Punainen linna

"Punainen linna" on Vsevolozhskyjen kaasuntuotantoasema , joka on nyt raunioitunut [1] rapattu tiilirakennus Vsevolozhskin kaupungissa ( Leningradin alue ). Se sijaitsee yhdessä rotkosta, joka leikkaa Rumbolovskaja-vuoren länsirinteen läpi entisen Ryabovon kartanon alueella . Rakennus on kapea korkea, punaiseksi maalattu ulkorakennus , jota reunustavat kaksi viisteistä tornia. Historiatieteiden kandidaatin Juri Piryutkon mukaan rakennuksen alla on syvä kellari. Rakennuksesta lounaaseen on säilynyt kaksi tiiliseinää [2] .

Historia

Kun Vsevolod Andreevich Vsevolozhsky vuonna 1819 kutsui arkkitehti Paul-Eberhard Schroeterin rakentamaan uudelleen Rjabovon kartanon, hän otti malliksi V.A.:n tunnetun Pozhvinin kartanon siellä vuodesta 1816 lähtien kaasulamput [3] .

Kaasugeneraattoreita varten Schroeter rakensi vuonna 1820 kartanon pohjoisen julkisivun edessä olevaan rotkoon tuolloin ainoan tulenkestävän tiilirakennuksen. Tiilet valmistettiin naapurin A. N. Oleninin esimerkin mukaan Priyutinissa Clay Creekin lähellä sijaitsevassa käsityötehtaassa, "joka on herra Oleninin tehdasta vastaan" [4] .

Tiilet, joista Priyutinon kartano ja niin kutsuttu "Punainen linna" rakennettiin, ovat samat ja vastaavat Pietarin 1700-luvun lopun - 1800-luvun alun standardeja: 25-28 x 11-13 x 6-8 cm erästä toiseen levitetyllä ja käsintehdyillä kylteillä: pyöristetyt reunat ja kulmat, sivuttaispoistomerkit [5] .

Kaasugeneraattorirakennuksen rakennuspaikkaa ei valittu sattumalta, koska puoliksi vedystä koostuva valaistuskaasu on paljon ilmaa kevyempää, jotta se voisi virrata painovoiman avulla lamppuihin taloissa ja palveluissa, jotka sijaitsevat Rumbolovskaya Hill, riitti kaasugeneraattorien ja kaasusäiliöiden sijoittaminen rotkoon, niiden tason alapuolelle, mikä tehtiin. Lisäksi rakennusta ei tarvinnut upottaa räjähdysmäisellä tuotannolla, koska rotkon rinteet suojasivat kiinteistöä Punaisen linnan räjähdyksen tai tulipalon varalta.

Valaistuskaasun valmistukseen käytettiin kahta lämpölamppua ( kaasugeneraattoria ), jotka valmistettiin insinööri P.G.:n piirustusten mukaan . Valmistelutyöt aloitettiin kesäkuussa 1822 Ryabovon kartanossa ja siirrettiin sitten Pozhvaan , missä se jatkui seuraavan vuoden syksyllä ja talvella. Niiden valmistus uskottiin Sobolevskin oppilaalle, mestari Pjotr ​​Karpovitš Kazantseville (1787-1833). Kuten V. A. Vsevolozhsky kirjoitti hänelle: "Asettele lähetettävää mallia vasten lämpölamppu, jossa kaasun tulee olla öljyistä, talia tai dekhtyarnyja." Navigoinnin avautuessa vuonna 1823 he olivat valmiita: "... Pjotr ​​Kazantsevin valvonnassa tilatuista koneista laitteella ja kokoonpanolla täydennetään kaksi öljykaasun toiminnan lämpölamppua, joista kokeilimme yhtä täällä ja toimii melko hyvin, ja tuli lampuissa aikaisempia vastaan ​​on paljon läpinäkyvämpää ... hehkuu » [6] [7] .

