| Lesosibirskin joen satama | |
|---|---|
| JSC Lesosibirsky Port | |
| Sijainti | Venäjä ,Lesosibirsk |
| Rahdin liikevaihto | ▼ 1,5 Mt (2020) [1] |
| Navigointiaika | 6 kuukautta [1] |
| Vuodepaikkojen määrä ja pituus | 660 m ja 40 m |
| Satamanostureiden lukumäärä | 21 |
| lisäinformaatio | |
| Lähimmät satamat | Igarka , Krasnojarsk |
| Lähin rautatieasema | Lesosibirsk (jälleenlaivaus) |
| Verkkosivusto | lrport.ru |
| 58°16′ pohjoista leveyttä. sh. 92°26′ itäistä pituutta e. | |
JSC Lesosibirsk Port on JSC Jenisei River Shipping Companyn tytäryhtiö . Satama sijaitsee Lesosibirskin kaupungissa Jenisein vasemmalla rannalla . Yrityksen päätehtävä hallussapitorakenteessa on lastivirtojen käsittely Keski-Jenisein ja Ala-Angaran alueen altaalla, myös Northern Deliveryn puitteissa .
Lesosibirskin satama on yksi Lesosibirskin liikennekeskuksen osatekijöistä. Se sijaitsee Jenisein varrella, 40 km Angaran yhtymäkohdan alapuolella: tähän päättyy Jenisein osa, jota alusten on vaikea ohittaa.
Aivan kuten itse Lesosibirsk, satamalla on edullinen maantieteellinen sijainti kolmen tärkeän valtatien risteyksessä:
Vuosina 1955-1966 rakennettiin Achinsk-Lesosibirsk-rautatie, joka johti Jenisein rannoille.
Pian jokisataman suunnittelu aloitettiin Norilskin kaivos- ja metallurgisen kombinaatin tarpeita varten . Hankkeen on kehittänyt tutkimuslaitos "Lengiprorechtrans". Vuonna 1969 Jenisein vasemmalla rannalla, lähellä rautatietä, myönnettiin tontti. Paikka valittiin 40 km alavirtaan sen pääsivujoen Angarajoen yhtymäkohdasta .
Vuonna 1970 sataman rakentaminen aloitettiin Maklakovon ja Jeniseiskin venesatamien pohjalta. Vuoden 1974 lopussa valtiokomissio hyväksyi rakenteilla olevan yrityksen ensimmäisen vaiheen - nykyisen laiturin muurin viidennen osan. Lesosibirskin jokisatama perustettiin 15. tammikuuta 1975 jokilaivaston ministeriön määräyksestä. Achinskista saapui keväällä ensimmäinen junakuorma klinkkeriä , joka lastattiin uudelleen Jenisseisk-alukselle ja lähetettiin Dudinkaan . Ja sitten taas junalla Norilskiin. Tavaroiden toimittaminen reitillä Achinsk - Lesosibirsk - Dudinka - Norilsk mahdollisti noin miljoonan ruplan säästöjä vuodessa.
Toinen suunta oli puutavaran vienti Lesosibirskistä Pohjanmeren reittiä pitkin Eurooppaan, mikä mahdollisti puuteollisuuden menestyksellisen kehittämisen Krasnojarskin alueella .
Vuonna 1980 Lesosibirskin satama saavutti suunnittelukapasiteetin 1 miljoona 40 tuhatta tonnia rahtia.
Vuonna 1993 yhtiö perustettiin. Vuonna 1999 Lesosibirskin kaupungin hallinnon päätöksen perusteella DAO "Lesosibirsk Port" muutettiin OJSC:ksi "Lesosibirsk Port". Vuonna 2002 Lesosibirskin satama, joka oli osa Jenisei-joen varustamoa, liitettiin osaksi Norilskin nikkelikaivos- ja metallurgisen kombinaation tytäryhtiöitä.
Vuonna 2003 rakennettiin öljynlastauslaituri.
Lesosibirskin satama on Jenisein altaan toiseksi suurin, se on suurin jälleenlaivauspaikka rahtien käsittelyyn Kaukopohjolan alueiden ja paikallisten asiakkaiden tarpeisiin. Sataman kapasiteetti on 1,2 miljoonaa tonnia vuodessa. Öljylaiturilla voidaan käsitellä 40 000 tonnia dieselpolttoainetta vuodessa ja 5 000 tonnia öljyä. Lesosibirsky Portin palveluita käyttää yli 20 yritystä.
Yritys harjoittaa lastaus- ja purkutoimintaa, mukaan lukien öljytuotteet, kaikentyyppisten lastien varastointi ja kerääminen, tavarakuljetukset jokilaivoilla, laivojen korjaus, hydraulisten laitosten rakentaminen ja käyttö, troolaus ja ruoppaus. Liitäntätiet ja rautatiet mahdollistavat tavaroiden siirtämisen maantie-, rautatie- ja vesiliikenteeseen. Avoimet alueet mahdollistavat 500 000 tonnin lastin sijoittamisen, minkä ansiosta jälleenlaivaus tapahtuu ympäri vuoden. Välimerenkulun aikana navigointikauden aikana kertyneiden tavaroiden uudelleenlaivaus rautatie- ja maantieliikenteeseen jatkuu. Lähempänä kevättä alkaa rahdin kerääminen uutta navigointia varten.
Lesosibirskin satama omistaa 21 pukkinosturia, 2 pukkinosturia, 16 itseliikkuvaa laivastoyksikköä, mukaan lukien hinaajat, offshore-vaihtoalukset ja apulaivaston, 5 ja 16 tonnin kelluvat nosturit, jotka ovat olleet ensimmäisten joukossa jo vuosia Jenisein sivujoilla. Lesosibirskin satamassa on 6 laituripaikkaa, joiden kokonaispituus on 660 metriä kuivalastin käsittelyä varten [3] .
Lisänäkymiä liittyy kaivosteollisuuden kehittämiseen Ala-Angaran alueella sekä öljy- ja kaasukenttien teollisen kehityksen alkamiseen Krasnojarskin alueen pohjoisilla alueilla [4] .