 8. helmikuuta 1895 |
| Syntymäpaikka | Jekaterinburg , Venäjän valtakunta |
| Kuolinpäivämäärä | 1924 |
| Kuoleman paikka | Chapaevan kylä, nykyinen Chapaevin mikropiiri, Permin kaupunki , Neuvostoliitto |
Lev Petrovich Konev (1895-1924) - Venäjän ja Neuvostoliiton urheilija, joka teki 16 kuukauden matkan Venäjän valtakunnan Euroopan osan läpi vuosina 1913-1915 . Hän käveli 9 kuukaudessa ja 28 juoksupäivässä 10 019 mailia (10 688 kilometriä ), mikä esti amerikkalaisen urheilijan edellisen maailmansaavutuksen 22 päivällä. Sai lempinimen Ural Eagle.
Syntynyt 8. helmikuuta 1895 Jekaterinburgin kaupungissa . Myöhemmin hänen vanhempansa muuttivat Jekaterinburgista Permiin , missä Lev valmistui keväällä 1913 Permin kauppakoulusta (nykyinen lukio nro 22 ) [1] .
Varhaisesta iästä lähtien Leo piti kovasti matkustamisesta ja seikkailuista kertovista kirjoista. Hän haaveili matkustamisesta, mutta meidän täytyy kävellä. Alkaen valmistautua ensimmäiseen matkaansa, hän kovetti itseään päivittäisellä harjoittelulla [2] .
gg. AsemapäällikötOlkaa hyvät herrat. päälliköt ... tarjoamaan heille uskotuilla asemilla tämän kantajalle, matkailija Lev Koneville, lepopaikka ja myös auttamaan häntä.
Kansliakuvernööri, LuoteisrautateidenVälittömästi valmistumisen jälkeen hän lähti vaellusmatkalle reitillä Perm - Vologda - Moskova - Pietari , noin 2000 kilometriä, joka kesti 38 päivää [1] . Näin hän rikkoi amerikkalaisen kävelijän Williams Puchlerin maailmanennätyksen [2] .
Hänen jälkeensä Lev hyväksyttiin Riian kansainvälisen urheiluseuran "Amater" jäseneksi, jonka kanssa kehitettiin uusi kävelyreitti 10 000 mailia . Ehtojen mukaan reitille annettiin 10 kuukautta puhdasta ajoa, kun taas sairauslomaa ja oleskelua suurissa kaupungeissa ei laskettu luottoaikaan (todisteen perusteella). Kaikki tulot tiellä olivat kiellettyjä, mukaan lukien siirrot vanhemmilta, ainoa hyväksyttävä toimeentulon lähde tiellä oli valokuvat matkustajan kanssa ja lahjoitukset (leipä, vaatteet ja raha) [1] . Onnistuneesta siirtymisestä luvattiin suuri palkkio - 10 000 ruplaa [2] .
14. (27.) marraskuuta 1913 18-vuotias Lev Konev lähti jalkaan Perm I -asemalta , joka kesti 16 kalenterikuukautta. 9 kuukautta ja 28 juoksupäivää hän käveli 10 019 mailia, mikä esti amerikkalaisen urheilijan edellisen maailmansaavutuksen 22 päivällä. Epätavallisesta teostaan hän sai lempinimen "Ural Eagle" [1] .
Jalankulkureitti kulki rautateitä pitkin, mikä oli turvallisin ja mahdollisti paremman siirtymän hallinnan: asemilla matkustajan kirjaan ("Leimojen kirja ja Lev Konevin reitit") oli leimattu "saapumis-lähtö" ja tarkka aika. Aluksi hänen polkunsa vei hänet Pietarin ja Riian Vyatkan kautta Puolan kuningaskuntaan , matkan läntisimpään pisteeseen, johon hän saavutti huhtikuussa 1914. Kholmskaya-sanomalehti kertoi, että "matkustajan mukaan Kholm kohteli häntä harvinaisen sydämellisesti, varsinkin Kholmskin lukion nuoret kiinnittivät häneen paljon huomiota". Bialystokissa Lev Konev vieraili kolmessa pankissa ja 6. armeijajoukon esikunnassa . Varshavskaya Thought -sanomalehdessä 25. huhtikuuta päivätyssä muistiinpanossa todettiin, että "huolimatta matkasta, jonka hän on kulkenut jo noin neljä ja puoli tuhatta mailia, nuori venäläinen jalankulkija näyttää melko iloiselta". Varsovassa hänet huomattiin sotilaspiirin päämajassa ja urheiluseurassa " Russian Falcon " [1] .
Sitten hänen polkunsa kulki Kiovan (5500 mailia, toukokuu 1914), Zhmerinkan , Kryzhopolin , Vinnitsan ja edelleen Odessan halki . Matkasuunnitelman mukaan hän käytti ensin kuljetusta täällä noustaen Venäjän merenkulku- ja kauppayhdistyksen höyrylaivaan "Grand Duke Alexy", joka toimitti hänet Krimille . Täällä Lev Konev vieraili Sevastopolissa , Simferopolissa ja Dzhankoyssa , missä hän vietti jonkin aikaa sairauden vuoksi [1] .
Tätä seurasi ylitys Jekaterinodariin , josta Lev Konev lähti 1. elokuuta 1914, pian ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen . Ylitettyään 300 km yhdessä päivässä hän päätyi Donin Rostoviin , josta jatkoi kävelykierrosta Venäjän valtakunnassa [3] .