Toukokuussa 1823 kaasumittarin kotelo lähetettiin Pietariin , sitten rautavalu, liittimet ja pienet osat. Yhteensä kesänavigoinnin aikana Uralista Pietariin toimitettiin osia kahdesta kaasugeneraattorista , joiden kokonaispaino oli 868 puntaa 26 puntaa . Sitten he kuljetettiin hevoskärryillä Ryabovon kartanoon. Kesällä 1823, kun niin sanottu "Punainen linna" rakennettiin, Rumbolovskaja-vuoren juurelta rakennettiin siihen mukulakivitie, joka kaartui sen ympärille kallion puolelta ja nousi pohjoiseen . tilalle, sen varrella kaksi lämpölamppua toimitettiin "linnaan". Jokaisen hinta oli 2230 ruplaa. Kaasugeneraattoreiden asennuksen "linnaan" suoritti Pozhvinin käsityöläisten ryhmä, jota johti Peter Kazantsev [8] [9] .

Toisin kuin Ural-lämpölamput, jotka työskentelivät puulla, Ryabovon kartanon kaasugeneraattorit olivat taloudellisempia, koska ne pystyivät käyttämään mitä tahansa "nestemäistä palavaa öljyä" valaistuskaasun tuottamiseen. Totta, helmikuusta 1822 lähtien etuoikeus nestemäisen polttoaineen tyyppiseen lämpölamppuun kuului skotlantilaista alkuperää olevalle venäläiselle insinöörille Matvey Egorovich Clarkille (1776-1846), mutta tämä ei estänyt yritteliäistä Vsevolod Andreevitšia. Lisäksi vuonna 1824, kuuluisan Pietarin tulvan aikana , Clarkin lämpölamput vääntyivät, minkä seurauksena se räjähti kuukautta myöhemmin, ja keisari kielsi Pietarin valaisemisen kaasulla 10 vuodeksi jättäen tämän vaarallisen ammatin yksityishenkilöille. pois pääkaupungista [10] .

Tähän päivään asti säilynyt kaasuntuotantoasema on aikansa teollisuusarkkitehtuurille tyypillinen rakennus. Sen asettelu on puhtaasti hyödyllinen - suorakaiteen muotoinen rakennus, johon on kiinnitetty symmetrisesti oikealle ja vasemmalle tilat kaasugeneraattoreiden asentamista varten. Visuaalisesti ne on jaettu tasoihin, joista kaksi ensimmäistä ovat tasoltaan neliömäisiä, kolmas on myös neliön muotoinen, mutta pienempi, ja neljäs ja viides ovat huoneiltaan pyöreitä pystysuoraan asennettujen säiliöiden muodossa [11] .

Jokainen Ryabovsky-kaasugeneraattori painoi 7 tonnia, sen pääpaino oli keskittynyt pohjaan, jossa oli kokoontaitettava valurautauuni, joka oli vuorattu tulenkestävällä tiilellä ja tulipesä valurautaisilla ritiloilla , ja sen yläpuolella - valurautaretortit kuivatislausta varten . polttopuuta, öljyä tai turvetta . Kolmannella tasolla syntynyt kevyt kaasu tuli jääkaappiin, joka oli vedellä jäähdytetty kuparikierukka . Jäähdytyksen ja puhdistuksen jälkeen kaasu meni tornissa sijaitsevaan kaasumittariin - raudalla vuorattu puinen lieriömäinen astia, joka oli osittain täytetty vedellä ja jonka kansi syrjäytti kertyneen kaasun. Kaasumittarin paine oli vain hieman ilmakehän yläpuolella. "Linnan" katolta valaistuskaasu ohjattiin putkia pitkin kaasulamppuihin. Yksi kaasugeneraattori valaisi kartanon ulkorakennuksilla, toinen - lukuisia palveluita Rumbolovskajan kukkulalla [8] .

1830-luvulla Punaisen linnan kaasugeneraattorit vaihdettiin paikalliseen turpeeseen, jota alueella oli runsaasti, parafiinista tuli sen tislauksen sivutuote [12] [4] . Koska kaasugeneraattoreiden jäähdyttimiin oli jatkuvasti syötettävä vettä, " 3 sazhensissa "päärakennuksen kulman koilliseen kaivettiin uusi kaivo 12 sazhens syvältä, mikä on 9 sazhens vähemmän kuin vanha kaivo. kaivoivat Moskovan käsityöläiset Rumbolovskajan kukkulalle paroni I. Yu. Fridriksin aikana [13] .

Kaksikerroksinen mukulakivikäsityöläinen rakennus liitettiin Punaiseen linnaan heti rakentamisen jälkeen, samaan aikaan Vsevolozhskyjen mukulakivitallien kanssa. Se aloitti uudelleen paroni I. Yun aikana aloitetun käsitöiden rautatyöstön . Myöhemmin, Aleksanteri Vsevolozhskin johdolla , täällä koulutettiin käsityöläisiä Uralin tehtaille [15] .

