| Dome Elfo | |
|---|---|
| Saksan kieli Bauvorhaben 21 | |
| Liittyminen | |
| Koordinaatit | 50°42′18″ s. sh. 2°14′37″ itäistä pituutta e. |
| Rakennusvuosia | Lokakuu 1943 - heinäkuu 1944 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Elfo Dome ( fr. La coupole d'Helfaut , joka tunnetaan myös nimellä saksa. Bauvorhaben 21 - Rakennustyömaa 21 ) on saksalainen bunkkeri Pohjois- Ranskassa , Elfon kunnassa ( Pas de Calais'n departementissa ), viisi kilometriä Sainte Omerista etelään . . Bunkkerin rakensi " Organisation Todt " vuosina 1943-1944 hylätyn kalkkikivilouhoksen paikalle, ja sen tarkoituksena oli suojata pommiiskuilta kompleksia, joka suoritti V-2- rakettien laukaisua edeltävän valmistelun ja tankkauksen. Lontoon käynnistämä . Vuosien 1943-1944 voimakkaiden ilmapommitusten vuoksi rakentamisen loppuun saattamista pidettiin mahdottomana (vaikka itse kupoli ei tuhoutunut). Vuodesta 1997 lähtien se on ollut osa saksalaiselle ohjusohjelmalle omistettua temaattista museota.
Liittoutuneiden ilmailun suorittamat Saksan intensiiviset strateginen pommitukset pakottivat saksalaiset toisen maailmansodan puoliväliin mennessä löytämään tapoja suojella strategisia laitoksiaan ilmatuhoilta. Tällaisia kohteita olivat myös "kostoaseen" - V-2- rakettien infrastruktuuri .
Saksan ohjusohjelman huippu, V-2 oli maailman ensimmäinen pitkän kantaman ballistinen ohjattu ohjus, joka otettiin käyttöön ja käytettiin taisteluissa massiivisessa mittakaavassa. Sen nopeus teki silloisen tekniikan kehityksen myötä lähes mahdottomaksi mitään ajateltavissa olevaa sieppausta [1] . V-2:lla oli kuitenkin useita haittoja, erityisesti tarve tankata nestemäistä happea ennen laukaisua.
Nestemäisen hapen tuottaminen toistuvien V-2-laukaisujen edellyttämässä mittakaavassa vaati valtavia teollisia kapasiteettia. Suunnitellut laukaisunopeudet - jopa 30 tai enemmän ohjuksia päivässä - pakottivat varustamaan uudet happilaitokset mahdollisimman lähelle kantoraketteja (eli enintään 320 kilometrin etäisyydelle suunnitelluista kohteista Isossa-Britanniassa), jotta haihtumisen aiheuttaman nestemäisen hapen häviämisen minimoimiseksi. Saksan ilmavoimat, jotka olivat ehtymässä vuoteen 1943 mennessä, eivät olisi pystyneet suojelemaan laukaisupaikkoja voimakkaalta pommitukselta.
Varmistaakseen keskeytymättömän V-2-laukaisun Peenemünden insinöörit ehdottivat ajatusta haudatuista maanalaisista bunkkereista, jotka suojattiin pommitukselta voimakkailla teräsbetonikatoilla. Näistä bunkkereista piti tulla kokonaisia yrityksiä V-2-ohjusten tankkaamiseen ja laukaisua edeltävään valmisteluun ennen niiden etenemistä taisteluasemiin. Huolimatta Walter Dornbergerin vastustuksesta (joka uskoi, että tällaiset bunkkerit olisivat liian haavoittuvia), Hitler piti konseptista, ja hän määräsi useiden jättimäisten laukaisutilojen rakentamisen aloittamaan kerralla. [2]
Onnistunut liittoutuneiden ilmahyökkäys rakenteilla olevaan Eperlek-bunkkeriin 27. elokuuta 1943 pakotti saksalaiset suunnittelijat harkitsemaan uudelleen lähestymistapaansa suurten teräsbetonirakenteiden rakentamiseen brittiläisten ja amerikkalaisten raskaiden pommittajien ulottuville. Todettiin, että tavanomaiset työmenetelmät - pohjan kaivaminen, rakenteen rakentaminen ja sen jälkeen maan täyttäminen - olivat liian herkkiä jatkuvalle pommitukselle.
