Linja M3 (Budapestin metro)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. joulukuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 30 muokkausta .
Linja M3
Budapestin metro
Ensimmäisen sivuston avaaminen 31. joulukuuta 1976
Pituus, km 16,3 km
Asemien lukumäärä 20 (9 asemaa suljettu remontin vuoksi)
Matka-aika, minuuttia 31
Autojen enimmäismäärä junassa 6
Autojen määrä junassa 6
Tontteja asema "Kebanya-Kishpest"
Elektrodepot koer

Linja M3  on yksi Budapestin metron neljästä linjasta ja metrojärjestelmän pisin linja. Se sijaitsee kokonaan Pestissä , pohjoisosassa se kulkee pohjoisesta etelään pitkin Tonavaa , asemalta "Kalvin ter" se kääntyy kaakkoon ja kulkee Yllöy-katua pitkin. Linjan pohjoispää sijaitsee Budapestin Ujpestin kaupunginosassa ja eteläpää Kispestin kaupunginosassa .

Kuvaus

Linjan pituus on 17 km, sillä on 20 asemaa, matka-aika on 31 minuuttia [1] . Kaikki asemat Köbanya-Kishpestin asemaa lukuun ottamatta ovat maanalaisia, matalia . Asema "Kebanya-Kishpest"  - maa .

Siirtyminen ensimmäiselle ja toiselle linjalle tapahtuu Budapestin metron suurimmassa siirtokeskuksessa - asemalla "Deák Ferenc ter" . Asemalla Calvin ter voit siirtyä neljännelle riville. "Nyugati payaudvar" -asemalta on uloskäynti yhdelle Budapestin kolmesta päärautatieasemasta - West (Nyugati) . Lisäksi siirto rautateelle voidaan tehdä asemilla "Kebanya-Kishpest" ja "Uypest-Varoshapu" yhdistettynä samannimiseen rautatien laituriin.

Historia

Ensimmäinen asetus kolmannen metrolinjan rakentamisesta annettiin vuonna 1963 , rakentaminen aloitettiin vuonna 1970 . Vuonna 1976 avattiin kuuden aseman linjan ensimmäinen osa "Deák Ferenc ter"  - "Nagyvárad ter" . Vuonna 1980 linjan eteläinen haara valmistui avaamalla 5 aseman osuus "Nagyvarad ter"  - "Kebanya-Kishpest" , jonka jälkeen rakentaminen jatkui pohjoiseen. Vuonna 1981 avattiin osio Deak Ferenc ter  - Lehel ter (3 asemaa), kolme vuotta myöhemmin Lehel ter  - Arpad piiloutui (2 asemaa) ja lopulta vuonna 1990 linjan rakentaminen valmistui osuuden Arpad pään avaamisella. "  - "Ujpest-Központ" (4 asemaa).

3.11.2017 - 29.3.2019 välisenä aikana tehtiin linjan saneerauksen ensimmäinen vaihe. Pohjoinen osuus Lehel Terin asemalta Uypest-Központin asemalle suljettiin kokonaan (6 asemaa). Arkipäivisin osuus Köbanya-Kishpestin asemalta Lehel ter -asemalle toimi entiseen tapaan.

6.4.2019 aloitettiin linjan jälleenrakennuksen toinen vaihe. Eteläinen osuus Nagyvárad ter -asemalta Köbanya-Kišpestin asemalle suljettiin kokonaan (5 asemaa).

7.3.2020 aloitettiin linjan jälleenrakennuksen kolmas vaihe. Asemien "Nagyvárad ter" ja "Nyugati payaudvar" välinen keskusosuus suljettiin kokonaan , lukuun ottamatta asemia "Deák Ferenc ter" ja "Kalvin ter" (4 asemaa).

Klo 20.30 jälkeen sekä viikonloppuisin ja pyhäpäivinä koko M3-linja on suljettu, bussit kulkevat.

Siirrot

Ei. Linjan siirto asemalta Asemalle
3 Linja M3 Deak Ferenc ter Deak Ferenc ter

Liikkuva kalusto

Muistiinpanot

  1. ↑ Aikataulu . Haettu 1. marraskuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2012.
  2. ↑ Budapest . transphoto.ru Haettu 25. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2019.

Galleria

 Budapestin metrolinjat