Painotuotteiden laminointi on painotuotteiden päällystämistä kalvolla . Laminoinnin päätarkoitus on suojata kuvaa erilaisilta ulkoisilta vaikutuksilta.
Se suoritetaan erityisellä laitteella, jota kutsutaan laminaattoriksi .
Laminointi voi olla:
Laminaattori koostuu kuljetus- ja kiinnityslaitteista - akseleista. Yksinkertaisimmissa malleissa on yksi pari akseleita (ne yhdistävät etenemis- ja kiinnitystoiminnot); toimisto- ja ammattilaminaattorit on varustettu kahdella akseliparilla. Erikoislaminaattoreissa voi olla kolme paria akselia puristustoiminnon parantamiseksi. Kahden akseliparin olemassaolo on riittävä edellytys laadukkaalle laminoinnille. Jos laminaattori on suunniteltu kuumallelaminointi, siinä on yksi kolmesta mahdollisesta lämmityselementtivaihtoehdosta: lämmityslevy, lämmitystelat (etupari), lämmityslevyn ja lämmitystelojen yhdistelmä. Pääsääntöisesti kaikki nykyaikaiset laminaattorit on suunniteltu sekä kylmä- että kuumalaminointiin. Rullalaminaattorit ja kirjekuorilaminaattorit eroavat toisistaan riippuen siitä, pystyykö laminaattori toimimaan rullakalvon kanssa . Näissä laminaattoreissa ei ole kelaa rullakalvon käyttöä varten. Suunnittelun monimutkaisuudesta riippuen laminaattori voi tai ei pysty: muuttamaan lämpötilaa, nopeutta, kääntämään akseleita, muistamaan laminointitilan, kyetä sammumaan automaattisesti, kun lämmityselementti on jäähtynyt.
Laminoinnissa käytetään erityistä kalvoa (paksuus 24 mikronia - 250 mikronia).
Kylmälaminointiin käytetään kalvoa, jossa on erittäin läpinäkyvä liimajärjestelmä , joka aktivoituu paineella.
Kuumalaminointi tapahtuu paineen ja lämpötilan vaikutuksesta.
Laminointikalvot ovat:
Nykyaikaiset laminointikalvot valmistetaan kolmen tyyppisten polymeerien perusteella:
On huomionarvoista, että PVC-pohjaiset kalvot soveltuvat autojen maalipintojen laminointiin, jonka Re-stylingin venäläiset stylistit testasivat ensimmäisen kerran vuonna 2005.
Mikä tahansa polyesteripohjainen kalvo on monikerroksinen ja sisältää yleensä kolme kerrosta: