Kontin kuljetus

Konttikuljetus (tai konttikuljetus ) - rahdin kuljetus vakiokonteilla . Ne mahdollistavat tavaroiden toimituksen ilman uudelleenlastausta lähettäjältä vastaanottajalle, mikä vähentää merkittävästi välilastaus- ja purkutoimintojen määrää.

Perustiedot

Konttikuljetukset suoritetaan useilla eri kuljetusmuodoilla, mukaan lukien vesi ( joki- ja merikuljetukset ), maa ( maantie- ja rautatiekuljetukset ) jopa lentokuljetukset ( lentokuljetukset , voidaan kuljettaa sekä ISO - standardin kontteja että erikoistuneita ULD-rueneja .
Konttien purkaminen, lajittelu, väliaikainen varastointi ja lastaus suoritetaan lastialueen erityisessä osassa  - konttipisteessä .

Edut

• Pienet kappaletavaroiden kuljetus nopeutuu, koska lähettäjä yksinkertaisesti laittaa yhteen konttiin paljon erilaisia ​​pikkutavaroita (esim. vaatteita ja kenkiä ), joiden kanssa työ tehdään jo suoraan, mikä lisää työn tuottavuutta useiden kuormausten ja purkamisen yhteydessä. ajat.
• ISO-konteilla , joita käytetään kaikkialla maailmassa, on standardoidut mitat, mikä mahdollistaa erikoisajoneuvojen luomisen niiden kuljetukseen ( konttialukset ) sekä lastaus- ja purkuoperaatioihin (esim. konttikurottaja ). Samanaikaisesti puristimien - liittimien - yhtenäinen sijainti antaa mahdollisuuden välttää konttien kiinnitystyöt ajoneuvoon tai vähentää niitä merkittävästi.
• Lyhentynyt lastaus- ja purkuaika puolestaan ​​vähentää kuljetuksen seisokkeja.
• Kullekin yksittäiselle tavaraerälle ei tarvitse luoda kontteja eikä sen kiinnitystä ajoneuvoon, mikä säästää merkittävästi puutavaraa, kiinnikkeitä (naulat) ja muita materiaaliresursseja.
• Mahdollisuus suorittaa intermodaalisia kuljetuksia  - kontti voidaan välittömästi ladata nosturilla kuljetustyypistä toiseen (esimerkiksi autosta vaunuun).

Historia

Vuoteen 2022 mennessä merikontin keskimääräiset toimituskustannukset suurilla kauppareiteillä ovat kuusinkertaistuneet viimeisten viiden vuoden aikana; Vuonna 2021 vakiorahtikontin toimittaminen Kiinasta Eurooppaan maksaa yli 500 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Syynä tähän hinnannousuun olivat epäonnistumiset maailmankaupan globaaleissa toimitusketjuissa , konttipula, tavaroiden kysynnän voimakas kasvu sekä satamien sulkeminen karanteenia varten . [yksi]

Muistiinpanot

1. ↑ Tuontitoimitus on tullut neljä kertaa kalliimmaksi 13.9.2021 päivätty arkistokopio Wayback Machinessa // NG, 13.09.2021

Kirjallisuus

• Konttikuljetukset // Rautatieliikenne: tietosanakirja / ch. toim. N. S. Konarev . - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 197. - ISBN 5-85270-115-7 .
• Frank Broeze (2002). Valtamerten globalisaatio. Kansainvälinen meritalouden historiayhdistys. ISBN 0-9730073-3-8 . — Konttikäsittely 1950-luvulta nykypäivään
• Marc Levinson (2006). Laatikko: Kuinka kuljetuskontti teki maailmasta pienemmän ja maailmantalouden suuremmaksi. Princeton University Press. ISBN 0-691-12324-1 .
• Konttikäsikirja / Saksan vakuutusliitto. 2006.