| Cap San Diego | |
|---|---|
| Saksan kieli Cap San Diego | |
| Nimi | Cap San Diego |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Moottorilaiva, kuivarahtilaiva |
| Kotisatama | Hampuri |
| IMO numero | 5060794 |
| Omistaja | Hamburg Süd ja Hamburg Admiralty Foundation [d] |
| Valmistaja | Deutsche Werft AG , Hampuri |
| Laukaistiin veteen | 27. maaliskuuta 1962 |
| Nimi | Sangria |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Cap San Nicolas [d] |
| IMO numero | 5060794 |
| Omistaja | Hamburg Süd ja Hamburg Admiralty Foundation [d] |
| Valmistaja | Deutsche Werft [d] |
| Tila | myyty romuksi 1981 |
| Nimi | Cap San Diego |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Cap San Nicolas [d] |
| IMO numero | 5060794 |
| Omistaja | Hamburg Süd ja Hamburg Admiralty Foundation [d] |
| Valmistaja | Deutsche Werft [d] |
| Tila | museolaiva vuodesta 1987 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 10000 tonnia |
| Pituus | 159,4 metriä |
| Leveys | 21,47 metriä |
| matkanopeus | 20,3 solmua |
| Miehistö | 38 henkilöä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Cap San Diego on vuonna 1962 rakennettu saksalainen rahtilaiva . Tällä hetkellä laivamuseo , hotelli . Vuodesta 2006 lähtien se on kunnostettu ja pystyy täysin veneretkiin.
Kuivarahtilaiva sai lempinimen "Atlantin valkoinen joutsen".
Cap San Diego rakennettiin saksalaisella telakalla Hampurissa ja sen suunnitteli laivaston arkkitehti Cesaro Pinno [1] (tai Caesar Pinnau).
Alus laskettiin vesille 27. maaliskuuta 1962 ja se liitettiin hampurilaisen yrityksen " Hamburg Süd " laivastoon.
Alus oli viimeisin kuuden Cap San -luokan rahtilaivan sarjassa: Cap San Antonio, Cap San Augustin, Cap San Lorenzo, Cap San Marco ja Cap San Nicholas.
Samaan aikaan se oli rahti-matkustaja-alus, jossa oli hyttejä 12 hengelle.
29. maaliskuuta 1962 Cap San Diego aloitti neitsytmatkansa.
Kahdenkymmenen vuoden ajan alus teki noin 120 matkaa Hampurin ja Etelä-Amerikan välillä.
Kun Hamburg Süd -yhtiö alkoi käyttää suuremman kantokyvyn omaavia aluksia, Cap San Diego myytiin vuonna 1981 Jabarra-yhtiölle. Yhtiö käytti alusta vuoteen 1986 asti.
Laiva myytiin ja "Sangria"-nimellä lähti viimeiselle matkalleen, jonka jälkeen se romutettiin. Alus piti leikata metalliksi vuoteen 1987 asti.
Hampurin kaupunki osti Cap San Diegon tehdäkseen siitä museon ja kaupungin maamerkin.
31. lokakuuta 1986 alus palautettiin satamaan ja kiinnitettiin Rickmer Rickmers -purjeveneen viereen .