Vaihtoehtona Albert Speer ehdotti kokouksessaan Hitlerin kanssa 30. syyskuuta 1943 uutta rakennussuunnitelmaa. Sen piti alustavasti pystyttää jättimäinen teräsbetonikupoli ehdotetun rakentamisen paikalle, joka pystyy peittämään rakennustyömaan kokonaan pommituksista. Sen jälkeen tämän jättimäisen "katon", joka kattaa kokonaan työalueen, alla oli tehtävä kaivaukset ja kaikki tarvittavat tilat ballististen ohjusten valmistukseen pystytettiin tuloksena olevaan sisäiseen tilaan.
Rakennustyömaalaksi valittiin hylätty louhos lähellä ranskalaista Visernetin kylää Pas-de-Calais'n departementissa. Sitä on aiemmin pidetty mahdollisena ohjusten varastona ennen toimitusta Eperlekille. Louhoksen viereen oli tarkoitus rakentaa jättimäinen, 5,1 metriä paksu ja 71 metriä halkaisijaltaan 55 000 tonnia painava teräsbetonikupoli. Tämän jättimäisen rakenteen, joka vaikutti haavoittumattomalta tavanomaisille ilmapommeille, suojeluksessa oli tarkoitus rakentaa valtava maanalainen V-2-ohjusten tankkaus- ja laukaisuvalmistelukompleksi, joka yhdistettiin tunnelijärjestelmällä, jonka kokonaispituus on 7,4 km. rautatien ja itse louhoksen vesillelaskupaikkojen rakentamiseen.
Louhoksen pääradalta haarautunut haaralinja kulki "Ida"-nimisen maanalaisen tunnelin läpi. Tunneli ympyröi kupolin puoliympyrässä ja liittyi uudelleen sen ulkopuolella olevaan rautatielinjaan, mikä mahdollisti, että tehtailta kompleksiin ohjuksia kuljettavat junat eivät viivästyneet käännettä. Ida-tunneli oli myös maanalainen purkuasema - täällä pomminkestävät junat piti ladata toimitetut ohjukset kuljetuskärryihin, jotka liikkuivat kahta tunnelia "Matilda" ja "Hugo" pitkin ja johtaen suoraan kupoliin. Molemmat tunnelit varustettiin myös monilla sivuhaaroilla, jotka oli suunniteltu säilyttämään kymmeniä laukaisua odottavia ohjuksia.
Suoraan kupolin alla oli valtava kahdeksankulmainen maanalainen sali, halkaisijaltaan 41 metriä ja korkeudeltaan 33 metriä. Useisiin vaakasuoraan kerrokseen jaettu sali palveli rakettien laukaisua edeltävää valmistelua ja tankkausta yllä sijaitsevan happilaitoksen toimittamilla polttoaineilla ja nestemäisellä hapella. Täällä V-2-raketeille tehtiin laukaisua edeltävä valmistelu, ne varustettiin taistelukärillä ja tankkaistuina asennettiin pystyasentoon (tankatun raketin kuljettaminen vaaka-asennossa oli mahdotonta).
Hallin länsipuolella, suoraan louhoksen vieressä, oli kaksi korkeaa galleriaa - "Gustav" ja "Gretchen", jotka johtivat kupolista. Näiden 17 metriä korkeiden ja 4 metriä leveiden maanalaisten käytävien kautta oli määrä kuljettaa tankkattuja ja ladattuja V-2-raketteja pystyasennossa kokoonpanohallista kantoraketeille. Gallerioiden ulkouloskäynnit suljettiin noin sata tonnia painavilla räjähdyssuojatuilla teräsovilla.
Paikkaa lähestyvät junat raketteineen kääntyivät Ida-tunneliin, jossa ne purkautuivat. Kuljetuskärryillä toimitetut ohjukset toimitettiin Matilda- ja Hugo-tunnelien kautta kupolin alle kahdeksankulmaiseen saliin, jossa ohjukset tarkastettiin ja varustettiin lentoa varten. Polttoainekäyttöiset, pystysuoraan asennetut raketit Gustavin ja Gretchenin tunneleiden läpi laukaisupaikoille louhokselle, josta ne oli määrä ampua kohti Lontoota, 188 km:n päässä kompleksista.
V-2-rakettien odotettu laukaisunopeus kupolin alta oli 30-50 rakettia päivässä. Hitler vaati, että kupoli oli täysin valmis laukaisua varten vuoden 1943 loppuun mennessä, mutta tämä vaatimus ei koskaan täyttynyt.
