| Kunta | |||
| La Teste de Buch | |||
|---|---|---|---|
| fr. La Teste-de-Buch | |||
|
|||
| 44°37′12″ pohjoista leveyttä sh. 1°08′45″ läntistä pituutta e. | |||
| Maa | Ranska | ||
| Alue | Uusi Aquitaine | ||
| osasto | Gironde | ||
| Historia ja maantiede | |||
| Entiset nimet | Viimeisin | ||
| Neliö | 180,20 km² | ||
| Keskikorkeus | 0-101 m | ||
| Aikavyöhyke | UTC+1:00 , kesä UTC+2:00 | ||
| Väestö | |||
| Väestö | 24 591 ihmistä ( 2010 ) | ||
| Tiheys | 136 henkilöä/km² | ||
| Digitaaliset tunnukset | |||
| Postinumero | 33260 | ||
| INSEE koodi | 33529 | ||
| latestedebuch.fr (fr.) | |||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
La Teste-de-Buch ( fr. La Teste-de-Buch , hör . La Tèsta de Bug ) on kunta Lounais - Ranskassa , samannimisen kantonin hallinnollinen keskus Arcachonin alueella , Gironden departementissa . on osa New Aquitaine - aluetta .
Aiemmin La Teste-de-Buch oli osa historiallista Gasconyn maakuntaa .
La Teste-de-Buchin kunta sijaitsee Arcachoninlahden eteläosassa Atlantin valtameren rannalla , Gujan-Mestrasin ja Biscarrossen kaupunkien välissä , Gironden departementin alueella luonnon keskellä. Gascony Landesin alueella . La Testen kaupunkia pidetään perinteisesti Pays de Buchin alueen pääkaupungina . Kunnan aluetta ympäröivät lahden vedet, mutta etelästä se liittyy Arcachonin kaupunkiin , joka oli entinen La Testan esikaupunki.
Kunnan alueen länsipuolella Pylassa on dyyni ja etelässä valtameren rannat, jotka ovat kesäkuukausina erittäin suosittuja vierailijoiden keskuudessa.
Kesäkuuhun 1994 asti La Teste-de-Buchin kunta tunnettiin yksinkertaisesti nimellä La Teste .
La Testan historia liittyy läheisesti Pays de Buchesin ja Gascony Landesin alueen historiaan . Ensimmäiset jäljet ihmisten asutuksesta alueella ovat peräisin 800-luvulta eKr. e., kun Aquitanian Boyates - heimo asettui lähelle paikkaa, jossa Les Teixesin kunta nykyään sijaitsee . He harjoittivat kalastusta, maanviljelyä, ensimmäistä kertaa he keksivät menetelmän koputtaa mäntyjä ja tuottaa tervaa , jota käytettiin laivojen tiivistämiseen, keittämällä hartsia saviuunissa.
Captalata sisälsi La Testen, Cason ja Guzhanin seurakunnat . Nimi captal de Buch oli olemassa keskiajalla Ranskan vallankumoukseen asti ; tämä oli Akvitanian alueen herrojen nimi Pays de Buch .
Tuolloin väestö harjoitti kalastusta (kalastusta rannalta, samoin kuin Arcachoninlahdella ), metsätaloutta, erityisesti hartsin tuotantoa, viininviljelyä ja maataloutta yleensä. Landes-rotuisten lampaiden ja lehmien viljely ei ollut kovin yleistä. Työväen perheiden lisäksi siellä oli useita pieniä käsityöläisiä (leipurit, kirvesmiehet, sepät, seppiä jne.).
Asunnot rakennettiin täysin sattumanvaraisesti, aivan viinitarhojen ja kasvimatarhojen välissä. Eräänlaisella kadulla puumajat vuorottelevat muutaman matalan talon kanssa, kalkittuina. Elämä oli ankaraa ja huonon ruokavalion aiheuttamat sairaudet, erityisesti pellagra , levisivät laajasti asukkaiden keskuudessa.