Luultavasti sodan alkamisen vuoksi reittiin tehtiin muutoksia: Transkaukasian , Kaspianmeren ja Astrahanin sijasta Lev Konev saapui elokuun lopussa jalkaisin Novocherkasskiin ja syyskuussa Tsaritsyniin . Sieltä hän pääsi osakeyhtiön "Rus" laivalla "Belevets" Volgaa pitkin Astrahanin maakuntaan : Solonchak , Elton , Baskunchak . Sanomalehti Saratovskiy Listok 27. syyskuuta kertoi, että "hänet pidätettiin toissapäivänä Astrahanin maakunnassa, häntä epäiltiin 'saksalaiseksi'", minkä vuoksi matkalla oli kolmen päivän tauko, jota ei katettu todistusten kanssa. taudista [3] .
Vieraillessaan kollegoidensa Sokol-voimisteluyhdistyksen ja monien muiden Saratovin laitosten luona Lev Konev jatkoi matkaansa. Abdulinon risteyksessä tohtori A. M. Dyakov tutki matkustajan ja "pidätti häntä, kunnes hän parantui" kuukauden ajan, joten Lev Konev tapasi uuden vuoden 1915 sairaalasängyssä [3] .
Tammikuussa 1915 matkustaja saavutti Ufaan , missä paininmestaruuskilpailut pidettiin tuolloin. Mestarit Ivan Chufistov , Clemens Buhl ja Ivan Poddubny jättivät allekirjoituksensa matkailijakirjaan . Siihen mennessä Lev Konev oli jo kuuluisa, ja sanomalehdissä häntä kutsuttiin Ural Eagleksi [3] . Osallistui hyväntekeväisyysiloihin sodassa haavoittuneiden ja heidän omaistensa hyväksi [2] .
Reitin viimeinen piste - Zlatoustin kaupunki - saavutettiin 13. helmikuuta 1915. Tšeljabinsk Listok -julkaisun mukaan "maailmankuulu jalankulkijoiden ennätys" saapui Zlatoustiin "kaksi päivää etuajassa". Siten hän rikkoi Amerikan ennätyksen 22 päivää aikaisemmin" [3] . Kaikkiaan noin tuhat nimeä rautateiden sivuraiteista, asemista ja siirtokunnista on merkitty hänen "Leimojen ja reittien kurssikirjaan" [2] .
Lev Konev meni kotiin Permiin jalkaisin vastaanottaen onnitteluja eri järjestöiltä ja yhteisöiltä matkan varrella: "Haluamme, amerikkalaista lukuun ottamatta, rikkoa kaikki muut ennätykset", "Rautaenergiaa ja hyvää terveyttä", "Anna Ural Eagle olla esimerkkinä sinnikkyydestä ja energiasta venäläisille nuorille, olkoon tällaisia kotkia Venäjällä enemmän” [3] . Matkalla Permiin 10.–11. maaliskuuta menin Kushvinskyn tehtaalle tapaamaan setäni ja tätini, jotka toivottivat veljenpojalleen: ”Toivomme vilpittömästi hänen saavan palkinnon ja toteuttavan suunnitellun uransa. Kulje vapaata polkua, minne vapaa mieli kutsuukaan." 19. maaliskuuta hän saapui Permiin [3] .
Vuodesta 1919 lähtien hän työskenteli freelance -opettajana Motovilikhan urheiluseurassa, sitten varusmieskoulutuksen tarkastajana Permin sotilaskomissariaatissa ja Moskovan kurssien jälkeen kaupungin alueurheilukeskuksen päällikkönä. Lysvasta . _ Vuodesta 1922 - Permin kaupungin fyysisen kasvatuskeskuksen puheenjohtaja. Menestyksestä asevelvollisuutta edeltävien nuorten fyysisessä koulutuksessa hänelle myönnettiin Vseobuch Podvoiskin pääosaston päällikkö nahkatakilla [3] [2] .
Lev Konev meni naimisiin, perheeseen syntyi kaksi poikaa - Vladimir ja Lev [3] .
Terveysongelmien vuoksi hän jäi eläkkeelle varhain: matkan aikana hänen lääkärintodistuksistaan todettiin usein jalkojen sairauden lisäksi verenvuotoa kurkusta. Tuberkuloosi eteni , tahdonvoiman ja lujuuden tukahduttamana useiden vuosien ajan [3] [2] .
Hän kuoli keväällä 1924 kulutukseen Chapaevin kylässä, nykyisessä Chapaevin mikropiirissä, Permin kaupungissa. Hautaa ei säilytetty [3] [4] .
Matkustaja Lev Konev ei saanut minkäänlaista palkintoa tai elinikäistä tunnustusta: ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen ja sitten vallankumous ja sisällissota pyyhkivät hänen kirjansa aikalaistensa elämästä [3] [2] .
Jalankulkijoiden ylityksen dokumentaarinen todiste on Liivinmaan maakunnassa Riian kaupungin Amater-yhdistyksen puheenjohtaja T. I. Rozentalin allekirjoittama "Leimojen ja reittien kirjaaminen kirja Lev Konevista". Se sisältää myös leikkeitä lukuisista matkustajan itsensä keräämistä sanomalehtijulkaisuista [3] . Sen säilyttivät perilliset - poika Lev Lvovich vaimonsa Antonina Kuzminichnayan (nyt kuollut) ja Tatjana Lvovnan, jalankulkijan tyttärentytär kanssa [1] . Lev Lvovitšin yritykset julkaista elämäkerrallinen artikkeli isästään eivät onnistuneet [3] .