| Licentsky tai Pillausky | |
|---|---|
| Koenigsberg - Pillau | |
| 54°42′31″ s. sh. 20°29′53″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1865 |
| Tyyppi | Matkustaja- ja rahtiasema |
| Poistu kohteeseen | Linzentgrabenstrasse |
| Siirto asemalla | Königsbergin raitiovaunu (reitit 9 ja 10) |
Licentsky ( saksa: Lizentbahnhof ) tai Pillausky ( saksa: Pillauer Bahnhof ) asema - rautatieasema , joka oli olemassa Königsbergissä (nykyinen Kaliningrad ) .
Asema avattiin vuonna 1865 palvelemaan junia Pillauhun (nykyisin Baltiysk ), mistä johtuu nimi. Aseman toinen nimi (Lizentsky) johtuu siitä, että se sijaitsi Lizentgrabenstrassella ( saksa: Lizentgrabenstrasse Laakin alueella, vastaa suunnilleen Mariupolskaya-katua Moskovsky Prospektin ja Bagramyanin penkereen välissä) Laakin alueella.
Vuonna 1882 Pregelin yli rakennettiin rautatiesilta , joka yhdisti Licent Stationin Vostochnyn asemaan .
Vuonna 1895 Lizentsky-rautatieasemasta tuli yksi Koenigsbergin sähköraitiovaunulinjan päätepisteistä . Tämä linja, joka yhdisti aseman New Marketiin (Neuermarkt, hieman itään nykyisestä sotilasmerimiesten muistomerkistä ), aloitti toimintansa 31. toukokuuta 1891 .
20-luvun lopulla kunnostettiin Königsbergin rautatieliittymä, jonka aikana etelä- ja itäasemat korvattiin päärautatieasemalla (nykyinen Kaliningradin matkustaja ) ja Krantsevsky ja Zemlandsky pohjoisasemalla . Näiden kahden aseman välille rakennettiin yhdistävä rautatie, joka kulkee uuden Reichsbahn-sillan (nykyinen Double Deck Bridge ) yli. Jälleenrakennus valmistui vuonna 1929 . Sen jälkeen Licentskyn rautatieasema alkoi toimia vain rahtiasemana menettäen matkustaja-aseman toiminnon. Toisen maailmansodan jälkeen aseman kautta kulkeva rautatie lopetettiin ja se tuhoutui. Tämä haara kulki sillalta ( Maailman valtameren museon vieressä , kulki Moskovsky Prospektin ja Baghramyanin rantakadun välissä sijaitsevien talojen pihojen läpi, ylitti Moskovsky Prospektin ja kulki rautatieporttien läpi , sulautui olemassa oleviin rautatiekiskoihin.
Maailmanmeren museon vieressä
Suunnilleen entisen rautatieaseman paikalla
Risteys Moskovsky Prospektin kanssa
|
|
Tämän rautatien lisäksi asemasta ei ole säilynyt jälkiä.
Tällä hetkellä haara on poistettu, paikoin maaperään upotetut ratapölkyt ja siitä on jäljellä lyhyitä kiskoja.
Asemarakennusten kokonaisuus koostui kolmikerroksisesta asemarakennuksesta odotushuoneineen ja toimistotiloineen, päätullin rakennuksesta sekä useista ulkorakennuksista. Asemalla oli raiteet vetureita ja vaunuja varten . Asema yhdistettiin Lastadian rautatieradoille (sataman varastojen alue, suunnilleen nykyisen Yunostin urheilukeskuksen paikalla).