Lamanov, Andrei Aleksandrovitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. lokakuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 15 muokkausta .
Andrei Aleksandrovitš Lamanov

Dmitri Medvedev ja Andrey Lamanov palkintoseremoniassa
Syntymäaika 10. toukokuuta 1967 (55-vuotias)( 10.5.1967 )
Syntymäpaikka Kustanai
Kansalaisuus  Neuvostoliitto → Venäjä 
Ammatti Pilot Captain, Gold Strips Epaulettes, Pilot Airline, Merchant Marine First Officer 4 Bars.jpg Siviili-ilmailun kapteeni , poliitikko
Palkinnot ja palkinnot
Venäjän federaation sankari
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Andrey Aleksandrovich Lamanov [1]  (lentäjän mukaan sukunimen oikea ääntäminen: Lamanov) on Sahan tasavallan ( Jakutia ) AK ALROSA : n Tu - 154 MAP -lentokoneen kapteeni.K Venäjä. " Yhtenäinen Venäjä " -puolueen korkeimman neuvoston jäsen [2] . Masteroidut lentokonetyypit: Yak -18T, An -24, Jak - 40, Tu -154, Boeing - 777!

Elämäkerta

Hän syntyi 10. toukokuuta 1967 Kustanain kaupungissa, nykyisessä Kostanayn alueella Kazakstanin tasavallassa, lentäjän perheessä. Venäjän kieli. Isäni lensi pois 36 vuodeksi ja työskentelee nyt Kostanayn lentokentän pelastuspalvelun päämajan päällikkönä. Valmistuttuaan lukiosta vuonna 1984 hän seurasi isänsä jalanjälkiä ja ilmoittautui lentokouluun.

Vuonna 1988 hän valmistui Aktobe Higher Flight School of Civil Aviation -koulusta (nykyinen Military Institute of Air Defense Forces) pilottiinsinööriksi. Jakelun kautta hän palasi kotimaahansa Kostanayhin, lensi An-24:llä. Täällä hän sai lipun suureen ilmailuun - hän koulutti uudelleen Tu-154: llä, suoritti kansainvälisiä lentoja. Sitten hänet siirrettiin Moskovaan, työskenteli yhtiössä Vnukovo Airlines, myöhemmin AK Alrosan Mirny-ilmailuyrityksessä 5. lentoosastolla Tu-154-miehistön komentajana. Syyskuuhun 2010 mennessä korkeimman luokan A. A. Lamanovilla oli 10 500 lentotunnit.

Hätälasku Izhmassa

Syyskuun 7. päivänä Tu-154-lentokone lensi reittiä Polyarny  - Moskova (lento nro 516) [1] . Normaalitilassa se kestää melko kauan, 10 tuntia, joten miehistössä on kaksi kapteenia , jotka vaihtavat toisiaan lennon aikana - A. A. Lamanov ja E. G. Novoselov . Kolmen tunnin lennon jälkeen 10,6 km:n korkeudessa aluksen virransyöttöjärjestelmän vian seurauksena (kolmen generaattorin täydellinen vika kerralla) laivan tärkeimmät järjestelmät poistettiin jännitteestä. Lakkasivat toimimasta: autopilotti, navigointilaitteet, radioviestintä; ohjaamossa kaikki pääinstrumentit pois päältä; moottoreille polttoainetta syöttävät sähköpumput lakkasivat toimimasta. Ainoa kaksoisnopeusmittari jäi toimimaan. Moottorit toimivat normaalisti, mutta polttoaineen syöttö säilyi vain 30 minuutin lennon ajan.

Miehistö päätti tehdä koneen hätälaskun suljetulle Izhman lentokentälle ( Komin tasavalta ) hylätylle kiitotielle , jonka he näkivät vahingossa 3 000 metrin korkeudelta . Ei ollut tarkoitus vastaanottaa suuria lentokoneita ja yli 10 vuoteen ei ylipäätään käytössä, mutta helikopterin paikallinen päällikkö Sergei Sotnikov piti sen vapaaehtoisesti tyydyttävässä kunnossa. Kiitos miehistön epäitsekkäästä työstä, osaavasta toiminnasta ja lentäjien rohkeudesta (päällikön tuolissa oli PIC Lamanov A.A., joka ohjasi konetta, teki päätöksen laskeutua ja teki sen turvallisesti) sekä lentokoneen hyvän kunnon ansiosta. Sotnikovin ylläpitämä lentokenttä, 72 matkustajan ja 9 miehistön jäsenen henki. Myöhemmin tämän lennon matkustajat kääntyivät Venäjän federaation presidentin puoleen vaatien miehistön palkitsemista.

Venäjän federaation presidentin asetuksella nro 1217, päivätty 8. lokakuuta 2010, komentaja Andrei Aleksandrovitš Lamanoville myönnettiin Venäjän federaation sankarin arvonimi ääriolosuhteissa osoittamastaan ​​rohkeudesta ja sankaruudesta . erityinen kunnianosoitus - Gold Star - mitali .

Samalla asetuksella tämä korkea arvosana myönnettiin myös komentajalle, kapteeni E. G. Novoseloville . Muulle miehistölle (lentoemännät, lentoinsinööri ja navigaattori) myönnettiin Rohkeuden ritarikunta .

Tapaukseen kiinnittivät huomiota kaikki suuret venäläiset tv-kanavat ja uutistoimistot.

Syyskuun 29. päivänä 2018 Tu-154M:n peränumero RA-85684 suoritti viimeisen matkustajalentonsa symbolisella numerolla 684 ja teki tervetuliaislipun Tolmachev-kaistan yli. Viimeisellä lennolla Venäjän sankari Andrey Lamanov oli komentajan ruorissa.

Novosibirskin kaupungissa lentokone asennetaan muistomerkiksi Tolmachevon lentokentän ilmailumuseoon.

Viimeisen Tu-154:n käytöstä poistamisen jälkeen AK Alrosan Mirny Aviation Enterprisessa tammikuussa 2021 hän jatkoi lentouraansa Aircraft Company Russia -lentoyhtiössä, suoritettuaan uudelleenkoulutuksen Boeing-777:llä. Vuoden 2021 alussa hänellä oli noin 15 000 lentotuntia. Vuodesta 2022 A.A. Lamanov työskenteli lentäjän työskentelyn lisäksi myös Moskovassa Legend Aero -keskuksessa Tu-154-lentosimulaattorilla ohjaajalentäjänä.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Eksklusiivinen haastattelu Venäjän sankarin Andrey Lamanovin kanssa Tu-154:n laskeutumisesta Izhmaan 7. syyskuuta 2010 . Haettu 7. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2021.
  2. ↑ Puolueen korkeimman neuvoston toimisto (pääsemätön linkki) . Yhtenäinen Venäjä. Haettu 15. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2013. 

Linkit