Pitkän aikaa Vsevolozhskyn kartanon konkurssin yhteydessä Ryabovo oli ulkoisen valvonnan alainen. Vuonna 1872 Vsevolod Andrejevitšin pojanpoika Pavel Aleksandrovich Vsevolozhsky palasi Uralilta, sai perintöoikeudet ja, huolimatta siitä, että kuolinpesä oli kiinnitetty, ryhtyi maksamaan isoisänsä jättämiä velkoja ja alkoi systemaattisesti laskea omaisuus kunnossa. Vuonna 1882 hän päätti rakentaa päärakennukseen höyrymyllyn ja "vesipumpun". Höyrykattilaa tarkastamaan tulleen koneinsinöörin jättämän kuvauksen mukaan "Punaisen linnan" korkeus oli 17, leveys 15 metriä ja kolme kerrosta - ensimmäinen, joka oli maanpinnan tasolla, ja kaksi kerrosta, tien tasosta mitattuna. Pieni kahdeksan hevosvoiman vaakasylinterinen höyrykone asennettiin Punaisen linnan ensimmäiseen kerrokseen, jossa aikoinaan seisoivat kokoontaitettavat kaasugeneraattoriuunit. Huoneessa oli pinta-ala 63,7 m², savilattia ja seinät kolmesta tiilestä, höyrykoneen asennuspaikan yläpuolella 4,3 metriä korkea tiiliholvikatto ja kauimpana uuni pientä korjausta varten. . Kaksi ylintä kerrosta olivat tyhjiä. Käsityöläinen rakennus oli entisen kaasuntuotantoaseman yhteyteen kiinnitetty kivirakennus, jonka harjakatto oli päällystetty päreillä, pituus 46 metriä, leveys 13 metriä ja korkeus 6,4 metriä. Siinä oli kaksi työhuonetta. Höyrykoneen viereiselle 136,6 m²:n alueelle perustettiin jauhomylly "kotitaloustarpeisiin", päärakennuksen lattia oli savi, kattoa ei ollut. Päärakennuksen vieressä oli yli 25 metriä syvä kaivo, jossa oli hirsimökki, paanukatto ja höyrykoneen käyttämä "kaksitoiminen pumppu". Vesi kaivosta toimitettiin kartanoon [16] [17] .

1890-luvulla Vsevolozhskin vuokranantajan taloudellinen tilanne pysyi myös vaikeana - tila oli kiinnitetty, vapaasta rahasta oli aina pulaa. Tältä osin Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky, tietäen sahatavaran jyrkästi lisääntyneestä kysynnästä kesämökkien rakentamiseen, päätti järjestää sahan artesaanirakennukseen. Pavel Aleksandrovichin sairauden yhteydessä hänen poikansa Vasily oli vastuussa tehtaan järjestelyn asiakirjoista. Vasili Pavlovichin henkilökohtaisesti piirtämä tulevan sahan suunnitelma sahan rakentamislupahakemuksen liitteenä, joka toimitettiin 23. maaliskuuta 1898 Pietarin kuvernöörille kenraali N.V.

Huoneet nro 1 ja nro 2 piti varata autojen sijoittamista varten, nro 3 - työpajoja varten, nro 4, joka oli "Punaisen linnan" alempi taso - "taloudellisia palveluita varten". "Punaisen linnan" ensimmäisessä kerroksessa oli "työläishuone", toisessa ja kolmannessa kerroksessa oli "asuntohuoneistoja". Suunnitelmasta voidaan nähdä, että Vsevolozhskyt laskivat "Punaisen linnan" kerrosten määrän tieltä ja sen alempi taso johtui päärakennuksesta, joka kuitenkin vastasi vuoden 1882 mittoja. Vuoden 1882 modernisoinnin jälkeen tapahtuneita muutoksia ovat muun muassa toisen katon ilmaantuminen Punaiseen linnaan, joka nosti sen todellisen kerrosmäärän neljään kerrokseen, sekä toisen seinän ilmestyminen päärakennuksen sisälle, mikä lisäsi huoneiden määrää. se kahdesta kolmeen. Kuten Vasily Pavlovich itse kirjoitti: "Tehdasrakennus rakennettiin mukulakivestä, katettiin puulla, joka peitetään raudalla. Jaettu kolmeen tiiliseinillä varustettuun osastoon. Ilmeisesti nyt legendaarista ”Punaista linnaa” Vsevolozhskyt eivät pitäneet sellaisenaan, vaan sitä kutsuttiin mestarirakennuksen laajennukseksi: ”tehdasrakennukseksi ... kolmikerroksisella laajennuksella” [18] [19] .

