" Risteilyalus " on venäläinen laivaston termi , joka alun perin yhdistää eri luokkien sotilasaluksia, joita käytettiin " risteilyoperaatioissa " suojelemaan Venäjän kauppareittejä yksityisiltä ja suorittamaan merentieteellistä ja maantieteellistä tutkimusta. 70-luvulla. 1800-luvulla - kaikki olemassa olevat taistelu- ja apu"risteilyalusten" luokat yhdistettiin ("englanniksi") yhteen luokitustermiin risteilijä , joka jaettiin useisiin alaluokkiin . Lähihistoriassa huvi- ja purjehdusharjoittelulaivoja .
Cruiser on yhteistermi , joka edeltää luokitustermiä cruiser .Se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön 1700-luvulla erilaisille merikelpoisille ja nopeille puisille purjealuksille, jotka kuljettavat erilaisia purjehdusaseita ja jotka pystyivät risteilyyn [1] [2] . 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla Tasavallan laivaston risteilyaluksiksi luokiteltiin eri luokkiin puisia ja komposiittisia nopeita purjepyöriä ja purjepotkuria sisältäviä sotilasaluksia, joissa oli täysi purjehdusvarusteet ja jotka oli varustettu apuvoimalla toimivalla höyryllä . Ingušiasta . 1800-luvun toiselta puoliskolta, "risteilijä"-luokan viralliseen käyttöönottoon asti, useita rautaisia merikelpoisia purjeruuvi-"spar"-sota-aluksia (suojaamattomia, suojattuja ja panssaroituja), jotka kuljettivat täydet purjehdusvarusteet ja nopeita kevyesti aseistettuja kaupallisia höyrylaivoja. luokitellaan risteilyaluksiksi.
Myöhempi kollektiivisen termin "risteilyalus" korvaaminen virallisella luokitustermillä "risteilijä" ja sen alaluokat tapahtui meritekniikan, aseiden ja merisodankäynnin taktiikan kehityksen tieteellisen ja teknologisen kehityksen vaikutuksesta, minkä seurauksena jotkin risteilyalusten luokat ovat kokonaan tai osittain menettäneet taisteluarvonsa, ja viimeisimpien, tuon ajanjakson taisteluristeilyalusten pääluokat ("fregatti" ja "veri") - useiden merivoimien laivastossa - olivat luokitellaan uudelleen vastaavien alaluokkien risteilijöiksi (1., 2. ja 3. luokat). Ingušian tasavallan laivastossa tuon ajanjakson viimeisimmät "fregatti"- ja "korvetti"-luokkien risteilyalukset luokiteltiin myös uudelleen risteilijöiksi, ja uppoaman mukaan ne jaettiin kahteen luokkaan (1. "fregatti"). ja 2. "korvetti") ja vastaavasti kolmeen massaulotteiseen luokkaan ("suuri", "keskikokoinen" ja "pieni").
Nykyaikaisessa meritermien sanakirjassa huvi- ja koulutuspurjelaivojen suhteen käytetään englanninkielistä termiä: "Risteilyalus" (venäjäksi "Risteilyalus") - jolle venäjänkielisessä käännöksessä on annettu seuraava tulkinta: “ Moottori tai purjehdus - moottorihuviveneet, jotka on rakennettu risteilyalusten rakentamista koskevien luokituslaitosten vaatimusten mukaisesti. Harjoittelun ja risteilykilpailuihin osallistumisen ajaksi se saa kilpa-ajon aseman " [3] .
Termi "risteilyalus" tulee hollantilaisesta sanasta kruisen - risteily, purjehtia tiettyä reittiä pitkin, koska Venäjän keisari käytti tuolloin Hollannin laivanrakennuskokemusta. Yhteistermin "risteilyalus" syntyminen ja käyttökelpoisuus 1700- ja 1800-luvuilla johtui purjelaivojen eri luokista, jotka poikkesivat uppoumaltaan, aseistuksensa ja purjevarusteluvaihtoehdoilta, vaihtelevissa määrin soveltuvia sekä rannikon suojeluun että erilaisiin tarkoituksiin. maantieteellinen tutkimus. Purjelaivojen tyyppien monimuotoisuus ja niiden ominaisuuksien laaja valikoima - estivät mahdollisuutta soveltaa niihin yhtä luokitustermiä - depersonalisoivat paitsi heidän purje-aseidensa ominaisuuksia, myös kuulumista johonkin tai toiseen virallisesti vahvistettuun luokkaan. Venäläisessä laivastoterminologiassa yhteisnimen "risteilyalus" alkuperä heijastelee ensisijaisesti sen toiminnallista tarkoitusta, luultavasti peräisin sen oman "risteilijän" nimestä - joka on toistuvasti annettu eri aikoina useille purjehduksille sota-aluksille ja henkilökunnan termistä "risteilyoperaatio". ". Erityisesti Pietari I:n aikana nimeä "Cruiser" kantoivat vangittu shnyava ja fregatti (1721), ja sen jälkeen - neljä muuta purjelaivaa, mukaan lukien kuuluisa fregatti " Cruiser ", joka vuosina 1822-1825. kansanedustaja Lazarev teki yhden Venäjän laivaston ensimmäisistä maailmanympärimatkoista [4] . Vaikutuksensa oli myös se seikka, että Ingušian tasavallan laivaston niin sanotuille "risteilyoperaatioille" annettiin poikkeuksetta ensiarvoisen tärkeä merkitys Venäjän vahvistamiselle merivaltana. 1861÷1865-luvulla. (XIX vuosisata) yksi suurimmista operaatioista sai suuren ulkopoliittisen merkityksen - venäläisten laivueiden tutkimusmatka Amerikan rannoille pohjoisen ja etelän välisen sodan aikana purjepotkurikorvettien, fregattien ja prikien osallistuessa. risteilijöiksi vain tehtäviensä kannalta. Venäjän risteilyoperaatio 1863-1864 osui samaan aikaan V.I : n ensimmäisen painoksen julkaisun kanssa »; " Risteilijä on risteilylle lähetetty sotalaiva ." Nämä koostumukset eivät vielä sisältäneet risteilyn käsitteen tärkeintä toiminnallista komponenttia - vihollisen meriväylien rikkomista. [5] [6]