Tarasovin mukaan nimetty kasvi
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 11. lokakuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 18 muokkausta .| Tarasovin mukaan nimetty kasvi | |
|---|---|
| Perustamisen vuosi | 1934 |
| Entiset nimet |
Kuibyshevin kaasutin- ja liitostehdas (KKAZ) vuoteen 1942 asti |
| Sijainti | Venäjä Samara |
| Avainluvut |
Shutov Nikolai Vasilievich (toimitusjohtaja, osakkeenomistaja, Tadem Group of Companies -konsernin johtaja) Shutov Alexander Nikolaevich (hallituksen jäsen) |
| Ala | Autoteollisuus |
| Tuotteet | käynnistimet , generaattorit |
| Työntekijöiden määrä | 927 [1] |
| Emoyhtiö | Yritysryhmä "Tadem" |
| Palkinnot |
  |
| Verkkosivusto | paozit.ru |
A. M. Tarasovin mukaan nimetty tehdas on Samaran kaupungissa sijaitseva koneenrakennusyritys , joka valmistaa sähkölaitteita sekä autojen ja traktoreiden varaosia . Aiemmat otsikot:
- vuodesta 1934 - Kuibyshevin kaasutin- ja varustetehdas (KKAZ)
- vuodesta 1942 - Kuibyshevin autojen ja traktoreiden sähkölaitteiden ja kaasuttimien tehdas (KATEK)
- vuodesta 1975 - A. M. Tarasovin mukaan nimetty Kuibyševin autojen ja traktoreiden sähkölaitteiden tehdas (A. M. Tarasovin mukaan nimetty KZATE) [2]
Historia
Ensimmäisen viisivuotissuunnitelman mukaan Neuvostoliittoon oli luotava autoteollisuus. Nižni Novgorodissa oli tarkoitus käynnistää kuorma-autojen tuotanto, ja Samaraan päätettiin sijoittaa tehdas valmistamaan kaasuttimia ja muita tähän tuotantoon tarkoitettuja osia. Laitoksen suunnitteli valtion instituutti "Giproavtoprom" [3] .
Samaran tehdas rakennettiin vuonna 1934 kaasuttimen vahvistuslaitokseksi. 4. lokakuuta 1934 valimo tuotti ensimmäisen erän tuotteita. Saman vuoden lokakuussa nuori insinööri Aleksandr Tarasov toi tehtaalla kehitetyn uuden dieselpumpun kansainväliseen kilpailuun Moskovaan. Tämä dieselpumppu tunnustettiin esitetyistä näytteistä parhaaksi.
Vuoteen 1938 mennessä tehdas saavutti suunnittelukapasiteettinsa, sytytystulppien tuotanto hallittiin .
Elokuussa 1941 evakuoidun Leningradin kaasutintehtaan laitteet ja työntekijät saapuivat tehtaalle ja marraskuussa Moskovan autojen sähkölaitteiden tehtaalle (ATE-1). Lokakuun 23. päivänä 1942 nämä tehtaat yhdistettiin kansankomissaarien neuvoston määräyksellä yhdeksi yritykseksi - Kuibyshevin autojen sähkölaitteiden ja kaasuttimien tehtaaksi (KATEK).
28. lokakuuta 1944 tehdas sai Leninin ritarikunnan . [2]
Tehdas valmisti 1950-luvulla sähkölaitteita ja kaasuttimia GAZ-51 , ZIS-150 , GAZ-M20 Pobeda-autoihin. Vuodesta 1955 lähtien tehdas alkoi tuottaa vain viittä tuotetta: generaattorit, käynnistimet, dynastartterit, magnetot , kynttilät. Vuonna 1967 Neuvostoliiton hallitus päätti tehdä tehtaasta VAZ :n päätoimittaja , tätä varten vuonna 1970 aloitettiin tuotannon jälleenrakentaminen.
25. kesäkuuta 1975 tehdas nimettiin Aleksanteri Tarasovin mukaan . Vuonna 1984 tehtaalle myönnettiin Työn Punaisen Lipun ritarikunta .
Syyskuussa 1990 tehtaan pohjalle perustettiin Kuibyshev-tuotantoyhdistys Avtotraktorelektrooborudovanie, kesäkuussa 1993 tehdas muuttui osakeyhtiöksi.
Vuonna 2001 JSC "ZiT" tuli osaksi Tadem Group of Companies -konsernia. Vuonna 2016 JSC "A. M. Tarasovin mukaan nimetty tehdas" muutti omistusmuotonsa julkiseksi osakeyhtiöksi .
Syys-marraskuussa 2020 JSC AVTOVAZ testasi useiden valmistajien generaattoreita, sarjan testitulosten mukaan KZATE-tavaramerkin generaattorit tunnustettiin täysin laatustandardien mukaisiksi. .
Muistiinpanot
- ↑ PJSC "ZIT" (OKPO: 05808959)
- ↑ 1 2 Samaran alueen valtionarkistolaitoksen osasto (linkki ei saavutettavissa) GASO, F. R-4234, 682 kpl. khr., 1931-1980, 6 op.
- ↑ Sinelnik A.K., Samogorov V.A. Samaran arkkitehtuuri ja kaupunkisuunnittelu 1920-luvulla - 1940-luvun alussa. - Samara: Book LLC, 2010.