Elokuussa saatuaan kaikki luvat Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky kuoli, mikä pysäytti tehtaan avaamisen kahdeksi vuodeksi. Lokakuussa 1900 leski Elena Vasilievna Vsevolozhskaya lähetti uuden vetoomuksen lääninhallituksen rakennusosastolle, nyt "maataloustehtaan ja sahan" perustamiseksi. Elena Vasilievna Vsevolozhskajan vetoomuksen suunnitelmien mukaan "Punaisen linnan" "tornien" yläpuolella olevat katot olivat pyöristettyjä, sivulta katsottuna melkein litteitä. Helmikuussa 1901 maakuntaarkkitehti tarkasteli artesaanirakennuksen. Pöytäkirjan mukaan käsityöläinen rakennus oli kaksikerroksinen kattopaperilla päällystetty rakennus, jossa oli ulkorakennuksia ja vajaita. ”Pohjakerroksessa on mylly ja höylä ja toisessa kerroksessa sahan ajot. Kaksi pyörösahaa poikkileikkaukseen ja yksi pituusleikkaukseen, yksi kone teräsahoihin. Kaksi veturia : yksi pysyvä, toinen maatalouden tarpeisiin, sijaitsee siellä väliaikaisesti. Kaksitoista työntekijää" [18] .

Maaliskuussa 1901 kaikki luvat saatiin, ja Elena Vasilievna Vsevolozhskayan saha aloitti virallisesti työn. Tehdas tuotti levyjä, puutavaraa, viilua ja "vaunun koristeita" paikallisille kesäasukkaille. Tähän asti Vsevolozhskissa on yksinomaan hänen materiaaleistaan ​​rakennettuja taloja [20] . Puutavaratuotannon lisäksi tehdas toimitti kartanon, palvelut ja zemstvon sairaalan vettä ja sähköä dynamosta. Huolimatta juoksevasta vedestä laitos kuitenkin paloi keväällä 1904. 23. heinäkuuta 1904 Elena Vasilievna Vsevolozhskaya jätti lääninhallitukselle vetoomuksen "sahan jatkamisesta", vetoomus hyväksyttiin. Ensi vuoden keväällä tehdas kunnostettiin. 28. huhtikuuta 1905 Elena Vasilievna kääntyi kuvernöörin puoleen: "Viime vuonna palaneen sahan rakentaminen on valmis, pyydän teitä myöntämään luvan sen avaamiseen." Vsevolozhskyn saha otettiin uudelleen käyttöön 28. toukokuuta 1905 [21] .

Tehtaan katto peitettiin peltilevyllä, kun taas entisten kaasumittareiden katot eivät muuttuneet litteiksi, vaan kartiomaisiksi, mikä muistutti keskiaikaisia ​​linnan torneja ja ehkä toimi sysäyksenä modernin syntymiseen. eufemismi - "Punainen linna". "Linnan" alemmalla tasolla oli takomo, konehuoneeseen asennettiin tehokkaampi höyrykone ja dynamo , tehdas sai korkean tiilisen piipun [22] . Pietarin Gubernskiye Vedomostissa 7.6.1914 julkaistun kiinteistökelpoisuuden mukaan Lidia Filippovna Vsevolozhskajan sahan arvo oli 11 800 ruplaa [23] .

Neuvostovallan ensimmäisinä vuosina entisen Vsevolozhsky-tilan alueelle muodostettiin Rjabovon valtiontila , joka siirrettiin vuonna 1924 opetustilaksi äskettäin perustetulle Suomen Maatalousopistolle. Käsityöläinen rakennus toimi sahana vuoteen 1927 asti ja työläisasunnot sijaitsivat Punaisen linnan ylemmissä kerroksissa. Helmikuussa 1927 perustettiin RSFSR:n maatalouden kansankomissariaatin päätöksellä "Ryabovon" koulutustilan pohjalle kunta "Trud" ("Tuö"), jonka jäseniä olivat suomalaisia ​​Yhdysvaltain kansalaisia. Kun saha oli siirretty kunnan taseeseen, se paloi yöllä 25. joulukuuta 1927 [24] .

Vuodesta 1934 lähtien rakennus on ollut Artel "Rezinotkan" [2] [25] käytössä . Myöhemmin artellista tuli Krasny Triangle -yrityksen 15. työpaja kumituotteiden valmistukseen . Vuonna 1990 työpaja suljettiin ja siirrettiin Vsevolozhskin valtion paikallishistorialliseen museoon valtion omaisuuden oikeuksilla [25] .

Tällä hetkellä "Punainen linna" on rappeutuneessa tilassa, viereiset rakennukset ovat satunnaisten vuokralaisten käytössä [2] .

Legends of the Red Castle

Oletettavasti paikallishistorioitsija Gergard Yakovlevich Vokka otti ensimmäisenä käyttöön ilmaisun "linna" . Kuvaillessaan Ryabovon kartanoa vuonna 1955 hän kirjoitti: ”Tällä hetkellä kartanosta on vähän jäljellä, mutta täällä viisikerroksinen linna on ehjä. Vaikka se paloi kahdesti, viimeksi vuonna 1905. Mutta kun se ["Punainen linna"] pystytettiin, mihin tarkoitukseen ja kenen toimesta, en löytänyt vastausta" [26] .

Jos jätetään pois ”linnan” kerrosten lukumäärä (alun perin kolme kerrosta, vuoden 1882 jälkeen - neljä) ja palamisajankohdat (1904 ja 1927), niin Gerhard Vokan nykytutkijat olivat eri mieltä:

• Neuvostoliiton paikalliset historioitsijat G. I. Zelenin ja A. F. Fedorov vuonna 1966 julkaistussa Vsevolozhskin historiaa käsittelevässä kirjassa käsittelivät Rumbolovskaya Goran alla olevaa rakennuskompleksia Ryabovon yhdennentoista omistajan Vsevolod Andrejevitš Vsevolozhskyn pystyttämiksi ulkorakennuksiksi. Heidän mielestään tämä on sokeritehdas ja "suuri työpajat sen vieressä, joissa valmistetaan yksinkertaisia ​​työkaluja maatalous-, talteenotto- ja tietöihin" (ne ovat "Punainen linna") [27] .
• N. D. Solokhin ja I. V. Wenzel pitivät "Punaista linnaa" käsityöläisenä rakennuksena, josta he kirjoittavat huolellisemmin - "tilattu" (eikä "rakennettu" tai "rakennettu") V. A. Vsevolozhskin - Vsevolozhskista julkaistun kirjan kirjoittajien - alaisuudessa. vuonna 1974. Heidän mielestään "käsityöläisjoukoissa työskenteli monia taitavia käsityöläisiä maaorjista ja vapaista talonpoikaista. Yksi heistä, A. A. Kazantsev, asensi jo vuonna 1822 laitteiston valaistuskaasun tuotantoa varten” [28] .

Kuitenkin tulevaisuudessa monet tutkijat esittävät muita versioita sen rakentamisen ajasta ja tarkoituksesta, mutta eivät asiakirjojen, vaan paikallisten legendojen ja omien olettamustensa perusteella:

1. Pietarin kansanperinteen tutkija , 30 Pietarin ja sen lähiympäristön historiaa käsittelevän kirjan kirjoittaja Naum Sindalovsky lainaa ensimmäisen versionsa kirjassa "Pietarin esikaupunkien legendoja ja myyttejä" . Sindalovskin selittämän paikallisen legendan mukaan "Punainen linna" saattoi olla tienvarsi luterilainen kirkko , jossa ruotsalaisen komentajan Pontus Delagardien sotilaat rukoilivat ennen kuin menivät Oreshekin linnoitukseen vuonna 1582 [29] . Hän lainaa samaa versiota myös toisessa kirjassaan Pietarin kansanperintö suomenruotsalaisella aksentilla eli Kuinka paljon puntaa jyllää pohjoisessa pääkaupungissa [30] . Paikallisten asukkaiden keskuudessa laajalle levinneen legendan mukaan rakennuksen rakensivat ruotsalaiset 1500- tai 1600-luvulla maanomistajan taloksi tai kirkoksi. Perinne uskoo, että rakennus sijaitsi lähellä vuorta asetetun tien varrella [2] .
2. Hänen toisen versionsa mukaan ruotsalaiset rakensivat "linnan" linnoitettuksi sotilasleiriksi, jotta ruotsalaiset joukot voisivat levätä ennen viimeistä heittoa Oreshekin linnoitukselle ja Nyenschanzin linnoitukselle ja perääntyessä turvautua täältä vihollisen vaino [29] . M. S. Ratnikova on myös tämän näkökulman kannattaja. Hän yhdistää "Punaisen linnan" syntymisen Ruotsin armeijan kotimaisiin tarpeisiin. Vahvistukseksi tälle näkemykselle hän mainitsee Liivin sodan aattona tapahtuneet tapahtumat . Ruotsin kuningas Kustaa I Vaasa lähetti vuonna 1556 Ruotsin armeijassa oleville rakentajille kirjeen, jossa vaadittiin rakentamaan gati näiden maiden soiden ja soiden läpi. Samana vuonna kuningas kirjoitti, että Ruotsin armeijan ohi kulkevalle tielle pitäisi rakentaa sotilasleiri. Siellä siirtymävaiheeseen väsynyt armeija sai levätä [31] . Legenda väittää, että kirkko ("Punainen linna") seisoi tien haarassa ja Ruotsin joukkojen jakautuminen tapahtui täällä. Yksi tie kulki Koltushiin Oreshekin linnoitukseen. Toinen tie kulki "Punaisesta linnasta" Lubye- joelle ja johti Nienschanzin linnoitukseen, joka sijaitsi Nevaan laskevan Okhta-joen suulla [ 32 ] .
3. M. S. Ratnikova väitti, että "linnan" alla oli varasto-kellari, joka oli suunniteltu suurelle määrälle tarvikkeita ja jota ei selvästikään ollut tarkoitettu perhetalouteen. Legenda kertoo, että "Punainen linna" oli pysyvä matkailijoiden turvasatama, kun taas linnan vieressä olevat muurit toimivat suojana Ruotsin armeijan hevosille [33] . Todisteena rakennuksen ruotsalaisesta alkuperästä hän mainitsi Ruotsin ja Venäjän rakentamisen piirteet. Venäjällä kukkuloille rakennettiin linnoja, kirkkoja ja kartanoita. Ruotsalaisten talot seisovat rinteillä ja onteloissa, jolloin he voivat piiloutua kylmiltä tuulilta [34] .
   Ratnikova kirjoitti, että Vsevolozhskin valtion paikallishistoriallisen museon kokoelmassa on kaksi karttaa vuosilta 1699 ja 1712, jotka on hankittu Ruotsin kansallisarkistosta.Tukholmassa tämän arkiston työntekijältä Folke Ludwigsilta , jossa on muistiinpano "Sotilasleiri" [26] .
4. Andrei Syrov mainitsee kirjassaan Leningradin alueen nähtävyyksistä, että paikalliset legendat yhdistävät "Punaisen linnan" 1600-luvun alun tapahtumiin ja toiseen ruotsalaiseen komentajaan - Jacob Pontusson Delagardien  - Pontus Delagardien poikaan [1] .
5. On olemassa versio (joka on ilmaissut erityisesti taidekritiikin kandidaatti Nonna Murashova kirjassa ”Leningradin alueen sata aatelistilaa” [26] [35] ), jonka mukaan rakennus on rakennettu vuonna 1883. tieteellisiä tutkimuksia P. A. Vsevolozhskyn pojasta , joka tuolloin oli Rjabovin mestari [2] . Murashova toistaa tämän version myös myöhemmässä kirjassaan " Pietarin maakunnan aatelistilat . Vsevolozhsky-alue ", kirjoitettu yhteistyössä Lina Myslinan kanssa: "[1883] Vasilyn pojan tieteellisiin tutkimuksiin tarkoitetun tornillisen kivirakennuksen rakentaminen kuuluu tähän aikaan, ei kaukana kartanosta, laskevalle tontille " [36] .
   Tämän version kumoamisena Ratnikova viittasi Vasili Pavlovichin ikään (hän ​​syntyi vuonna 1871) ja väitti, että 12-vuotiaana poika ei tarvinnut erityistä rakennusta tieteellisiin tutkimuksiin [37] .
6. Uusimman version esitti vuonna 2016 Vsevolozhskin paikallishistoriallinen yhdistys, jonka äänesti yhdistyksen hallituksen varapuheenjohtaja A.A. Dmitriev, hänen mukaansa "Punainen linna" on muinaista venäläistä alkuperää ja se on rakennettu vuonna 2016. 1000-1100-luvulla [38] [39] .

Samanaikaisesti mikään paikallisten legendojen perusteella esitetyistä versioista ei voi vastata seuraaviin kysymyksiin:

• Miksi "Punainen linna" puuttuu kokonaan kaikista sekä ruotsalaisista että venäläisistä vuosien 1580–1850 kartoista, vaikka niissä on esitelty sellaisia ​​esineitä kuin karjapihat, vesi tai tuulimyllyt, ja sen ensimmäiset kartografiset maininnat viittaavat vain vuosiin 1850–1860 ? [40]
• Miksi "Punainen linna" puuttuu Rjabovon kartanon yksityiskohtaisista mittaussuunnitelmista, jotka I. Yu. Fridriks on tilannut ja maanmittausjohtaja Kapiton Valtsov laatinut vuosina 1775-1778? [41] [13]
• Miksi tiili, josta Punainen linna rakennettiin, tehtiin 1800-luvun ensimmäisellä neljänneksellä? [5]

Valokuva

• "Punaisen linnan" nykytila. 2017

• Jäljet ​​aiemmasta "linnan" maalauksesta sinisellä

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Syrov, 2011 , s. 13.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Piryutko Yu. M. "Punainen linna". . Leningradin alueen kulttuuri. Tietosanakirja. Haettu 6. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ Ferman, 2019 , s. 80, 81.
4. ↑ 1 2 Wokka, 1994 .
5. ↑ 1 2 Ferman, 2019 , s. 98.
6. ↑ GAPK. F. 176. Op. 2. D. 523, 549
7. ↑ Evdoshenko, Matveychuk, 2011 , s. 45, 46.
8. ↑ 1 2 Kazantsev, 2004 , s. 51.
9. ↑ Plotkin, 1966 , s. 19.
10. ↑ Ferman, 2019 , s. 99.
11. ↑ Ferman, 2019 , s. 100.
12. ↑ Ferman, 2019 , s. 107.
13. ↑ 1 2 Ferman, 2019 , s. 101.
14. ↑ Ferman, 2019 , s. 95.
15. ↑ Chernoukhov, 2010 , s. 120.
16. ↑ TsGIA SPb. F. 256. Op. 12. D. 4, L. 6–8
17. ↑ Ferman, 2019 , s. 162, 163.
18. ↑ 1 2 TsGIA SPb F. 256. Op. 25. D. 22
19. ↑ Ferman, 2019 , s. 238.
20. ↑ TsGIA SPb. F. 253. Op. 3. D. 2566
21. ↑ TsGIA SPb. F. 256. Op. 26. D. 327
22. ↑ Ferman, 2019 , s. 240.
23. ↑ Shlisselburgin zemstvoneuvoston raportit vuoden 1914 istunnon seuraavalle piirikunnan zemstvokokoukselle. 1914. S. 73
24. ↑ Laurikkala, 1970 , s. 196.
25. ↑ 1 2 Ratnikova, 2009 , s. 202.
26. ↑ 1 2 3 Ratnikova, 2007 , s. 122.
27. ↑ Zelenin, Fedorov, 1966 , s. kymmenen.
28. ↑ Wenzel, Solokhin, 1974 , s. 38-39.
29. ↑ 1 2 Sindalovsky, 2001 , s. 173.
30. ↑ Sindalovsky, 2016 .
31. ↑ Ratnikova, 2009 , s. 200-201.
32. ↑ Ratnikova, 1992 , s. 25.
33. ↑ Ratnikova, 1992 , s. 23.
34. ↑ Ratnikova, 1992 , s. 23-24.
35. ↑ Murashova, 2005 , s. 303-306.
36. ↑ Murashova, Myslina, 2008 , s. kolmekymmentä.
37. ↑ Ratnikova, 2007 , s. 123.
38. ↑ Punainen linna on Unescon huomion arvoinen // Vsevolozhskiye Vesti. 07.11.2016
39. ↑ Rumbolovskaja-vuoren salaisuudet // Kaupungin elämä. "Vsevolozhskin kaupungin" kunnan tiedotus ja poliittinen painos. 09.12.2016 . Haettu 11. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2019. (määrätön)
40. ↑ Vsevolozhskin alueen historialliset kartat. 1580-2005 . Haettu 11. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2019. (määrätön)
41. ↑ TsGIA SPb. F. 262. Op. 50. D. 1023