Jo ennen 1700-luvun alkua Landesin Atlantin rannikko kaikkialla, ja erityisesti La Testen asutus, kärsi juoksuhiekasta , jota tuulet kuljettivat päivittäin. Ensimmäisen yrityksen korjata hiekkadyynit teki de Ruan suvun captal de Buch . Vuonna 1713 kapteeni Jean-Baptiste de Ruy ryhtyi istuttamaan useita mäntyjä estääkseen maaperän tuulieroosiota, mutta istutukset paloivat muutamassa vuodessa. Hänen pojanpoikansa François de Ruy jatkoi mäntypuiden istuttamista vuosina 1782–1787 alueilla, joilla hiekka oli erityisen uhattuna. Pääkaupunki joutui kuitenkin lopettamaan tämän toiminnan varojen puutteen vuoksi. kardinaalit muutokset tapahtuivat, kun tietty Nicolas Bremontier , tie- ja siltaosaston insinööri, saapui La Testeen, jonka tehtävänä oli rakentaa purjehduskelpoinen kanava Arcachon-lahden ja Adour -joen välille . Tämän ongelman ratkaisemiseksi hänen täytyi pysäyttää juoksuhiekka. Bremontier tutustui kapteenin työhön ja sai vuonna 1786 riittävästi rahoitusta Pays-de-Buchin alueella kapteenin suostumuksella aloitettuun hankkeeseen. Tämän hankkeen seurauksena koko Gascony Landsin alue muuttui tuntemattomaksi, varsinkin 18. kesäkuuta 1857 annetun lain jälkeen , joka määräsi kunnat istuttamaan metsiä alueilleen.
Paikallisen väestön myöhemmille sukupolville Bremontierista tuli mies, joka pysäytti dyynien hyökkäyksen. Vaikka todellisuudessa tämä on tuhansien osavaltioiden talonpoikien ponnistelujen hedelmä, jotka kahden vuosisadan ajan muuttivat vanhan paimentavan metsätaloudeksi.
Metsien kehittäminen oli pitkään kunnan pääasiallinen tulonlähde. La Testan metsät muodostuvat kaksituhatta vuotta vanhoista massiivista; yksi kunnan keskustassa, toinen lähellä Arcachonia. Ja näistä metsistä tuli perusta massiiville, joka tunnetaan nykyään maiden metsänä . Tuolloin kunnan jäljellä oleva alue miehitti juoksevan hiekan, mikä aiheutti suuria ongelmia kaupungin asukkaille. La Testan metsässä työskennelleet tervakaivostyöntekijät asuivat metsien puuvajoissa viisi työpäivää ja palasivat viikonloppuna kaupunkiin.
Kauppa tuotti pientä tuloa myös Arcachonin ja La Testan kalastajille.
La Testen kylässä oli noin 100 erillistä taloa, jotka sijaitsivat ilman järjestystä. Kesällä heikkokin tuuli nosti suuria pölypilviä, kun taas talvella sohjoen takia teillä ei ollut mahdollista ajaa. Kylän yleisilme jätti vaikutelman köyhyydestä ja epätoivosta.
Vuorovesi tunkeutui erittäin syvälle merenrannan suolamaihin ja ajoittain vesi lähestyi kirkon kynnystä.
1800-luvulla täällä tehtiin syvällistä tutkimusta ja tehtiin monia kokeita Cason tasangon maatalousarvon lisäämiseksi . Vuonna 1835 Cason kanava kaivettiin osavaltioiden kehittämiseen ja asuttamiseen keskittyneen yhtiön ponnisteluilla .
Vuonna 1841 Bordeaux'sta rakennettiin rautatie La Testeen, ja ensimmäinen juna saapui tänne. Tapahtuma avasi alueen matkailulle. La Testan ja Arcachonin areenoilla järjestetyn Landesin härkätaistelun vierailijat saapuivat tänne rautateitse . Vuonna 1857 La Testen kunnan alueelta, keisari Napoleon III:n erillisellä asetuksella , Arcachon erotettiin itsenäiseksi kommuuniksi; 1860-luvulla Pereire-veljekset toteuttivat Arcachonin talvikaupungille suuren kehitysprojektin , joka houkutteli kausiluonteisia lomailijoita ja vakituisia asukkaita.
Metsätalous ja kalastus olivat 1800-luvun alussa Pays-de-Buchin alueen asukkaiden pääasiallinen tulonlähde . Tällä alueella oli huonot liikenneyhteydet (tiet ovat edelleen huonolaatuisia), ja vasta Bordeaux-La Test -rautatien rakentamisen jälkeen, joka otettiin käyttöön 6. heinäkuuta 1841 , alueella tapahtui nopea väestö- ja turistikasvu.
Huolimatta siitä, että Arcachon oli jo alkanut vierailla merellä uimisen kannattajien luona , hän jäi silti La Testan asutukseksi, jolla oli useita kalastajien ja kannujen majoja. Ennen kuin departementtitie rakennettiin vuonna 1845 päästäkseen La Testasta Arcachoniin, piti ylittää lieju ja ajaa erittäin huonoa hiekkatietä. Siksi ylitykset järjestettiin vesiteitse, purjehtien La Testan satamasta purjehtivilla pinoilla tai soutuveneillä, joiden airoissa oli vahvoja naisia. Vuoden 1855 lopussa noin 400 Arcachonin asukasta, jotka asuivat alle 300 huvilassa tai puutalossa (joista osa oli kesäkauden aikana avattuja myyntipisteitä), anoi Arcachonin jakamista erilliselle kunnassa. Keisari Napoleon III :n 2. toukokuuta 1857 antaman asetuksen mukaan La Testen kunnasta erotettiin 759 hehtaaria maata ja tälle alueelle muodostettiin uusi kunta - Arcachon - jonne rakennettiin rautatie 26. heinäkuuta vuosi.
Vuonna 1862 veljekset Emile ja Isaac Pereire liittyivät Arcachonin kehittämiseen haluten hyödyntää terveellistä ilmastoa, jonka edut astman, kroonisen keuhkoputkentulehduksen ja hermoston sairauksien hoidossa tunnustivat useat tuon ajan ranskalaiset lääketieteen huippututkijat. . He rakensivat Arcachoniin kokonaisen alueen, jota kutsuttiin talvikaupungiksi ja jossa varakas asiakaskunta saattoi olla paitsi kesäkuukausina, myös ympäri vuoden hengittäen mäntyjen ja meri-ilman parantavaa tuoksua, jolla oli positiivinen vaikutus mm. 1800-luvun lopulla.
La Teste kehittyi tuolloin hitaammin yrittäen säilyttää Pays de Buchin alueen isoisän perinteet ja herättää turistien kiinnostuksen niitä kohtaan. Kommuunin kehitys ei kuitenkaan jäätynyt pitkään aikaan; 1900-luvun alussa, ensimmäisen maailmansodan aikana , tänne perustettiin lentotukikohta , ja samaan aikaan saatuaan valtiolta useita satoja hehtaareja maata Daniel Meller perusti Pyla-sur-Mer Real Estate Societyn. , joka sijaitsee kauniilla alueella Arcachonin Muyon alueen eteläpuolella .
1950-luvulta alkaen kaupungissa tapahtui todellinen väestöräjähdys , johon liittyi muutos taloudellisessa toiminnassa. Öljyn sivutuoteteknologian kehitys vaaransi männyn oleohartsin louhinnan , ja alus kuoli pian kukoistensa jälkeen. Hartsia tislannut Lescan tislaamo suljettiin 1970-luvulla toistuvista tukiohjelmista huolimatta, ja viimeiset hartsitehtaat poistuivat metsistä 1980-luvulla. Seuraavaksi sahat sulkeutuivat, ja viimeiset muuliryhmät, jotka raahasivat valtavia mäntyjä ulos metsästä, katosivat. Myös osteriviljely alkoi menettää entisestään vetovoimaansa, tasapohjaiset lautat korvasivat terävät kärjet , ja vanhojen tervalla maalattujen osterilattojen tilalle ilmestyi modernit hallit. Vanhan RN650 tien laajennus on parantanut alueen kulkuyhteyksiä osaston muihin osiin. Pyla-sur-Merin lomakeskuksen asuinalueilla Cason ja La Testan puolelle rakennettavat kiinteistöt sekä teollisuusalueet kasvoivat kovaa vauhtia. Samaan aikaan merimatkailu on pysynyt voimakkaimpana toimialana, joka todella tunnustetaan osaston ulkopuolella.
Meidän aikanamme La Teste-de-Buch on edelleen yksi suurimmista kunnista alueellaan mitattuna Ranskassa . Sen kiinteistö muodostuu kolmesta ainutlaatuisesta esineestä, jotka muodostavat sen koostumuksen - itse kaupungista, Cason kylästä ja Pyla-sur-Merin lomakeskuksesta . Vuonna 1976 Cap-Ferretin alue erotettiin hallinnollisista syistä La Testestä ja liitettiin Legen kuntaan , jolloin muodostui Lege -Cap-Ferretin kunta .
