Lunin liike

Lunin - liike  on yksi sosialistisen kilpailun muodoista Neuvostoliitossa .

Vuonna 1940 kilpailun alullepanija oli Novosibirskin N. A. Luninin veturivaraston insinööri . Hänen menetelmänsä ydin oli veturin nykyisen korjauksen suorittaminen veturiprikaatin itsensä voimin, ei korjausprikaatin toimesta.

Vuonna 1941 Gudok- sanomalehti julkaisi Luninin pamfletin Our Experience in Operating a Steam Locomotive, joka sisälsi yksityiskohtaisen kuvauksen Luninin veturien hoitojärjestelmästä [1] .

Tammikuuhun 1942 mennessä 98% koneistajista, 94% apulaiskoneistajista ja 63% stokereista hallitsivat Tomskin rautatien korjaajan ammatin . Viestinnän kansankomissaariaatti antoi tammikuussa 1942 määräyksen Lunin-liikkeen kehittämisestä. Suuren isänmaallisen sodan aikana liike sai uuden sisällön - höyryvetureiden enimmäiskilometrit ilman korjausta. Vuonna 1942 yli 7800 veturimiehistöä työskenteli Luninin menetelmällä. Vuonna 1941 Luninsky-liikkeen säästöt olivat Tomskin rautateillä yli 7 miljoonaa ruplaa , vuonna 1942 - noin 11 miljoonaa, vuonna 1943  - yli 11 miljoonaa ruplaa.

Tämä aloite työvoiman, materiaalien ja varaosien huomattavan puutteen vuoksi on yleistynyt liikenteessä ja useilla kansantalouden aloilla liittyvien ammattien hallitsemisen muodossa.

Katso myös

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. "Lunin ja Lunintsy". " Izvestia " nro 85 (7461), 11. huhtikuuta 1941