Kirjallisuus

• Wenzel I. V. , Solokhin N. D. Vsevolozhsk. - L .: Lenizdat, 1974. - 160 s. - 40 000 kappaletta.
• Vokka G. Ya. Nevojärven rannalla  // Aineistoa Vsevolozhskin kotiseutumuseon tiedotteesta nro 3 - 1994.
• Evdoshenko Yu. V., Matveychuk A. A. Venäjän kaasuteollisuuden alkuperä. 1811-1945 Historiallisia esseitä. - M. : Raja, 2011. - 592 s.
• Zelenin G. I. , Fedorov A. F. Vsevolozhsk: Kaupungin historiasta. - L . : Lenizdat, 1966. - 76 s. - 10 000 kappaletta.
• Kazantsev P. M. Pozhvinskyn tehdas. Historiallinen kronikka 1754–2004. - Perm, 2004. - ISBN 5-87901-034-1 .
• Murashova N. V. , Myslina L. P. Ryabovo // Pietarin maakunnan aatelistilat. Vsevolozhsky piiri .. - 2008. - S. 7-34 . — ISBN 5-86983-077-X .
• Murashova N. V. Ryabovo // Pietarin maakunnan sata aatelistilaa: historiallinen hakuteos. : Käsikirja. - 2005. - S. 303-306 . - ISBN 5-93518-029-4 .
• Plotkin S. Ya. Pjotr ​​Grigorjevitš Sobolevski. Erinomaisen 1800-luvun tiedemiehen elämä ja työ. - M .: Nauka, 1966.
• Ratnikova M.S. Museon elämästä: Punaisesta linnasta oli myös legendoja. Legenda rakentajasta. Ja he rukoilivat Jumalaa…  // Kartanoita ja muusoja. : Vsevolozhskin valtion historian ja paikallishistorian museon tiedote. - 1992. - T. 1 . - S. 23-26 .
• Ratnikova M. S. Opas muinaiseen Ryabovon kartanoon // Ryabovon historia muinaisista ajoista. - 2009. - T. 2 . - S. 200-213 . - ISBN 978-5-902078-39-5 .
• Ratnikova M.S. Vsevolozhsky ja Ryabovon kartano // Ryabovon historia muinaisista ajoista: Kokoelma. - 2007. - S. 120-127 .
• Sindalovsky N. A. Vsevolozhsk // Pietarin esikaupunkien legendoja ja myyttejä. - Pietari. : Norint, 2001. - S. 173-174. — 208 s. — ISBN 5-7711-0093-5 .
• Sindalovsky N. A. Pietarin kansanperinne suomenruotsalaisella aksentilla eli Kuinka paljon puntaa jyllää pohjoisessa pääkaupungissa . - Pietari. : Tsentrpoligraf, 2016. - 320 s. - 1500 kappaletta.  - ISBN 978-5-227-06678-7 .
• Syrov A. A. Vsevolozhsk // Suomenlahden etelärannikon unohdettuja nähtävyyksiä. Pietarista Kurgalskin niemimaalle. - Pietari. : Tsentrpoligraf, 2011. - 319 s. - 2500 kappaletta.  - ISBN 978-5-227-02883-9 .
• Ferman VV Vsevolozhsk: Historiallinen ja maantieteellinen viite. Osa 1 (1500-1917). - Pietari. : "Gyol"; "Saari", 2019. - 480 s. - ISBN 978-5-90479-084-4 .
• Chernoukhov EA Permin Vsevolozhskyn kartanon sosiaalinen infrastruktuuri 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla . - Jekaterinburg, 2010.
• Saini Laurikkala. SJ Laurikkala inkerisuomalaisten hengellinen isä: Inkerissä 1909-1937, Ruotsissa 1952-1957. — Uusikaupunki: Uudenkaupungin Kirjapaino Oy, 1970.