Kunnallisen asetuksen mukaan plage de la Lagunen ranta on varattu nudistien virkistyskäyttöön .
Keskiajalta 1980-luvun lopulle La Testen kunnan pääasiallinen tulonlähde oli tervanpoltto.
Tällä hetkellä pääasiallinen taloudellinen toiminta kunnassa on ensisijaisesti matkailu, mutta myös osteriviljely ja laivanrakennus .
Baïan kaukoliikenteen bussiverkosto palvelee eteläisen Arcachon Bayn kuntia ( Arcachon , La Teste de Buch, Gujan Mestras ja Les Teixes ). Kunnan alueelle liikennöivät linjat 1 ja 5 sekä kesällä 6.
ého! ilmaisella matkalla palvelevat kaupungin keskustaa.
La Teste-de-Buch -asemalle liikennöivät junat TER Aquitaine -alueverkostosta , joka yhdistää Bordeaux'n ja Arcachonin , ja toisinaan nopeat TGV -junat Pariisista Arcachoniin. Asema sijaitsee sataman vieressä. La Testan aseman ensimmäinen rakennus avattiin 6. heinäkuuta 1841, kun ensimmäinen juna Bordeauxista saapui tänne (se sijaitsi lähellä Barrière de Pessacin etuvartiota ). Tuolloin asema oli ensimmäisen ja ainoan rautatien päätepiste koko Lounais-Ranskassa. Sitä käyttivät matkailijat, jotka olivat menossa Arcachoniin meriuimaan. Vuonna 1857 linjaa jatkettiin Arcachoniin. Vuonna 1876 toinen 13 kilometriä pitkä rautatie yhdisti La Testen aseman Caso-järveen .
Uskotaan , että männyn taputtelua harjoitettiin La Testan alueella yli 2000 vuotta sitten. Kerätty mäntyhartsi keitettiin ensin paikan päällä uuneissa hartsin saamiseksi (jota ei pidä sekoittaa varsinaisiin hartseihin ), joka oli samanlainen kuin terva, jota käytettiin laivojen tiivistämiseen, ja sitten tislattiin tärpätin saamiseksi . 1800-luvun lopulla kierteestä luovuttiin vähitellen, koska tärpätti ei kyennyt kilpailemaan öljynjalostuksen uusien sivutuotteiden kanssa.
1800-luvulla La Testan metsät toimittivat puukalusteita hiilikaivosten gallerioiden vahvistamiseen, joita 1900-luvun puolivälissä käytettiin jopa öljykaivojen sisällä.
La Testan metsäalue on aina ollut yksi harvoista luonnonmetsäviljelmistä Gascony Landesin luonnonalueella , jota asukkaat ovat käyttäneet muinaisista ajoista lähtien ja nyt pyrkivät suojelemaan.
Pitkän aikaa osteriliiketoiminnassa oli kaksi roolia - osterihäkin haltija ja laivausagentti. Haltijat myivät tuotteitaan huolitsijoille suuria määriä useita tuhansia käsin lajiteltuja kuoria. Huolitsijat, joihin kuului myös osterihäkkien omistajia, lajittelivat uudelleen (kasvatusalueensa mukaan), pakkaavat ja toimittivat lähetyksiä (rautateitä käyttäen) useisiin kohteisiin.
Paikallisiin ostereihin kohdistuneen katastrofaalisen eläintaudin jälkeen monet osterihäkkien omistajat päättivät yrittää myydä ostereitaan yksin alueen eri markkinoilla ja jopa sen rajojen ulkopuolella. Ammatti alkoi muuttua. Lahden ja La Testan laiturin rappeutuneet osteritilat heräsivät henkiin joulukuussa, jolloin monet uudenvuoden pyhäksi tilatut osterilähetykset olivat valmiita lähetettäväksi. Työvaltainen osterinviljelyala alkoi pikkuhiljaa menettää isäntänsä. Nyt jäljellä on enää 600 asiantuntijaa, jotka tuottavat vuosittain noin 14 000 tonnia ostereita Arcachon Bayn altaassa.
Seuraavat osterisatamat ovat tällä hetkellä aktiivisessa käytössä: