Lisunov, Boris Pavlovich
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 9. toukokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .| Boris Pavlovich Lisunov | |||
|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 7 (19) elokuuta 1898 | ||
| Syntymäpaikka | Stanitsa Durnovskaya, nykyään Narimanovskin piiri , Astrahanin alue | ||
| Kuolinpäivämäärä | 3. marraskuuta 1946 (48-vuotiaana) | ||
| Kuoleman paikka | Moskova , Venäjän SFNT | ||
| Liittyminen |
Venäjän imperiumi Neuvostoliitto |
||
| Sijoitus | eversti insinööri | ||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||
Boris Pavlovich Lisunov ( 19. elokuuta 1898 - 3. marraskuuta 1946 ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija , everstiinsinööri, Li-2- lentokoneen tuotannon järjestäjä (nimetty hänen mukaansa).
Elämäkerta
Syntyi 19. elokuuta 1898 Durnovskajan kylässä Enotajevskin piirissä (nykyinen Rassvetin kylä Narimanovin piirikunnassa ), Astrahanin maakunnassa , kasakkasadanpäämiehen perheessä. Vuonna 1918 hän valmistui 8. luokalla Saratovin miesten lukion nro 2:sta. Hän opiskeli VVIA:ssa. N. E. Zhukovsky , jonka hän valmistui arvosanoin vuonna 1926. Hänen opiskelijatoverinsa oli lentokonesuunnittelija Sergei Vladimirovich Ilyushin , jonka kanssa Lisunov työskenteli myöhemmin yhdessä ja oli perheen ystäviä. Vuodesta 1926 hän palveli Ultimatum -lentueen koneinsinöörinä. Hän työskenteli pääinsinöörinä Kharkov Aviation Plantissa , jossa hän tapasi erinomaisen Neuvostoliiton lentäjän Valeri Chkalovin . 27. tammikuuta 1938 hänet nimitettiin Moskovan lähellä sijaitsevan Himkin kaupungin lentokonetehtaan nro 84 tekniseksi johtajaksi [1] [2] . Syyskuun 11. päivänä 1941 etulinjan lähestymisen yhteydessä tehtiin päätös evakuoida lentokonetehdas Taškentiin. Lisunovin johdolla tehdas poistettiin kokonaan, perustettiin uudelleen uuteen paikkaan ( TAPOiCH ) ja alettiin toimittaa lentokoneita rintaman tarpeisiin [3] .
Taškentissa Lisunovin terveys heikkeni, hän sai sydänkohtauksen. Helmikuusta 1946 B.P. Lisunov kutsuttiin Moskovaan ilmailuteollisuuden kansankomissariaatin 10. pääosaston pääteknologin virkaan . Hän kuoli 3. marraskuuta 1946 Moskovassa 48-vuotiaana [4] . Hänet haudattiin Donskoyn hautausmaalle .
Li-2
Pääartikkeli: Li-2
Syyskuussa 1936 Lisunov lähetettiin pitkälle työmatkalle Yhdysvaltoihin tutkimaan Douglas DC-3 -lentokoneiden suunnittelu- ja kokoonpanotekniikkaa saadakseen lisenssin niiden tuotantoon Neuvostoliitossa. Vladimir Myasishchevin pidätyksen jälkeen vuonna 1937 A.A. Senkov (lentokone PS-84) ja myöhemmin B.P. Lisunova (Li-2). Lentokone laskettiin uudelleen tuumajärjestelmästä metrijärjestelmään ottaen huomioon Neuvostoliitossa voimassa olevat tekniset standardit, ja se sai uudet kotimaiset moottorit, jotka olivat myös amerikkalaisten mallien mukautuksia. Neuvostoliiton muunnelmaa DC-3 - Li-2 valmistettiin noin 14 000 koneen määrä eri tarkoituksiin, ja siitä tuli 1940-luvulla maan massiivisin siviililentokone, joka palveli ilmailussa lähes 40 vuotta [5] .
Muisti
- Lisunovin mukaan nimettiin Tashkentin katu , joka kulkee Taškentin kehätieltä Slonim- ja Alimkentskaya-katujen risteykseen. Vuonna 2009 Lisunov-katu nimettiin uudelleen Karasu-kaduksi. [6]
- Myös Taškentissa on Lisunov-joukko, joka koostuu neljästä neljänneksestä. Kuitenkin, kuten samanniminen katu, myös vuonna 2009 se nimettiin uudelleen - Aviasozlar-massiiviksi.
- Lisunov-suvun arkisto on tallennettu Astrahanin alueen valtionarkistoon [7]
- Rassvetskajan lukiossa koristeltiin muistoteline B.P.:n elämänpolusta. Lisunova [4]
Palkinnot
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Lisunov Boris Pavlovich (1898-1946) - Kotimaiset pommikoneet 1945-2000 (pääsemätön linkki) . Haettu 20. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 30. maaliskuuta 2012.
- ↑ Gaziev, Radik. Lentokonesuunnittelija B.P. Lisunov. Hänen syntymänsä 120-vuotispäivää (12.10.2018). Haettu 4. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2019.
- ↑ Gorbunov Nikolai Petrovitš. Vetoja lentokonesuunnittelijan B.P. Lisunovin elämäkertaan . Astrahanin kasakkaarmeijan tiedote (8. toukokuuta 1997). Haettu 4. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2020.
- ↑ 1 2 Toropitsyn V.L. Lisunov Boris Pavlovich (1898-1946), perinnöllinen kasakka, ilmailuinsinööri eversti, LI-2-lentokoneen sarjatuotannon järjestäjä // Ve Biryukov Readings: Materials of Biryukov Readings (13.9.2013). - Astrakhan: Astrahanin alueen valtionyritys "Volga-kustannus- ja painotalo", 2013. - s. .. - 2013. - ISBN 978-5-98066-145-8 .
- ↑ L.L. Seljakov. Vaikea tie minnekään. Lentokonesuunnittelijan muistiinpanot. - M .: 4 - Military Publishing Housen haara, M. 1997 - 256 s., ill., gr.
- ↑ Toinen osa Taškentin katujen ja ryhmien uudelleennimeämisestä. Kommentit : LiveInternet - venäläinen online-päiväkirjojen palvelu (linkki, jota ei voi käyttää)
- ↑ Lisunov-suvun arkisto . Astrahanin alueen valtionarkisto . Haettu 4. kesäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2019.