Laivakonekiväärin teline 2M-5

Laivakonekiväärin teline 2M-5

2M-5
Tyyppi ilmatorjuntakonekivääri
Maa  Neuvostoliitto
Huoltohistoria
Toimintavuosia 1952
Tuotantohistoria
Suunniteltu 1952
Valmistaja Tulan koneenrakennustehdas
Ominaisuudet
Paino (kg 550
Pituus, mm 2000
Kasetti 14,5 × 114 mm
Kaliiperi , mm 14.5
Tulinopeus ,
laukaukset/min		 550-600
Näkökulma , m 2000
Ammusten tyyppi nauha 80 kierrokselle
Tavoite avoin/optinen

Historia

14. maaliskuuta 1946 Neuvostoliiton laivaston johto hyväksyi taktisen ja teknisen toimeksiannon kolmen kahden konepistoolin telineen suunnittelulle 14,5 mm:n Vladimirov-konekivääreillä. Kaikkien kolmen asennuksen kehittäminen uskottiin OKB-43 :lle, jota johti M. N. Kondakov . Installaatioiden rinnakkainen kehitys ei johtunut halusta järjestää kilpailu, vaan niiden laivojen suunnittelusta, joita varten ne on suunniteltu. Siten 2M-5-asennus oli tarkoitettu torpedoveneille, 2M-6 panssaroituihin veneisiin ja 2M-7 miinanraivaajiin.

OKB-43 valmisti 2M-5 kansitornin prototyypin elokuussa 1947. Asennuksessa oli kaksi vaakasuoraan asennettua CPV:tä . Konekiväärit tähdettiin ampujan toimesta käsin, eli niissä ei ollut ohjauskoneistoja. Laskelman suojaamiseksi luodeilta ja pieniltä sirpaleilta 2M-5 varustettiin vaakasuoralla panssarilla. Etuseinän panssarin paksuus oli 8 mm ja takaosan - 4 mm. Konekiväärit toimivat hihnalla, hihnassa oli 80 patruunaa, varustetun hihnan paino oli 18,7 kg. Tähtäin mahdollisti ampumisen jopa 250 m/s nopeudella liikkuviin ilmakohteisiin. [yksi]

Prototyypin 2M-5 tehdastestit suoritettiin 11.-25.5.1948. Alusten testien suorittamiseksi prototyyppi 2M-5 asennettiin Project 123K -torpedoveneeseen. Kokeissa 4.-8. marraskuuta 1950 saatiin tyydyttävät tulokset, ja 2M-5:tä suositeltiin ottamaan käyttöön. 2M-5-asennus hyväksyttiin NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella nro 3522-1403 30. heinäkuuta 1952 ja merivoimien ministerin määräyksellä nro 00571 9. elokuuta , 1952. Yhden asennuksen hinta on 81,5 tuhatta ruplaa. vuoden 1954 hinnoilla [2] . Vuonna 1952 Tulan koneenrakennustehdas aloitti 2M-5-ilmatorjuntakonekiväärin massatuotannon, joka kesti noin 10 vuotta.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

2M-5:n taktiset ja tekniset ominaisuudet

Palvelussa

Sodan jälkeisinä vuosina raskaita konekiväärejä ei asennettu suuriin aluksiin. Tämä johtui toisaalta lentokoneiden nopeuden ja kestävyyden lisääntymisestä ja toisaalta suhteellisen tehokkaiden ilmatorjuntatykkien 25 mm 2M-3 ja 2M-3M sekä sitten 30 mm ilmatorjuntatykkien tulosta. AK-230 . Mutta 14,5 mm:n konekivääriä käytetään laajalti kaikkien luokkien veneissä. Siten 2M-5-asennukset saivat torpedoveneet projekteista 123K [3] ja 184 [4] .

Taistelukäyttö

Pohjois-vietnamilaisten torpedoveneiden meritaistelu pr. 123K [3 ] hävittäjällä

"Maddox" [5] Tonkininlahdella 2. elokuuta 1964 . Vietnamilaisen version mukaan veneet ampuivat 2M-5-konekivääritelineen amerikkalaista hävittäjään , joka oli tunkeutunut Pohjois-Vietnamin aluevesille , ja vaurioittivat sitten [6] yhtä saapuvista lentokoneista. Vahinkojen saatuaan veneet palasivat tukikohtaansa. Amerikkalaisen version mukaan kansainvälisillä vesillä olleeseen hävittäjään hyökkäsivät tuloksetta pohjoisvietnamilaiset torpedoveneet, jotka avasivat tulen sitä kohti 14,5 mm:n konekiväärillään [7] ja yrittivät torpedoida sitä. Lisäksi amerikkalaiset lentotukialustaiset F-8 Crusader-hävittäjät Ticonderoga -lentokukialasta osallistuivat meritaisteluihin . Tämän seurauksena yksi vene upposi, toiset vaurioituivat pahoin.

Kyproksen torpedoveneiden pr. 123K meritaistelu turkkilaisten hävittäjien ja lentokoneiden kanssa Kyrenian sataman alueella 20.7.1974. Kaksi kyproslaista 123K-torpedovenettä "T-1" ja "T-3" [8] yrittivät estää turkkilaista saattuetta (23 laskualusta, 5 hävittäjää ja 2 fregattia) laskeutumasta. Koska veneet olivat torpedohyökkäyksen kantaman ulkopuolella, turkkilaiset lentokoneet havaitsivat ne visuaalisesti ja hyökkäsivät niihin. Veneet vastasivat tulen peräkkäisistä 14,5 mm:n konekivääreistä. Pian 20 mm lentokoneammus osui TKA "T-1":een ja se upposi. TKA "T-3" upposi myös kahden turkkilaisen hävittäjän tulituksen seurauksena. T-3-veneen ainoan eloonjääneen miehistön jäsenen Dionysos Magetoksen muistelmien mukaan konekiväärituli onnistui ampumaan alas yhden turkkilaisista F-100 Super Saber -lentokoneista [9] ja vahingoittamaan toista, mutta tämä tieto ei ole vahvistaneet turkkilaiset lähteet [10] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Kotimaiset raskaat konekiväärit - 0014.htm  (pääsemätön linkki)
  2. ↑ KPV:hen perustuvat 14,5 mm:n laivojen konekiväärien kiinnikkeet > Konekiväärit ja kranaatinheittimet > Lelut > Sairaudet > Grot-tietoportaali . Käyttöpäivä: 14. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  3. ↑ 1 2 Pienet torpedoveneet projekteista 123bis, M123bis, 123K (pääsemätön linkki) . Haettu 22. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2011. 
  4. ↑ Projekti 184 pientä torpedovenettä (pääsemätön linkki) . Haettu 22. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2011. 
  5. ↑ USS MADDOX DESTROYER ASOCIATION . Haettu 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 2. maaliskuuta 2012.
  6. ↑ Suuren sodan alku . Haettu 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2007.
  7. ↑ Tonkininlahden toimet, elokuu 1964 (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 28. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2006. 
  8. ↑ Kyproksen merivoimat 1964-1974. . Haettu 10. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2011.
  9. ↑ Turkin lentoliikenne Kyproksen konfliktin aikana, 1974 . Käyttöpäivä: 10. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 5. tammikuuta 2012.
  10. ↑ Laivaston toimet Turkin hyökkäyksen aikana noin. Kypros vuonna 1974 . Haettu 10. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2012.

Kirjallisuus

Linkit

 Neuvostoliiton ja Venäjän laivakonekivääritelineet _
Kaliiperi 7,62 mm.
Kaliiperi 12,7 mm.
Kaliiperi 14,5 mm.