Georgi Vladimirovich Logvinovich | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 10. helmikuuta 1913 | |||||||||||
Syntymäpaikka |
Leontievon tila lähellä Vyazmaa , Venäjän valtakunta |
|||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 10. helmikuuta 2002 (89-vuotias) | |||||||||||
Kuoleman paikka | ||||||||||||
Maa | Neuvostoliitto → Venäjä | |||||||||||
Työpaikka |
|
|||||||||||
Alma mater | Moskovan valtionyliopisto (1935) | |||||||||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | |||||||||||
Akateeminen titteli | Ukrainan SSR:n tiedeakatemian akateemikko | |||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Georgy Vladimirovich Logvinovich ( 10. helmikuuta 1913 , Smolenskin alue - 10. helmikuuta 2002 , Moskova ) - Neuvostoliiton, Venäjän ja Ukrainan tiedemies mekaniikan ja hydrodynamiikan alalla, Ukrainan SSR:n tiedeakatemian akateemikko vuonna 1967 .
Syntynyt 10. helmikuuta 1913 Leontyevon kartanolla lähellä Vjazmaa aatelisherran perheessä ; isä - Vladimir Georgievich. Isän puolelta esi-isät nousivat Bogdan Khmelnitskyn - Logvinov-Bunchukin kumppanin luo . Äiti - Tatjana Fedorovna Filatova, oli silmälääkäri V. P. Filatovin kaukainen sukulainen .
Vuodesta 1916 lähtien perhe on asunut Moskovassa.
Vuoden 1917 vallankumouksen jälkeen hänet pakotettiin ansaitsemaan ylimääräistä rahaa, hän oli kuriiri, sähköasentaja. Kouluvuosinaan hän kiinnostui tekniikasta; ollessaan vielä yhdeksännen luokan oppilas, hän sai ensimmäisen patenttinsa polkupyörän bensiinimoottorille . Hän valmistui Moskovan lukiosta nro 43 ( Skatertny Lane ) suunnitteluharhalla (1930), astui Rare Elements -tehtaalle, työskenteli suunnittelijana. Hän oli mukana uusien kovien metalliseosten kehittämisessä, ehdotti uutta korkean lämpötilan sähköuunin suunnittelua. Kahdeksantoistavuotiaana hän johti omaa pientä suunnittelutoimistoaan . 19-vuotiaana hän vastasi metallisen berylliumin uuden tuotannon projektista, tekninen johtaja uuden tuotannon laitteiden asennuksesta ja käyttöönotosta. Suoritti laskelman sähkömagneettisten ominaisuuksien jakautumisesta elektrolyytissä berylliumin teollisessa tuotannossa.
Tehdaslipulla hän tuli Moskovan yliopiston fysiikan tiedekuntaan , opiskeli työssä. Teollistumisen vuosien aikana hän työskenteli kirjetehtaalla (erikoiskäyttöön) , johti suunnittelutoimistoa, loi uusia asennuksia, ehdotti höyryturbiinimoottoria, suuntautuvaa lentokonetorpedoa.
Hän valmistui Moskovan yliopistosta (1935), kutsuttiin asepalvelukseen, vuoden kadetti. Hän palveli kemian joukoissa. Liittyi komsomoliin. Hän teki ohjuksen savupommien toimittamiseen rajalle oman projektinsa mukaisesti ja sai lähetteen Kemiansuojeluakatemiaan. Kenttäharjoituksissa murtaakseen linnoitettua aluetta, komentaen kemiallista ryhmää, hän osoitti taktista aloitetta, sai armeijan komentajan I. Uborevichin kiitoksen . Sai nuoremman luutnantin arvoarvon.
Hän työskenteli ilmailuprofiilin yrityksissä, Dirigiblestroyssa , hän laski monimutkaisen muotoisia palkkeja lentokoneiden rakenteille pitkittäisen puristusvakauden varmistamiseksi. Yhteisen teollisen ja sosiaalisen työn kautta hän tapasi I. V. Ostoslavskin , I. V. Ananievin , G. P. Svishchevin . Vuonna 1938 hän muutti OKB-17 Sudpromiin, kehitti kikotorpedon, gyroskoopilla varustetun purjelentokoneen vakautta, itsesuuntautuvaa hydrodynaamista verkkoa ja materiaalien vakautta. Hän johti laivan miinavartijan kehittämistä, osallistui täysimittaisiin testeihin (1940-1941).
Suuren isänmaallisen sodan aikana hän oli laivaston kaivos- ja torpedoosaston upseeri, virka-asioissa Valkoisella, Itämerellä, Mustalla, Kaspianmerellä ja Tyynellämerellä. Matkustin sukellusveneellä Turkuun ja Helsinkiin. Kahdesti alukset, joilla Logvinovich palveli, saivat suoria osumia pommeista ja kerran kärsivät torpedohyökkäyksestä. " Northern Convoy " -operaation jäsen angloamerikkalaisten merialusten karavaanien saattajassa Arkangeliin. Osallistui kelluvien maamiinojen kehittämiseen vihollisen jokien ylitysten heikentämiseksi. Sota päättyi Sevastopoliin.
Vuodesta 1945 lähtien hän työskenteli asevoimien komennuksella TsAGI :ssa , tieteen kandidaatti (1948), tohtori (1954). Hän valmistui asepalveluksesta vuonna 1968 insinööri-eversti arvossa.
Vuosina 1966-1971 hän toimi samanaikaisesti TsAGI:n työskentelyn kanssa Ukrainan SSR:n tiedeakatemian hydromekaniikan instituutin johtajana . Vuosina 1979-1999 hän johti TsAGI:n 12. (hydrodynaamista) osastoa.
Hän opetti Moskovan voimatekniikan instituutissa , professori (1957).
Neuvostoliiton teoreettisen ja sovelletun mekaniikan kansallisen komitean jäsen ( 1965).
Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle Moskovaan [1] .
Hän muotoili kehittyneen ontelon laajenemisen riippumattomuuden periaatteen.
Vuonna 1959 hän esitti idean uudesta nopeasta vedenalaisesta aseesta - torpedoohjuksesta, jonka nopeus on jopa 200 solmua ( Shkval-ohjelma ).
Henkilö, joka ei pysty huoltamaan autoaan teknisesti, ei voi työskennellä TsAGI:lla.
Vaimo - Tatjana (1913-1994), kuuluisien oopperalaulajien V. N. Petrova-Zvantsevan ja N. N. Zvantsevin tytär .
Akateemikon 100-vuotisjuhlan kunniaksi TsAGI julkaisi omistetun kirjan, joka sisältää mm. Tämä tapahtuma.
![]() | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|