Ohjausetäisyys on vanhentunut nimi Neuvostoliiton laivaston hydrografisille yksiköille, jotka olivat olemassa 1900-luvun 30-luvulla. Tällä hetkellä niiden tehtävät on uskottu hydrografisen palvelun piiri- ja alueosastoille.
Ohjausetäisyyshenkilöstö vastasi väylien kunnosta , rannikkomajakoiden toiminnasta , navigointivaloista ja niiden aitauksista. Lisäksi hän harjoitti vastuualueensa navigointilaitteiden huoltoa, esimerkiksi navigointilaitteiden asennusta, ohjausta ja poistoa. Joillakin luotsietäisyyksillä oli luotteja ja luotteja , jotka työskentelivät suurten satamien alueilla [1] . Luotsin päälliköt raportoivat joko luotsiasemansa päällikölle tai suoraan hydrografisen palvelun johtajalle. Virkatehtäviensä suorittamiseksi he käyttävät hydrografisia, teknisiä ja muita tuomioistuimia [2] .