Kostroma-Novaja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. helmikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 46 muokkausta .
asema
Kostroma-Novaja
Nerekhta - Galich
pohjoinen rautatie
57°45′ pohjoista leveyttä. sh. 40°59′ itäistä pituutta e.
Alue d. Jaroslavski
Operaattori OJSC "Venäjän rautatiet"
avauspäivämäärä 1932 [1]
Tyyppi rahti
Alustaen lukumäärä 2
Polkujen määrä kaksikymmentä
Alustan tyyppi 1 puoli, 1 saari
Alustan muoto suoraan
sähköistetty 1983
Nerekhta - Kostroma-Novaja [2]
Nykyinen vakio , =3kV [2]
Poistu kohteeseen sq Shirokov
Sijainti Kostroma_ _
Siirrä
  • A : 6, 7, 13
  • M/t: 24, 33, 42, 88, 93, 94
  • TV : 2
Etäisyys Moskovaan 375,1 km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 305100
Koodi " Express 3 " :ssa 2010090 [3]
Naapuri noin. P. Malyskovo ja Sendega

Kostroma-Novaja  on pohjoisen rautatien Jaroslavlin alueen tavaraliikenteen rautatieasema , joka sijaitsee Kostroman kaupungissa, Kostroman alueen hallinnollisessa keskustassa .

Täällä sijaitsevat myös päärautatieasema ja kaupungin etupiha.

Se sijaitsee Nikitskaya- , Titov- ja Volzhskaya-katujen risteyksessä.

Historia

Jaroslavlista Kostromaan kulki rautatie vuonna 1887, ja Kostromassa se päättyi Volgan eteläpuolella olevaan umpikujaan [4] 57°45′19″ pohjoista leveyttä. sh. 40°53′39″ itäistä pituutta e. . Aseman puurakennus säilyi 2020-luvulle asti.

Volgan ylittävän rautatiesillan rakentamisen jälkeen vuonna 1932 valmistui aseman rakentaminen, jossa oli asema konstruktivismin tyyliin . Aiemmin aseman paikalla oli ampumarata.

Vuoteen 1939 asti asema sijaitsi kaupungin ulkopuolella, koska Kostroma päättyi tuolloin Perustuslakiaukion alueelle (entinen Tšernovskin kenttä lähellä Pozemovo-Chernayan kylää) [5] . Heti asemarakennuksen rakentamisen jälkeen järjestettiin sen viereinen Asema-aukio. Itse aukion rakentaminen aloitettiin 1950-luvulla ja jatkui vielä 1980-luvulle viereisen koivutarhan kehällä.

Vuonna 1956 otettiin käyttöön linja Kostroma  - Galich , jonka pituus on 127 km [6] . Kostroma  - Kirov -viestillä varustettujen matkustajajunien liikennöinti avataan .

Vuonna 1983 Nerekhta  - Kostroma - Novaja -osuuden sähköistyksen yhteydessä asema sähköistettiin 3 kV :n tasavirralla [2] .

Vuoteen 1985 asti oli esikaupunkiliikenne Kostroma (5 km sivuraide) - Miskovo kapearaiteisella rautatiellä. Tällä hetkellä Miskovsky-turveyrityksen rautatie on purettu [7] .

1970-luvun puolivälissä lähijuna Kostroma  - Ivanovo kulki päivittäin sekä paikallisjuna Kostroma  - Kirov autoilla, joilla oli suora yhteys Kostroma  - Vologda ja Kostroma  - Maloye Ramenye , mikä tarjosi kätevän ja luotettavan yhteyden Kostroman ja suurimman alueen välillä. keskuksiin ja viereisiin aluekeskuksiin. Junalla Kostroma  - Moskova ajoi auto Kostroma  - Nižni Novgorod . [kahdeksan]

Vuonna 2010 paikallisjunan Kostroma  - Svecha reitti (lyhennetty versio Kostroma  - Kirov -junasta ) poistettiin [9] .

Vuonna 2013 junaa 148/147 Kostroma  - Moskova jatkettiin jonkin aikaa Sharyaan , mutta lyhennettiin pian taas Kostromaan.

Vuonna 2015 suorat vaunut junalle 96/95 Kostroma  - Pietari peruttiin. Sen sijaan heille määrättiin multimodaalinen kuljetus, jossa siirryttiin Jaroslavl -Glavny-asemalla sovittuun Jaroslavl-Volgorechensk-bussiin, joka kulkee junanumerolla 545/546 ja jonka liput ostetaan automaattisen Express-ohjausjärjestelmän kautta .

Aktiviteetit

Asema on avoinna lastitöille [10] .

Pitkän matkan asemamatka

Heinäkuusta 2020 alkaen seuraavat kaukojunat kulkevat aseman läpi:

Aseman osoite

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. ↑ 1 2 3 Rautateiden sähköistyksen historia Neuvostoliitossa . Haettu 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2012.
  3. ↑ Yhtenäinen verkkomerkintä . Haettu 1. maaliskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2022.
  4. ↑ Tietosanakirja "Kostroman historian ja kulttuurin muistomerkit" . enkostr.ru . Haettu 2. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2021.
  5. ↑ Kostroman kävely. sq perustuslaki, pl. Oktyabrskaya, st. Nikitskaya - Kävelemässä Kostroman kaduilla (34 numero) (9. tammikuuta 2015). Haettu 10. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2018.
  6. ↑ Pohjoisen rautatien historia (pääsemätön linkki) . Haettu 16. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2016. 
  7. ↑ Miskovskajan rautatie
  8. ↑ Viestinnän kehitys Kostroman maakunnassa 1800-1900-luvun vaihteessa. (konferenssin "Romanov Readings" materiaalikokoelmassa, Kostroma, KSU, 2.–3. maaliskuuta 2013, s. 168–172) (linkki, jota ei voi käyttää) . Käyttöpäivä: 20. tammikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2014. 
  9. ↑ Korvaamaton menetys...  (pääsemätön linkki)
  10. ↑ Venäjän rautatieasemien luettelo . Haettu 9. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.

Linkit