Kupolin rakentaminen aloitettiin marraskuussa 1943, jotta rakenteilla oleva kohde suojelisi luotettavasti liittoutuneiden ilmahyökkäykseltä. Mahtava rakennelma pystytettiin suoraan maahan, ja myöhemmin jo kupolin alla aloitettiin jättiläisen kaivauksen kaivaminen ohjusjärjestelmän sijoittamiseksi. Vaikka sen alun perin piti valmistua kevääseen 1944 mennessä, jatkuvat liittoutuneiden ilmahyökkäykset hidastivat työn etenemistä suuresti - vasta toukokuussa 1944 rakennus keskeytettiin jatkuvien ilmahyökkäysten vuoksi 229 kertaa.
Toisin kuin muut saksalaiset rakennushankkeet, rakentaminen toteutettiin pääasiassa saksalaisten korkeasti koulutettujen työntekijöiden käsin, ja sotavankien työvoimaa oli suhteellisen vähän. Hitler asetti rakentamisen etusijalle, ja hänen määräyksestään työläisten määrää nostettiin 1 100:sta huhtikuussa 1944 1 400:aan kesäkuussa 1944.
Jo rakennusvaiheessa kupolin rakenteeseen asennettiin "pommien vastainen hame", sen pohjaa peittävä rengas. Tämä 14 metriä leveä ja 2 metriä paksu teräsbetonirakenne esti pommeja osumasta maahan kupolin reunoilla, mikä saattoi johtaa rakenteen romahtamiseen.
Kupolin viereen, louhoksen yläpuolella olevan kukkulan päälle, pystytettiin kuutiomainen betonirakenne suojaamaan tuuletuskuilujen uloskäyntiä. Bunkkerissa työskentely rakettipolttoaineen kanssa vaati tehokkaan ilmanvaihtojärjestelmän, ja tuuletuskuilujen pommituksen vaara teki tarpeelliseksi myös suojata niitä. Tuuletuskuilut eivät kuitenkaan olleet vielä valmistuneet, kun saksalaiset menettivät kupolin hallinnan.
Liittoutuneet kirjasivat toimintaa Vizernissä jo elokuussa 1943, mutta eivät olleet tietoisia kupolin rakentamisesta tammikuuhun 1944 asti, jolloin tiedustelulentokone löysi voimakkaasti naamioituneen rakenteen. Vaikka liittoutuneiden analyytikot arvelivat, että sillä oli jotain tekemistä saksalaisen "kostoaseohjelman" kanssa, kupolia vastaan ei tehty suuria ilmaiskuja ennen maaliskuuta 1944, jolloin se listattiin Operation Crossbow -operaation kohteeksi. ) - pommikampanja saksalaisten ohjusaseiden sijoituspaikat.
Seuraavien kuukausien aikana kupolille tehtiin yhteensä 16 ilmahyökkäystä, joihin osallistui 811 pommikonetta ja pudottivat 4 260 tonnia pommeja. Ympäröivällä alueella aiheutettiin vakavia vahinkoja, mukaan lukien Vizernen kylän lähes täydellinen tuho.
Huolimatta pudotetuista tuhansista tonneista pommeja, perinteinen pommitus ei suurelta osin vaikuttanut kupoliin. Hyvin naamioitu, suhteellisen pieni rakenne osoittautui vaikeaksi kohteeksi korkealla pommituksessa. Koko tavanomaisen pommituksen aikana saavutettiin vain yksi suora osuma kupoliin, mutta se ei aiheuttanut hänelle vahinkoa. Siten konseptin perustavanlaatuinen oikeellisuus vahvistettiin - pommituksista suojattu rakennustyömaa ei saanut käytännössä mitään vahinkoa vihollisen hyökkäyksistä.
Mutta liittoutuneet pystyivät silti löytämään tavan poistaa kupoli käytöstä: kesä- ja heinäkuussa 1944 RAF aloitti sarjan hyökkäyksiä käyttämällä uusia 5- tonnisia Tallboy - seismisiä pommeja .
Pommitukset superraskailla pommeilla alkoivat 24. kesäkuuta ja päättyivät 17. heinäkuuta tuhoisin vaikutuksin. Kaivavien ammusten räjäytykset tasoittivat rakennustyömaan kirjaimellisesti maahan, mikä vahvisti täysin brittiläisen suunnittelijan Barnes Wallacen laskelmat . Kuten hän uskoi, erittäin raskaat pommit pystyivät tuhoamaan rakenteita paitsi suoralla osumalla myös tiiviillä raolla syvällä maassa. Suurista korkeuksista pudonneet pommit kiihtyivät yliäänenopeuksiin ja tunkeutuivat maahan 30 metrin syvyyteen ennen räjähdystä, mikä aiheutti keinotekoisen maanjäristyksen. Yksi pommi osui suoraan rinteeseen kupolin yläpuolella aiheuttaen valtavan romahduksen, joka esti Gustavin ja Gretchenin tunnelit. Itse kupoli ei vaurioitunut, mutta haudattujen pommien räjähdykset heikensivät sitä ympäröivää kiveä, mikä aiheutti suojaavan "hameen" romahtamisen, romahtaen osittain louhokseen. Tuhojen mittakaava oli niin suuri, että saksalaiset pitivät töiden jatkamista työmaalla turhana. Dornberger kirjoitti, että pommitukset horjuttivat ympäröiviä kukkuloita niin paljon, että paikka oli jatkuvan maanvyörymän kohteena.
Heinäkuun 18. päivänä saatuaan tietoa paikan tuhoutumisesta saksalainen komento luopui ajatuksesta laukaista V-2 bunkkereista. Kupolityöt keskeytettiin. Jo jonkin aikaa harkittiin mahdollisuutta käyttää kupolin säilynyttä rakennetta happilaitoksen sijoittamiseen sen alle, joka toimittaa happea uusiin, liikkuviin V-2-asemiin. Mutta liittoutuneiden maihinnousu Normandiassa ja angloamerikkalaisten joukkojen nopea eteneminen Pohjois-Ranskassa johti siihen, että 5. syyskuuta kupoli oli liittoutuneiden käsissä.
Kupolin valloituksen jälkeen liittoutuneet suorittivat siitä yksityiskohtaisen tutkimuksen. Duncan Sandsin johtama brittiläinen tekninen komissio tutki kohteen ja laati siitä yksityiskohtaisen kuvauksen. Komissio päätti, että kupolia oli tarkoitus käyttää V-2-rakettien laukaisuun [3] . Samalla komissio ehdotti, että louhoksen laukaisupaikoille johtavien kuljetuskäytävien koosta (17 m korkea) päätellen kupua voitaisiin käyttää myös joidenkin suurempien ohjusten laukaisuun. Liittolaiset pitivät kupolin jatkokäyttöä mihin tahansa tarkoitukseen vaarallisena, koska rakenteen lujuus murtui, tunnelit romahtivat jatkuvasti.
Sodan jälkeen kupoli ja louhos olivat yksityisessä omistuksessa. Koska louhosta oli kehitetty pitkään, kupoli ei herättänyt kiinnostusta ja pysyi hylättynä vuoteen 1986 asti.
Vuonna 1986 Pas de Calais'n hallitus investoi 10 miljoonaa frangia Visernet-kupolin entisöintiin osana toiselle maailmansodalle ja "kostoaseille" omistettua museonäyttelyä. Suunnitelma esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 1987 konferenssissa, joka pidettiin 20.-21.7. kupolin arkkitehdin Werner Flossin läsnäollessa. Osa Ida-galleriasta, joka on suljettu vuodesta 1944, oli avoinna turisteille.
Ryhmä paikallishistorioitsijoita aloitti 1980-luvun lopulla kampanjan kupolin osittaiseksi viimeistelemiseksi ja sen muuttamiseksi täysimittaiseksi museokompleksiksi. Suunnitelma sai tukea, ja vuonna 1993, 49 vuoden toimettomuuden jälkeen, kupolin rakentamista jatkettiin. Hankkeen, arvoltaan 69 miljoonaa frangia, rahoittivat osittain paikallishallinto (35 miljoonaa), Euroopan yhteisö (12 miljoonaa) ja muiden alueiden hallitukset. Työn aikana kupolin alla olevaa kahdeksankulmaista salia laajennettiin ja syvennettiin 2 metrillä ja siitä tuli valtava museosali, joka oli omistettu Ranskan miehitykselle ja "kostoase"-ohjelmalle. Tunnelit "Ida" ja "Matilda" mukautettiin turistien liikkumiseen.
Vuoteen 2011 mennessä museossa oli vieraillut yli 120 000 ihmistä. Näyttelyssä on suuri määrä näytteitä V-1 ja V-2 raketteista . Vuodesta 2010 lähtien museo on myös käyttänyt erittäin pitkän kantaman V-3- aseita Mimoesken linnoituksessa.