Leland, Henry

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Henry Leland
Englanti  Henry Leland
Syntymäaika 16. helmikuuta 1843( 1843-02-16 )
Syntymäpaikka Barton, Vermont , Yhdysvallat
Kuolinpäivämäärä 26. maaliskuuta 1932 (89-vuotias)( 26.3.1932 )
Kuoleman paikka Detroit , Michigan , Yhdysvallat
Kansalaisuus

USA

Arabiemiirikunnat
Ammatti Teollisuusmies
Palkinnot ja palkinnot Yhdysvaltain kansallinen keksijöiden Hall of Fame
Sekalaista
Cadillacin ja Lincolnin perustaja
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Henry Leland ( syntynyt  Henry Leland ; 16. helmikuuta 1843  - 26. maaliskuuta 1932 ) oli amerikkalainen insinööri, keksijä ja teollisuusmies, Cadillac- ja Lincoln -autoyhtiöiden perustaja .

Varhainen ura

Nuoruudessaan hän työskenteli mekaanikkona höyrylaivoilla, ompelukonetehtaalla. Sisällissodan aikana Henry Leland työskenteli mekaanikkona asevarastossa Springfieldissä. Sitten hänestä tuli mekaaninen suunnittelija Brown & Sharpen tehtaalla. Siirrettyään tehtaan Detroitiin, hän perusti vuonna 1890 Leland and Faulkner -yrityksen (Leland and Faulconer), joka harjoitti metallin valua ja leimaamista, valmisti autojen moottoreita ja alustaelementtejä.

Cadillac

Vuonna 1903 hän suunnitteli Cadillac-autonsa yhdessä Henry Fordin kanssa. Se oli "Model A" ja kesti 7 vuotta tuotannossa. Perustettuaan yrityksensä Cadillacin uudelleen organisoidun "Henry Ford Companyn" pohjalta yrittäjä William Murphyn ratkaisevalla osallistumisella Leland kiinnitti erityistä huomiota työstöosien tarkkuuteen ja niiden vaihdettavuuteen. Innovatiivinen mainostemppu, jonka yritys esitteli vuonna 1907 Brooklandissa Lontoon lähellä, teki suuren vaikutuksen yleisöön: kolme Cadillac-autoa purettiin osiin satojen katsojien edessä ja koottiin uudelleen valitsemalla osat yhteisestä kasasta. Sitten vasta kootut autot ajoivat 800 km ilman yhtäkään vikaa.

Lincoln

Vuonna 1917 Leland erosi Cadillacin presidentistä ja perusti uuden - Lincoln Motorin . Ensimmäisen maailmansodan aikana yritys valmisti V12-lentokoneiden moottoreita, mutta sodan päätyttyä se siirtyi autojen tuotantoon ja yrityksen ensimmäisessä mallissa oli V8-moottori. Vuonna 1922 Henry Ford otti yrityksen haltuunsa.

Panos autoteollisuuteen

Leland onnistui tekemään paljon autojen parantamiseksi: hän asensi autoihinsa ensin sähkökäynnistimen ja alkuperäisen V-muotoisen 8-sylinterisen moottorin, hän valmisti myös maailman ensimmäisen metallikattoisen auton (aiemmin autojen katot tehtiin mm. puu) - se oli Cadillac Osceola .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis